Visão geral
Este guia fornece procedimentos de diagnóstico e solução de problemas no local com base nos sintomas e critérios para o envio do hardware oficial de registro de dados de condução da Kia para reparo (A/S). CVCI-201 (CVCI II, Prefixo de série UBP*) e seu software dedicado de controle para PC Smart DLogger (Smart DLogger for KIA), abordando problemas de falta de alimentação, falhas de inicialização e LED Sky Blue piscando rapidamente, falhas de pareamento do módulo de disparo sem fio, Problemas no registro do dispositivo PC Smart DLogger e no reconhecimento do disco removível USB, precauções de registro e conversão de dados de condução do veículo (CAN/CCP), limitações estruturais de ativação a partir do modo de suspensão de veículos ecológicos (EV/HEV), e danos ao conector dedicado USB/de cabo de 30 pinos.
Use este guia para determinar rapidamente se um problema no local pode ser resolvido por meio de verificações de autoatendimento (como atualizações de firmware, ajustes do driver, ou a reformatação da memória interna do Disco Removível) ou requer inspeção do hardware na fábrica e substituição da placa/do módulo.
Importante: Identificação do hardware de destino & Aviso sobre o software Smart DLogger para PC
-
Dispositivo de hardware de destino: Aplica-se especificamente ao hardware do registrador de dados de 2ª geração CVCI-201 (CVCI II / prefixo do número de série
UBP*) para Kia. Utiliza um módulo de acionamento sem fio conectado à tomada do acendedor de cigarros e um dedicadocabo de 30 pinos para USB, e sua memória flash integrada é reconhecida em um PC como umDisco Removível. - Software dedicado de controle para PC: Smart DLogger (software para PC Windows — compatível apenas com conexões via cabo USB e Bluetooth ).
- Aviso de encerramento da assistência ao CVCI de 1ª geração (CVCI-I): Os serviços de inspeção e reparo de hardware para dispositivos CVCI de 1ª geração foram oficialmente encerrados em 31 de março de 2021 devido à obsolescência dos componentes (consulte o comunicado: Aviso de encerramento do reparo de hardware do CVCI-I). Recomenda-se a atualização para um modelo mais recente em caso de falha de um dispositivo de 1ª geração.
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Usuários do hardware CVCI-301 de 3ª geração: Se você estiver usando o modelo de 3ª geração (prefixo do número de série
CBW*, equipado com uma porta USB Type-C, slot para cartão SD removível e acionador AUX com fio), consulte o guia específico: CVCI-301 & Smart DLogger — Guia de solução de problemas e reparo baseado em sintomas.
Se os sintomas persistirem após concluir as verificações por conta própria no local, consulte o Guia oficial de envio para reparo (RMA) abaixo.
Índice (nesta página)
- 1. Unidade principal sem alimentação, falha de inicialização & LED azul-celeste piscando rapidamente (recuperação de firmware)
- 2. Falha no pareamento do módulo de acionamento sem fio & interpretação do status dos LEDs da unidade principal / do acionador
- 3. Falha no registro do dispositivo no Smart DLogger para PC, conflito de driver Bluetooth & reconhecimento como disco removível USB
- 4. Precauções de registro e conversão de dados do veículo e limitação de ativação do modo de suspensão de EV/HEV
- 5. Danos físicos em cabos/conectores & critérios de encaminhamento para reparo de hardware
- Tabela de referência rápida
- Guia oficial de envio para reparo (RMA) (mercados internacionais)
1. Unidade principal sem alimentação, falha de inicialização & LED azul-celeste piscando rapidamente (recuperação de firmware)
Sintomas em campo: O CVCI-201 (CVCI II) não liga quando conectado ao terminal de diagnóstico OBD-II do veículo ou ao PC dedicado Cabo de 30 pinos para USB; a sequência de inicialização é interrompida prematuramente; ou ao tentar emparelhar com o módulo de disparo ou conectar a um PC por meio de um cabo USB, o indicador LED frontal pisca rapidamente em azul-celeste e não entra em operação normal.
