[CVCI-201] CVCI II Hướng dẫn chẩn đoán và sửa chữa theo triệu chứng cho bộ ghi dữ liệu lái xe (Smart DLogger)

Quan trọng: Nhận dạng phần cứng mục tiêu & Thông báo về phần mềm Smart DLogger trên PC

• Thiết bị phần cứng mục tiêu: Áp dụng cụ thể cho Phần cứng bộ ghi dữ liệu thế hệ thứ 2 CVCI-201 (CVCI II / tiền tố số sê-ri UBP*) dành cho Kia. Thiết bị sử dụng mô-đun kích hoạt không dây cắm vào ổ châm thuốc trên ô tô và một bộ chuyên dụng Cáp 30pin sang USB, và bộ nhớ flash tích hợp của nó được PC nhận dạng là Ổ đĩa di động.
• Phần mềm điều khiển chuyên dụng cho PC: Smart DLogger (Phần mềm dành cho PC chạy Windows — chỉ hỗ trợ kết nối qua cáp USB và Bluetooth ).
• Thông báo chấm dứt dịch vụ cho CVCI thế hệ thứ 1 (CVCI-I): Dịch vụ kiểm tra và sửa chữa phần cứng cho các thiết bị CVCI thế hệ thứ 1 đã chính thức chấm dứt vào ngày 31 tháng 3 năm 2021 do linh kiện đã lỗi thời, không còn được cung cấp (tham khảo thông báo: Thông báo chấm dứt sửa chữa phần cứng CVCI-I). Khuyến nghị nâng cấp lên mẫu mới hơn nếu thiết bị thế hệ thứ 1 bị hỏng.
• Người dùng phần cứng CVCI-301 thế hệ thứ 3: Nếu bạn đang sử dụng mẫu thế hệ thứ 3 (tiền tố số sê-ri CBW*, có cổng USB Type-C, khe cắm thẻ SD tháo rời được và bộ kích hoạt AUX có dây), vui lòng tham khảo hướng dẫn chuyên biệt: Hướng dẫn khắc phục sự cố & sửa chữa dựa trên triệu chứng cho CVCI-301 & Smart DLogger.

Các bước tự kiểm tra (vui lòng thực hiện các bước sau trước khi yêu cầu sửa chữa):

1. Thực hiện cập nhật firmware khi đèn nhấp nháy nhanh màu xanh da trời (biện pháp khắc phục chính):
   Đèn nhấp nháy nhanh màu xanh da trời cho biết firmware không tương thích hoặc bị hỏng, cần khôi phục bằng phần mềm.
   • Kết nối trực tiếp thân máy chính CVCI II với PC bằng cáp 30pin to USB chuyên dụng.
   • Khởi chạy chương trình Kia Smart DLogger trên PC.
   • Đi đến menu [⑤ FW Update] (hoặc [Device Setting] → [My Device] → [Device Connection] → [Quản lý firmware] ) và hoàn tất việc cập nhật firmware lên phiên bản mới nhất (v01.05 trở lên).
   • Khởi động lại thiết bị sau khi cập nhật hoàn tất và xác nhận đèn không còn nhấp nháy nhanh màu xanh da trời, đồng thời thiết bị chuyển sang chế độ chờ bình thường (Ready) (tham khảo: Lỗi ghép nối CVCI 2 kèm đèn LED màu xanh da trời nhấp nháy nhanh).
   • Nếu phiên bản firmware cũ vẫn hiển thị sau khi cập nhật: Nếu thông tin thiết bị trong Smart DLogger vẫn hiển thị phiên bản firmware cũ dù đã hoàn tất cập nhật, hãy ngắt hoàn toàn nguồn cấp cho thiết bị (khởi động lại bằng cách ngắt rồi cấp lại nguồn) và kết nối lại với chương trình trên PC để kiểm tra lại rằng phiên bản firmware đã cập nhật (thân máy v01.07+ / bộ kích hoạt v01.05+) được hiển thị chính xác.
2. Kiểm tra điện áp nguồn OBD-II của xe & kiểm tra chéo cáp:
   Điện áp hoạt động định mức của CVCI-201 là DC 9V ~ 30V. Xác nhận trạng thái nạp của ắc quy xe và kiểm tra xem cầu chì OBD của xe có bị đứt không. Thử thay bằng cáp DLC chính hoặc cáp nguồn ổ châm thuốc dự phòng đã được xác nhận hoạt động tốt để loại trừ khả năng đứt dây bên trong.
3. Định dạng lại bộ nhớ tích hợp (`Removable Disk` thành `FAT / 32KB` + Sao chép `Date.evt` & `CONFIG.dat`):
   Hệ thống tệp bị hỏng hoặc tệp sự kiện không hợp lệ trong bộ nhớ tích hợp có thể khiến quá trình khởi động bị treo. Kết nối thân máy chính CVCI-201 với PC qua cáp 30pin to USB chuyên dụng, chọn Ổ đĩa di động đã được nhận dạng trong Windows Explorer, định dạng ổ đĩa bằng hệ thống tệp FAT (hoặc FAT32 ) và Kích thước đơn vị phân bổ 32KB (32 Kilobyte), rồi sao chép cả hai tệp sự kiện đã giải nén (Date.evt và CONFIG.dat) vào thư mục gốc (tham khảo: Cách sao chép thủ công các tệp sự kiện vào bộ nhớ cho CVCI).