Verificações por conta própria (execute as etapas a seguir antes de solicitar reparo):
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Execute a atualização do firmware quando o LED piscar rapidamente em azul-celeste (ação corretiva principal):
A intermitência rápida em azul-celeste indica incompatibilidade ou corrupção do firmware, exigindo recuperação do software.- Conecte a unidade principal do CVCI II diretamente a um PC usando o
cabo de 30 pinos para USBdedicado. - Inicie o programa Kia Smart DLogger no PC.
- Navegue até o menu [⑤ Atualização de FW] (ou
[Configuração do dispositivo] → [Meu dispositivo] → [Conexão do dispositivo] → [Gerenciamento de firmware]) e conclua a atualização do firmware para a versão mais recente (v01.05 ou superior). - Reinicie o dispositivo após a conclusão da atualização e verifique se o LED para de piscar rapidamente em azul-celeste e se a unidade entra no modo normal de espera (Pronto) (consulte: Falha de pareamento do CVCI 2 com LED azul-celeste piscando rapidamente).
- Se a versão anterior do firmware ainda for exibida após a atualização: Se as informações do dispositivo no Smart DLogger ainda indicarem a versão anterior do firmware, apesar da conclusão da atualização, desconecte completamente a alimentação da unidade (reinicialização por desligamento e religamento) e reconecte-a ao programa no PC para verificar novamente se a versão atualizada do firmware (unidade principal v01.07+ / acionador v01.05+) é exibida corretamente.
- Conecte a unidade principal do CVCI II diretamente a um PC usando o
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Verifique a tensão de alimentação OBD-II do veículo & faça um teste cruzado do cabo:
A tensão nominal de operação do CVCI-201 é de 9 V a 30 V CC. Verifique o estado de carga da bateria do veículo e se o fusível OBD do veículo está queimado. Faça um teste por substituição com um cabo DLC principal reserva ou um cabo de alimentação para tomada do acendedor de cigarros comprovadamente em boas condições, para descartar rompimento interno dos fios. -
Reformatar a memória interna (`Removable Disk` como `FAT / 32KB` + copiar `Date.evt` & `CONFIG.dat`):
A corrupção do sistema de arquivos ou um arquivo de eventos inválido na memória interna pode fazer com que o processo de inicialização trave. Conecte a unidade principal CVCI-201 a um PC por meio docabo de 30 pinos para USBdedicado e selecione oDisco Removívelreconhecido no Windows Explorer, formate-o com o sistema de arquivosFAT(ouFAT32) e Tamanho da Unidade de Alocação32KB (32 Kilobytes), e copie ambos os arquivos de evento extraídos (Date.evteCONFIG.dat) para o diretório raiz (consulte: Como copiar arquivos de eventos para a memória do CVCI manualmente).
Quando solicitar reparo de hardware:
- O LED azul-celeste continua piscando rapidamente mesmo após a conclusão bem-sucedida da atualização do firmware pelo Smart DLogger.
- O dispositivo não liga em vários veículos ao utilizar um cabo de alimentação verificado e comprovadamente em boas condições.
- A memória flash do carregador de inicialização está corrompida devido à desconexão do cabo durante uma atualização de firmware, resultando em ausência de resposta quando conectado à alimentação do PC ou do veículo.
2. Falha no pareamento do módulo de acionamento sem fio & interpretação do status dos LEDs da unidade principal / do acionador
Sintomas em campo: O módulo de acionamento sem fio conectado à tomada do acendedor de cigarros do veículo não consegue estabelecer uma conexão sem fio com a unidade principal CVCI-201; as tentativas de pareamento resultam em LED vermelho piscando e erros de tempo limite; ou pressionar os botões de acionamento durante o teste de rodagem não inicia o registro de dados.
Padrão do manual oficial: CVCI-201 (CVCI II) Tabela de status do LED de 4 cores da unidade principal e do LED do módulo de disparo sem fio
| Componente | Cor e estado do LED | Estado de operação & significado |
|---|---|---|
| Corpo principal do CVCI-201 LED único de status |
Azul aceso continuamente | Conectado a um PC por meio do cabo dedicado 30pin para USB
|
| Roxo aceso continuamente | Estado de espera com alimentação ligada (Pronto) & gravação ativa de dados em andamento após pressionar o gatilho | |
| Verde piscando | Comunicação de dados ativa com o controlador do veículo ou PC | |
| Vermelho aceso continuamente | Falha de comunicação do veículo (acende quando a comunicação falha por mais de 3 minutos) | |
| Módulo de acionamento sem fio LEDs de status |
VCI II / A & CCP / A Verde aceso + [Enter] Verde aceso |
Pareamento sem fio normal e configuração de eventos concluídos (estado Pronto) |
Som da campainha + piscadas rápidas por 60s ao [Enter] pressionar |
Gravação ativa de dados em andamento — salva 60 segundos no total (50 segundos antes + 10 segundos após pressionar o gatilho) como um arquivo bruto .rem |
|
| Vermelho piscando | Falha no pareamento sem fio entre a unidade principal CVCI-201 e o módulo de acionamento sem fio | |
VCI II / A Apenas verde piscando ([Enter] Apagado) |
O arquivo de evento está ausente da memória interna ou não corresponde ao ID da ROM da ECU do veículo de destino |
Verificações por conta própria (protocolo padrão oficial de pareamento sem fio de 40 segundos):
A maioria das falhas de pareamento do acionador sem fio do CVCI II decorre de tempos incorretos de pressionamento dos botões ou de tempos de espera insuficientes para sincronização. Siga rigorosamente a sequência temporizada a seguir:
-
Alimentação do veículo & conexão do dispositivo:
Insira o módulo de acionamento sem fio na tomada do acendedor de cigarros do veículo (tomada de alimentação), conecte a unidade principal CVCI II (CVCI-201) ao terminal de diagnóstico OBD-II do veículo e gire a chave de ignição do veículo para ACC (ou ON). -
Espera de pareamento do módulo de acionamento (pressione Enter > 3 segundos):
Mantenha pressionado o botão [Enter] no módulo de acionamento por mais de 3 segundos. Solte o botão quando o indicador LED começar a piscar alternadamente em verde e vermelho. -
Interruptor de emparelhamento da unidade principal CVCI-201 (pressione o interruptor por > 1 segundo):
Pressione o [Interruptor de emparelhamento] localizado na lateral do corpo principal do CVCI II por mais de 1 segundo. Verifique se o LED frontal da unidade principal começa a piscar alternadamente em azul e vermelho. -
Tempo de espera para sincronização sem fio (~40 segundos):
Aguarde aproximadamente 40 segundos para que os dois dispositivos se detectem e estabeleçam um canal de comunicação RF criptografado. Não pressione nenhum outro botão durante esse período de sincronização. -
Verifique o status de emparelhamento bem-sucedido:
Após o emparelhamento bem-sucedido, o botão [Enter] no módulo de disparo acende em verde contínuo , e o indicador de canal ativo (VCI II / AouCCP / A) acende em verde (consulte: Como emparelhar o VCI II / CVCI II e o módulo de acionamento). -
Verifique a compatibilidade da geração do gatilho & a alimentação pela tomada do acendedor de cigarros:
Confirme se o módulo de gatilho é um autêntico Módulo de acionamento sem fio CVCI II. Os módulos de disparo CVCI antigos de 1ª geração (que utilizavam um orifício para pino na parte inferior) são incompatíveis com o CVCI-201. Além disso, Verifique se a tomada do acendedor de cigarros fornece alimentação de 12V e teste em outra tomada de alimentação do veículo para descartar fusíveis queimados do acendedor de cigarros. -
Transição para o modo de gravação após o pareamento & verificação da gravação de 60 segundos:
Após a conclusão do pareamento com o módulo de disparo ([Enter]aceso em verde contínuo), pressione o Botão [Enter] no módulo de acionamento sem fio durante a condução para entrar no Modo de Gravação. Um sinal sonoro é emitido, o LED do disparador sem fio pisca rapidamente, e o LED de status do corpo principal permanece Roxo durante a gravação 60 segundos de dados (50 s antes + 10 s após pressionar o gatilho) em um arquivo.remantes de retornar ao modo de espera com a luz verde contínua. -
Verifique ambos os arquivos de eventos (`Date.evt` & `CONFIG.dat`) após a cópia manual para o disco removível:
Se você copiar manualmente os arquivos de eventos diretamente para o Disco Removível integrado via USB em vez de usar a configuração automática do PC do Smart DLogger, certifique-se de que ambos os arquivos extraídos (Date.evteCONFIG.dat) são copiados para o diretório raiz, e reconfigure o pareamento do gatilho no Smart DLogger se o módulo de gatilho não se conectar automaticamente.