Khi nào cần yêu cầu sửa chữa phần cứng:

• Đèn LED màu xanh da trời vẫn nhấp nháy nhanh ngay cả sau khi đã cập nhật firmware thành công qua Smart DLogger.
• Thiết bị không lên nguồn khi thử trên nhiều xe với cáp nguồn đã được xác nhận hoạt động tốt.
• Bộ nhớ flash chứa bộ nạp khởi động bị hỏng do ngắt cáp trong khi cập nhật firmware, khiến thiết bị không phản hồi khi kết nối với PC hoặc nguồn điện của xe.

Tiêu chuẩn hướng dẫn chính thức: Bảng trạng thái đèn LED 4 màu trên thân máy chính và đèn LED của mô-đun kích hoạt không dây CVCI-201 (CVCI II)

Các bước tự kiểm tra (quy trình chuẩn chính thức ghép nối không dây 40 giây):

Phần lớn lỗi ghép nối bộ kích hoạt không dây CVCI II xuất phát từ thời gian giữ nút không đúng hoặc thời gian chờ đồng bộ không đủ. Vui lòng tuân thủ nghiêm ngặt trình tự thời gian sau:

1. Cấp nguồn từ xe & kết nối thiết bị:
   Cắm mô-đun kích hoạt không dây vào ổ châm thuốc của xe (ổ cấp nguồn), kết nối thiết bị chính CVCI II (CVCI-201) với giắc chẩn đoán OBD-II của xe, rồi xoay chìa khóa điện của xe sang vị trí ACC (hoặc ON).
2. Chế độ chờ ghép nối mô-đun kích hoạt (nhấn Enter > 3 giây):
   Nhấn và giữ nút [Enter] trên mô-đun kích hoạt trong hơn 3 giây. Nhả nút khi đèn LED chỉ báo bắt đầu nhấp nháy luân phiên màu xanh lá và đỏ.
3. Công tắc ghép nối thiết bị chính CVCI-201 (Nhấn công tắc > 1 giây):
   Nhấn [Công tắc ghép nối] nằm ở bên hông thân chính của CVCI II trong hơn 1 giây. Xác minh rằng đèn LED phía trước của thân máy chính bắt đầu nhấp nháy luân phiên màu Xanh dương và Đỏ.
4. Thời gian chờ đồng bộ không dây (~40 giây):
   Chờ khoảng 40 giây để hai thiết bị tìm thấy nhau và thiết lập kênh truyền thông RF được mã hóa. Không nhấn thêm bất kỳ nút nào trong thời gian đồng bộ này.
5. Xác minh trạng thái ghép nối thành công:
   Khi ghép nối thành công, Nút [Enter] trên mô-đun kích hoạt sáng xanh lục liên tục, và đèn chỉ báo kênh đang hoạt động (VCI II / A hoặc CCP / A ) sáng màu Xanh lá (tham khảo: Cách ghép đôi VCI II / CVCI II và mô-đun kích hoạt).