Quando solicitar reparo de hardware:
- A sincronização de pareamento falha repetidamente em vários veículos, apesar de seguir o procedimento oficial de 40 segundos.
- Os botões e LEDs do módulo de acionamento permanecem totalmente apagados em tomadas do acendedor de cigarros com alimentação comprovada.
- A conexão sem fio cai de forma intermitente com a vibração do veículo ou durante a condução após um pareamento bem-sucedido.
3. Falha no registro do dispositivo no Smart DLogger para PC, conflito de driver Bluetooth & reconhecimento como disco removível USB
Sintomas em campo: O CVCI II não é detectado no Smart DLogger durante [③ Configuração do dispositivo]; conexão por meio do dedicado Cabo de 30 pinos para USB faz com que o PC reconheça a unidade apenas como um "Disco Removível (Unidade USB)" genérico, em vez de um dispositivo de diagnóstico, impedindo a configuração automática de eventos; ou o dispositivo não está na lista de emparelhamento Bluetooth do PC.
Verificações por conta própria:
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Dispositivo reconhecido apenas como disco removível via USB (verificação da versão de referência do firmware):
O registro automático do dispositivo e a configuração de eventos por meio docabo dedicado de 30pin para USBexigem o firmware CVCI II `v01.05 ou superior` e o software Smart DLogger mais recente.-
Limitação no firmware v01.04 ou inferior: Quando o firmware da unidade é
v01.04 ou inferior, O registro por cabo USB e a configuração automática não são compatíveis devido à arquitetura de hardware, e a memória integrada aparece apenas como um Disco Removível. -
Procedimento de resolução: As unidades com
v01.04 ou inferiorDEVEM primeiro ser registradas por meio de uma conexão sem fio Bluetooth. Após conectar via Bluetooth, use [⑤ Atualização de FW] menu no Smart DLogger para atualizar o firmware parav01.05 ou superior. Após a atualização do firmware, a configuração automática via cabo USB funcionará normalmente.
-
Limitação no firmware v01.04 ou inferior: Quando o firmware da unidade é
-
Verifique a pilha de drivers Bluetooth do Windows (requisito `Generic Bluetooth Adapter`):
Se o driver do adaptador Bluetooth do PC estiver configurado com uma pilha apenas de recepção, o Smart DLogger não conseguirá estabelecer comunicação bidirecional com o CVCI II.- Pressione [Tecla Windows + X] e abra o [Gerenciador de Dispositivos] no PC.
- Expanda a seção [Bluetooth] e verifique se o adaptador está listado como `Generic Bluetooth Adapter`. Se aparecer como `Generic Bluetooth Radio` (driver apenas de recepção) ou exibir um ícone de aviso amarelo, atualize o driver para o driver de chipset/Bluetooth mais recente do fabricante do PC.
- Certifique-se de que as atualizações do Windows e o .NET Framework estejam totalmente atualizados.
- Se o CVCI II aparecer em estado de erro em [Dispositivos e Impressoras] no Painel de Controle, remova o dispositivo das configurações Bluetooth do Windows e registre-o novamente no Smart DLogger.
-
Utilize a configuração manual (`[⑥ Opções do usuário] → [Manual] → [① Início/Iniciar]`) quando o veículo estiver ausente:
Se o veículo em questão não estiver disponível no box de serviço ou se você precisar baixar um arquivo de evento sem comunicação direta com o veículo, use Configuração manual no Smart DLogger.- No Smart DLogger, clique em [⑥ Opções do Usuário] no canto superior direito -> altere o Tipo de Configuração para [Manual] -> feche a caixa de diálogo.
- Clique em [① Início/Iniciar] no canto superior esquerdo e selecione o CVCI II desejado.
- Insira manualmente o VIN, ECU ROM ID e a quilometragem do veículo-alvo, selecione o sistema-alvo e os sintomas, e baixe o arquivo de evento correspondente diretamente do servidor.
-
Se ocorrer o erro
Step 5/6 : Installing HWDriverdurante a atualização automática do Smart DLogger no PC (não confundir com falha de firmware do equipamento):
Se, ao executar o Smart DLogger no PC, for exibida a mensagemFail to update Smart DLogger (Step 5/6 : Installing HWDriver)ouHW Driver failed to update, isso não indica uma falha no firmware (FW) ou no hardware do equipamento CVCI. Esse problema ocorre quando programas corporativos de segurança de dados (DLP / Data Safety) e antivírus ou antimalware (Antivirus / Endpoint Security) bloqueiam a instalação do driver de hardware USB do Windows (HWDriver) ou quando as permissões de administrador são insuficientes. Desconecte o cabo USB do CVCI do PC, pause temporariamente a proteção em tempo real dos programas corporativos de segurança e antivírus (ou solicite à equipe de segurança de TI da empresa que autorize uma exceção) e, em seguida, execute o Smart DLogger como administrador (Run as administrator). Como alternativa, baixe o pacote completo de instalação mais recente (New SmartDLogger Install Program) na fonte oficial de distribuição e reinstale o programa (instruções detalhadas: Guia de solução de erros de instalação e atualização do Smart DLogger).
Quando solicitar reparo de hardware:
- A comunicação pela porta USB falha completamente em vários PCs atualizados, mesmo com
cabos 30pin para USBdedicados e verificados (junta de solda fria no conector interno de 30 pinos ou falha no controlador de I/O). - O número de série do CVCI II não pode ser detectado por Bluetooth em vários PCs funcionais com drivers adequados.
4. Precauções de registro e conversão de dados do veículo e limitação de ativação do modo de suspensão de EV/HEV
Sintomas em campo: Pressionar o interruptor de acionamento durante a condução não inicia a gravação de dados; nenhum arquivo de log (.rem ) são gerados no Disco Removível integrado após o teste de condução ou [② Conversão de Dados] falha; ou, após desligar a ignição do veículo (IG OFF), a unidade entra no modo de suspensão e não desperta ao dar partida novamente no veículo.
Verificações por conta própria & condições de operação:
-
Condições de entrada no modo de suspensão e de reativação automática do CVCI-201 (limitação em veículos ecológicos):
Após desligar a ignição do veículo (IG OFF), o CVCI-201 entra no modo de suspensão quando nenhum sinal de comunicação é detectado, evitando a descarga da bateria do veículo. Enquanto estiver no modo de suspensão, o dispositivo será reativado SOMENTE ao detectar uma das duas condições de acionamento a seguir:- Condição 1: detecção de sinal de comunicação CAN do veículo
- Condição 2: detecção de queda de tensão (queda de tensão durante o acionamento do motor de partida)
Importante: limitação estrutural em veículos elétricos (EV) e veículos híbridos (HEV)
Em veículos elétricos (EV) e veículos híbridos (HEV), o gateway central do veículo bloqueia os sinais CAN na porta de diagnóstico OBD durante a suspensão do veículo e, como não há acionamento do motor de partida, não ocorre queda de tensão de partida no sistema de 12 V. Consequentemente, quando conectado apenas pelo cabo OBD, o CVCI-201 NÃO CONSEGUE sair automaticamente do modo de suspensão em veículos EV/HEV.
Ao registrar dados em veículos ecológicos, conecte diretamente por meio de um chicote CCP ou desconecte e reconecte o cabo OBD imediatamente antes do teste de rodagem para fornecer a alimentação inicial (Nota: o CVCI-301 de 3ª geração resolveu essa limitação incorporando um acionador AUX com fio para reativação forçada). -
Precaução obrigatória antes de `[② Data Conversion]`: desconecte o módulo de acionamento sem fio da tomada do acendedor de cigarros:
Ao converter dados brutos registrados.remarquivos em arquivos de análise (.gdl, .DAT) usando [② Conversão de Dados] no Smart DLogger, você DEVE desconectar o módulo de acionamento sem fio da tomada do acendedor de cigarros do veículo (alimentação DESLIGADA) antes de iniciar a conversão. Deixar o módulo de disparo sem fio ligado nas proximidades mantém a comunicação por RF e pode causar lentidão acentuada na conversão ou erros por interferência na comunicação. -
Cópia manual dos arquivos de eventos (`Date.evt` & `CONFIG.dat`) em caso de "Espera infinita" após a seleção do gatilho:
Se o Smart DLogger ficar preso em uma tela de espera infinita após selecionar o dispositivo de disparo, conecte o CVCI-201 a um PC usando ocabo de 30 pinos para USB, reformate o Disco Removível reconhecido comoFAT / 32KB, e copie manualmente tantoDate.evtquantoCONFIG.datpara o diretório raiz. Reconecte a unidade ao veículo, verifique se o botão Enter do acionador acende em verde contínuo e realize o teste de rodagem. -
Verifique a compatibilidade do ID da ROM da ECU:
Se o ROM ID configurado no arquivo de evento não corresponder ao ROM ID real da ECU/TCU do veículo de teste (indicado quando apenasVCI II / Apisca em verde no módulo de acionamento enquanto[Enter]permanece apagado), os dados não serão registrados. Confirme o ID da ROM do controlador usando um scanner de diagnóstico antes de iniciar o registro.