6. Kiểm tra khả năng tương thích của thế hệ bộ kích hoạt & nguồn điện ổ cắm tẩu thuốc:
   Xác nhận rằng mô-đun kích hoạt là hàng chính hãng Mô-đun kích hoạt không dây CVCI II. Các mô-đun kích hoạt CVCI thế hệ thứ nhất đời cũ (sử dụng lỗ chốt ở mặt dưới) không tương thích với CVCI-201. Ngoài ra, Xác minh rằng ổ cắm tẩu thuốc cung cấp nguồn điện 12V và thử cắm vào một ổ cắm nguồn khác trên xe để loại trừ khả năng cầu chì ổ cắm tẩu thuốc bị đứt.
7. Chuyển sang Chế độ ghi sau khi ghép nối & xác minh quá trình ghi 60 giây:
   Sau khi hoàn tất ghép nối với mô-đun kích hoạt ([Enter] sáng xanh lục liên tục), nhấn nút [Enter] trên mô-đun kích hoạt không dây trong khi lái xe để vào Chế độ ghi. Còi báo sẽ kêu, đèn LED của bộ kích hoạt không dây nhấp nháy nhanh, và đèn LED trạng thái trên thân máy chính luôn sáng màu tím trong khi ghi hình 60 giây dữ liệu (50 giây trước + 10 giây sau khi nhấn nút kích hoạt) vào một tệp .rem trước khi trở về chế độ chờ với đèn xanh lá sáng liên tục.
8. Xác minh cả hai tệp sự kiện (`Date.evt` & `CONFIG.dat`) sau khi sao chép thủ công vào ổ đĩa di động:
   Nếu bạn sao chép thủ công các tệp sự kiện trực tiếp vào Ổ đĩa di động tích hợp qua USB thay vì sử dụng tính năng thiết lập PC tự động của Smart DLogger, hãy đảm bảo rằng cả hai tệp đã giải nén (Date.evt và CONFIG.dat) được sao chép vào thư mục gốc, và cấu hình lại việc ghép nối bộ kích hoạt trong Smart DLogger nếu mô-đun kích hoạt không tự động liên kết.

Khi nào cần yêu cầu sửa chữa phần cứng:

• Đồng bộ ghép nối liên tục thất bại trên nhiều xe dù đã tuân thủ quy trình chính thức 40 giây.
• Các nút và đèn LED trên mô-đun kích hoạt hoàn toàn không sáng khi cắm vào các ổ châm thuốc đã được xác nhận có điện.
• Kết nối không dây bị ngắt gián đoạn khi xe rung hoặc di chuyển sau khi đã ghép nối thành công.

Các bước tự kiểm tra:

1. Thiết bị chỉ được nhận dạng là ổ đĩa di động qua USB (Kiểm tra phiên bản firmware cơ sở):
   Việc đăng ký thiết bị và thiết lập sự kiện tự động thông qua cáp 30pin sang USB chuyên dụng yêu cầu firmware CVCI II `v01.05 trở lên` và phần mềm Smart DLogger mới nhất.
   • Giới hạn đối với firmware v01.04 trở xuống: Khi firmware của thiết bị là v01.04 trở xuống, Đăng ký cáp USB và thiết lập tự động không được hỗ trợ do kiến trúc phần cứng, và bộ nhớ tích hợp chỉ hiển thị dưới dạng Ổ đĩa di động.
   • Quy trình xử lý: Các thiết bị chạy v01.04 trở xuống BẮT BUỘC phải được đăng ký trước qua kết nối không dây Bluetooth . Sau khi kết nối qua Bluetooth, sử dụng [⑤ FW Update] menu trong Smart DLogger để nâng cấp firmware lên v01.05 hoặc cao hơn. Sau khi cập nhật firmware, thiết lập tự động qua cáp USB sẽ hoạt động bình thường.
2. Kiểm tra ngăn xếp trình điều khiển Bluetooth của Windows (yêu cầu `Generic Bluetooth Adapter`):
   Nếu trình điều khiển bộ điều hợp Bluetooth của PC được đặt ở ngăn xếp chỉ nhận, Smart DLogger không thể thiết lập truyền thông hai chiều với CVCI II.
   • Nhấn [phím Windows + X] và mở [Device Manager] (Trình quản lý thiết bị) trên PC.
   • Mở rộng mục [Bluetooth] và xác nhận bộ điều hợp được liệt kê là `Generic Bluetooth Adapter`. Nếu hiển thị là `Generic Bluetooth Radio` (trình điều khiển chỉ nhận) hoặc có biểu tượng cảnh báo màu vàng, hãy cập nhật trình điều khiển chipset/Bluetooth mới nhất từ nhà sản xuất PC.
   • Đảm bảo Windows và .NET Framework đã được cập nhật đầy đủ.
   • Nếu CVCI II xuất hiện ở trạng thái lỗi trong Control Panel [Devices and Printers] (Bảng điều khiển [Thiết bị và máy in]), hãy xóa thiết bị khỏi cài đặt Bluetooth của Windows và đăng ký lại trong Smart DLogger.
3. Sử dụng Thiết lập thủ công (`[⑥ Tùy chọn người dùng] → [Thủ công] → [① Trang chủ/Bắt đầu]`) khi không có xe:
   Nếu xe cần kiểm tra không có tại khoang dịch vụ hoặc bạn cần tải xuống tệp sự kiện mà không giao tiếp trực tiếp với xe , sử dụng Thiết lập thủ công trong Smart DLogger.
   • Trong Smart DLogger, nhấp vào [⑥ Tùy chọn người dùng] ở góc trên bên phải -> đổi Loại thiết lập thành [Thủ công] -> đóng hộp thoại.
   • Nhấp vào [① Trang chủ/Bắt đầu] ở góc trên bên trái và chọn CVCI II cần dùng.
   • Nhập thủ công VIN, ECU ROM ID và số km đã đi của xe mục tiêu, chọn hệ thống mục tiêu và các triệu chứng, và tải xuống tệp sự kiện tương ứng trực tiếp từ máy chủ.
4. Khi xảy ra lỗi Step 5/6 : Installing HWDriver trong quá trình cập nhật tự động Smart DLogger trên PC (phân biệt với lỗi firmware của thiết bị):
   Hiện tượng xuất hiện thông báo Fail to update Smart DLogger (Step 5/6 : Installing HWDriver) hoặc HW Driver failed to update khi khởi chạy Smart DLogger trên PC không phải do lỗi firmware (FW) hay phần cứng của thiết bị CVCI, mà xảy ra khi các chương trình bảo mật dữ liệu nội bộ (DLP / Data Safety) và diệt vi-rút, chống phần mềm độc hại (Antivirus / Endpoint Security) chặn việc cài đặt trình điều khiển phần cứng USB trên Windows (HWDriver) hoặc khi không có đủ quyền quản trị viên. Hãy ngắt kết nối cáp USB của CVCI khỏi PC, tạm dừng tính năng giám sát theo thời gian thực của các chương trình bảo mật và diệt vi-rút nội bộ (hoặc yêu cầu bộ phận bảo mật CNTT nội bộ cho phép ngoại lệ), sau đó chạy Smart DLogger với quyền quản trị viên (Run as administrator); hoặc tải gói cài đặt đầy đủ mới nhất (New SmartDLogger Install Program) từ nguồn phân phối chính thức và cài đặt lại (hướng dẫn chi tiết: Hướng dẫn khắc phục lỗi cài đặt và cập nhật Smart DLogger).