Quando solicitar reparo de hardware:
- A unidade não recebe respostas de comunicação CAN em vários veículos com motor de combustão interna e acende o LED vermelho do corpo principal, apesar da correspondência do ROM ID verificada e do chicote DLC intacto (falha interna do IC transceptor CAN).
- Os sinais de entrada de disparo não são registrados na memória flash integrada, apesar da formatação do Disco Removível e do carregamento de arquivos de eventos verificados.
5. Danos físicos em cabos/conectores & critérios de encaminhamento para reparo de hardware
Sintomas em campo: Pinos do terminal OBD-II tortos ou quebrados; revestimento externo do cabo de alimentação do acendedor de cigarros rasgado ou fios internos rompidos; porta de 30 pinos da unidade principal (conector do cabo de 30 pinos para USB ) solta ou danificada; memória flash integrada (Disco Removível) ilegível; ou bateria interna de backup do relógio de tempo real (RTC) esgotada, fazendo com que os registros de data e hora dos eventos retornem a uma data passada (por exemplo, ano 2000).
| Componente | Verificação por conta própria no local | Critérios de encaminhamento para reparo de hardware |
|---|---|---|
| Cabos OBD & de alimentação | Inspecione os pinos do conector quanto a deformações; faça um teste por substituição 1:1 com um cabo reserva comprovadamente em boas condições | Pinos de terminal quebrados, fios rompidos, condutores de cobre expostos (substituir o cabo) |
| Porta USB dedicada de 30 pinos | Teste com a porta USB traseira da placa-mãe e um cabo reserva 30pin to USB cable verificado
|
Pinos internos tortos, juntas de solda trincadas, conector desprendido da placa de circuito impresso |
| Memória integrada (disco removível) | Conecte ao PC e formate o Disco Removível como FAT / 32KB; copie novamente os arquivos de eventos |
Não é possível formatar o disco, erros de I/O ou falha no IC da memória flash interna |
| Módulo RF sem fio | Atualize o firmware do Smart DLogger; siga rigorosamente o protocolo de pareamento de 40 segundos | Tempo limite de pareamento e falha Bluetooth persistentes em todos os ambientes (substituir a placa) |
| Bateria interna do RTC | Verifique a sincronização de horário no Smart DLogger quando conectado ao PC | Os registros de data e hora dos eventos gravados voltam repetidamente para o ano 2000 após a desconexão do PC |
Quando solicitar reparo de hardware:
- Danos físicos aos pinos dos terminais, desprendimento da porta ou danos à carcaça são claramente visíveis.
- A alimentação ou a comunicação é interrompida de forma intermitente devido a falhas nos circuitos internos, apesar do uso de cabos verificados e sem danos.
Tabela de referência rápida
Use esta tabela de referência para identificar rapidamente a ação corretiva principal e os critérios de encaminhamento para reparo dos sintomas comuns em campo.
| Sintoma | Provável causa raiz | 1ª ação por conta própria | Critérios de encaminhamento para reparo |
|---|---|---|---|
| LED azul-celeste piscando rapidamente | Incompatibilidade ou corrupção do firmware | Conecte via 30pin to USB cable -> Execute [⑤ FW Update] (atualização v01.05+) |
A intermitência em azul-celeste persiste após a atualização |
| Falha de pareamento do acionador sem fio | Tempos da sequência não respeitados ou acionador de geração anterior | Mantenha Enter pressionado > 3s + Pressione Pareamento > 1s e aguarde 40 segundos | Vermelho piscando / falha de emparelhamento persiste |
| Reconhecimento como disco removível USB | O firmware da unidade é v01.04 ou inferior | Registre primeiro por Bluetooth e depois atualize o firmware para v01.05+ | As comunicações Bluetooth e USB falham |
| Dispositivo não registrado no Smart DLogger para PC | Pilha de drivers Bluetooth configurada como Radio | Verifique Generic Bluetooth Adapter no Gerenciador de Dispositivos & atualize o sistema operacional | Dispositivo não detectado em vários PCs |
| Sem resposta em veículos EV/HEV | Gateway bloqueia CAN durante a suspensão; sem queda de tensão de partida no sistema de 12 V | Limitação em veículos ecológicos. Conecte diretamente por CCP ou reconecte o OBD antes do teste | O registro também falha em veículos com motor de combustão interna |
| Espera infinita na configuração de eventos | Corrupção na formatação do disco removível ou arquivo de evento inválido | Formate o disco removível como FAT / 32KB e copie Date.evt & CONFIG.dat
|
A memória interna não pode ser formatada/lida |
| Verificação do status do modo de gravação | Necessidade de confirmar a gravação ativa de dados | Pressione Enter no acionador: o buzzer soa, o acionador pisca por 60 s (50 s antes + 10 s depois), o LED da unidade principal permanece roxo | Sem resposta ou LED vermelho na unidade principal |
| Conversão de dados lenta / Erro | Interferência de RF de um disparador sem fio ligado | Desconecte o módulo de acionamento sem fio da tomada do acendedor de cigarros antes de executar [② Conversão de dados]
|
A conversão falha mesmo com o disparador desconectado |
| Versão anterior exibida após a atualização | Atraso do cache na reinicialização do firmware do dispositivo | Desligue e religue o dispositivo (reinicie) e reconecte ao programa no PC para verificar novamente | A divergência da versão do firmware persiste após a reinicialização |
Guia oficial de envio para reparo (RMA) (mercados internacionais)
Se a falha de hardware for confirmada após executar as etapas de solução de problemas por conta própria, encaminhe seu CVCI-201 pelo canal regional oficial de escalonamento abaixo:
Procedimento global de envio para RMA (distribuidores & concessionárias internacionais)
- Fluxo de escalonamento: Oficina / Concessionária → Distribuidor regional autorizado (NSC) → Entidade regional GIT designada (Concessionária → Distributor / NSC → GIT).
-
Entidades regionais de assistência:
- Europa: GIT Europe (GITE) ou Centro de Reparos da GIT HQ (Coreia) para países do Leste Europeu sujeitos a exceções
- Índia: GIT India (GITI)
- China: GIT China (GITB)
- América do Norte: GIT America (GITA)
- Regiões gerais & demais regiões: Distribuidor regional autorizado / Centro de Reparos da GIT HQ (Coreia)
- Declaração obrigatória na fatura comercial: É OBRIGATÓRIO indicar claramente "For Repair & Return" na fatura de envio.
- Valor aduaneiro declarado: Discrimine com valor inferior a USD 100 por unidade (valor aduaneiro nominal para mercadorias destinadas a reparo).
- Condição de entrega: Condição Incoterms DAP (Entregue no Local).
- Isenção de direitos aduaneiros: De acordo com o Artigo 97 da Lei Aduaneira da Coreia (isenção de direitos aduaneiros para reexportação em até 60 dias).
- Guia oficial de referência: Consulte Processo & políticas de reparo para obter os procedimentos completos de embalagem e envio para RMA.
Guias técnicos oficiais relacionados
- Guia de solução de problemas por sintomas & reparo do Smart DLogger (CVCI-301)
- Falha de pareamento do CVCI 2 com LED azul-celeste piscando rapidamente
- Como parear o VCI II / CVCI II e o módulo de acionamento
- Download do programa de instalação do Smart DLogger
- Como copiar arquivos de eventos para a memória do CVCI manualmente (FAT / 32KB)
- Aviso de encerramento do serviço de reparo de hardware do CVCI-I
- Guia de solução de erros de instalação e atualização do Smart DLogger (Step 5/6 Installing HWDriver)
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