Khi nào cần yêu cầu sửa chữa phần cứng:

• Giao tiếp qua cổng USB hoàn toàn không hoạt động trên nhiều PC đã được cập nhật, dù sử dụng cáp 30pin sang USB chuyên dụng đã được kiểm tra xác nhận. (mối hàn nguội ở đầu nối 30 chân bên trong hoặc lỗi bộ điều khiển I/O).
• Nhiều PC hoạt động bình thường với trình điều khiển phù hợp không thể phát hiện số sê-ri CVCI II qua Bluetooth.

Các bước tự kiểm tra & điều kiện vận hành:

1. Điều kiện vào chế độ ngủ và tự động thức dậy của CVCI-201 (giới hạn trên xe thân thiện với môi trường):
   Sau khi khóa điện của xe được tắt (IG OFF), CVCI-201 chuyển sang chế độ ngủ khi không phát hiện tín hiệu truyền thông, nhằm tránh làm cạn ắc quy xe. Trong chế độ ngủ, thiết bị CHỈ thức dậy khi phát hiện một trong hai điều kiện kích hoạt sau:
   • Điều kiện kích hoạt 1: Phát hiện tín hiệu truyền thông CAN của xe
   • Điều kiện kích hoạt 2: Phát hiện sụt áp (sụt áp khi quay khởi động động cơ)

   Quan trọng: Giới hạn về cấu trúc trên xe điện (EV) và xe hybrid (HEV)

   Trên xe điện (EV) và xe hybrid (HEV), bộ gateway trung tâm của xe chặn tín hiệu CAN tại cổng chẩn đoán OBD khi xe ở chế độ ngủ, và do không có hoạt động quay khởi động bằng mô-tơ khởi động, không xảy ra sụt áp nguồn 12V do quay khởi động. Vì vậy, khi chỉ kết nối qua cáp OBD, CVCI-201 KHÔNG THỂ tự động thức dậy trên xe EV/HEV.
   Khi ghi dữ liệu trên xe thân thiện với môi trường, hãy kết nối trực tiếp qua bộ dây CCP hoặc rút rồi cắm lại cáp OBD ngay trước khi chạy thử để cấp nguồn ban đầu (Lưu ý: CVCI-301 thế hệ thứ 3 đã khắc phục giới hạn này bằng cách tích hợp bộ kích hoạt AUX có dây để cưỡng bức đánh thức thiết bị).

2. Biện pháp phòng ngừa bắt buộc trước `[② Data Conversion]`: Rút mô-đun kích hoạt không dây khỏi ổ cắm tẩu thuốc:
   Khi chuyển đổi các tệp .rem thô đã ghi thành các tệp phân tích (.gdl, .DAT) bằng [② Chuyển đổi dữ liệu] trong Smart DLogger, bạn PHẢI rút mô-đun kích hoạt không dây khỏi ổ cắm tẩu thuốc của xe (TẮT nguồn) trước khi bắt đầu chuyển đổi. Để mô-đun kích hoạt không dây ở gần trong trạng thái bật nguồn sẽ duy trì liên lạc RF và có thể khiến quá trình chuyển đổi chậm đi đáng kể hoặc gây lỗi nhiễu liên lạc.
3. Sao chép thủ công tệp sự kiện (`Date.evt` & `CONFIG.dat`) khi gặp tình trạng "Chờ vô hạn" sau khi chọn điều kiện kích hoạt:
   Nếu Smart DLogger bị treo ở màn hình chờ vô hạn sau khi chọn thiết bị kích hoạt, kết nối CVCI-201 với PC qua cáp 30pin sang USB, định dạng lại Ổ đĩa di động đã được nhận diện thành FAT / 32KB, và sao chép thủ công cả Date.evt và CONFIG.dat vào thư mục gốc. Kết nối lại thiết bị với xe, xác nhận nút Enter kích hoạt sáng xanh lục liên tục, rồi tiến hành lái thử.
4. Xác minh tính tương thích của ID ROM ECU:
   Nếu ROM ID được cấu hình trong tệp sự kiện không khớp với ROM ID ECU/TCU thực tế của xe thử nghiệm (được chỉ ra khi chỉ VCI II / A nhấp nháy màu xanh lá trên mô-đun kích hoạt trong khi [Enter] vẫn không sáng), dữ liệu sẽ không được ghi lại. Xác nhận ROM ID của bộ điều khiển bằng máy quét chẩn đoán trước khi ghi dữ liệu.

Khi nào cần yêu cầu sửa chữa phần cứng:

• Thiết bị không nhận được phản hồi giao tiếp CAN trên nhiều xe sử dụng động cơ đốt trong và đèn LED chính màu đỏ trên thân thiết bị sáng, mặc dù đã xác nhận ROM ID khớp và bộ dây DLC còn nguyên vẹn (hỏng IC thu phát CAN bên trong).
• Các tín hiệu đầu vào kích hoạt không được ghi nhận trong bộ nhớ flash tích hợp mặc dù đã định dạng Ổ đĩa di động và nạp các tệp sự kiện đã được xác minh.

Khi nào cần yêu cầu sửa chữa phần cứng:

• Có thể thấy rõ hư hỏng vật lý ở các chân đầu nối, cổng bị bung hoặc vỏ bị hỏng.
• Nguồn điện hoặc truyền thông bị ngắt gián đoạn do lỗi mạch bên trong dù đang sử dụng cáp đã được xác nhận không hư hỏng.

Quy trình gửi RMA toàn cầu (nhà phân phối & đại lý ngoài Hàn Quốc)

• Tuyến chuyển cấp xử lý: Xưởng dịch vụ / Đại lý → Nhà phân phối khu vực được ủy quyền (NSC) → Đơn vị GIT khu vực được chỉ định (Đại lý → Distributor / NSC → GIT).
• Đơn vị dịch vụ theo khu vực:
  • Châu Âu: GIT Europe (GITE) hoặc Trung tâm sửa chữa GIT HQ (Hàn Quốc) đối với các quốc gia Đông Âu thuộc diện ngoại lệ
  • Ấn Độ: GIT India (GITI)
  • Trung Quốc: GIT China (GITB)
  • Bắc Mỹ: GIT America (GITA)
  • Khu vực chung & các khu vực khác: Nhà phân phối khu vực được ủy quyền / Trung tâm sửa chữa GIT HQ (Hàn Quốc)
• Nội dung bắt buộc trên hóa đơn thương mại: BẮT BUỘC ghi rõ "For Repair & Return" trên hóa đơn gửi hàng.
• Trị giá khai báo hải quan: Kê khai riêng từng thiết bị với trị giá dưới USD 100 mỗi thiết bị (trị giá hải quan danh nghĩa đối với hàng gửi sửa chữa).
• Điều kiện giao hàng: Điều kiện Incoterms DAP (Giao tại địa điểm).
• Miễn thuế hải quan: Theo Điều 97 của Luật Hải quan Hàn Quốc (miễn thuế đối với hàng tái xuất trong vòng 60 ngày).
• Hướng dẫn tham khảo chính thức: Vui lòng xem Quy trình & chính sách sửa chữa để biết đầy đủ quy trình đóng gói và gửi RMA.

Các hướng dẫn kỹ thuật chính thức liên quan

• Hướng dẫn khắc phục sự cố theo triệu chứng & sửa chữa Smart DLogger (CVCI-301)
• Lỗi ghép nối CVCI 2 kèm đèn LED màu xanh da trời nhấp nháy nhanh
• Cách ghép nối VCI II / CVCI II và mô-đun kích hoạt
• Tải chương trình cài đặt Smart DLogger
• Cách sao chép thủ công các tệp sự kiện vào bộ nhớ cho CVCI (FAT / 32KB)
• Thông báo chấm dứt dịch vụ sửa chữa phần cứng CVCI-I
• Hướng dẫn khắc phục lỗi cài đặt và cập nhật Smart DLogger (Step 5/6 Installing HWDriver)