[CVCI-301] Registrador de dados de condução (Smart DLogger) – Guia de diagnóstico de falhas e reparo com base nos sintomas

Visão geral

Este guia fornece procedimentos de solução de problemas em campo com base nos sintomas e critérios para reparo de hardware (RMA) do hardware oficial do registrador de dados de condução da Kia CVCI-301 (CBW Serial Series) e de seu software dedicado para PC Smart DLogger (Smart DLogger for KIA), abrangendo falhas de alimentação e desligamentos, LED indicador do Trigger Switch com fio acendendo uma vez e apagando, mensagens de falha na atualização do firmware (FW) do Smart DLogger, problemas de reconhecimento do PC (USB/Bluetooth) e do cartão SD, falhas na operação do Trigger Switch e no registro da comunicação com o veículo (CAN/CCP), e danos físicos ao conector.

Ele permite que técnicos de oficina dos pontos de assistência autorizados Kia e distribuidores globais determinem rapidamente se um problema pode ser resolvido imediatamente no local por meio de verificações realizadas pelo próprio técnico ou se é necessário um reparo oficial de hardware.

Nesta página

• 1. Não liga / Desliga ao soltar o interruptor / Desliga ao conectar ao OBD ou com vibração
• 2. LED indicador acende uma vez e apaga / Mensagem de falha na atualização do firmware (FW) & falha na inicialização
• 3. Conexão com o PC (USB / Bluetooth) não reconhecida & falha no reconhecimento ou na ejeção do cartão SD
• 4. Falha no funcionamento ou no pareamento do interruptor de acionamento & falha no registro de dados do veículo (CAN/CCP)
• 5. Danos físicos (pino AUX quebrado, parafuso VEH.COMM ausente, carcaça danificada) & anomalia de data/hora
• Tabela de referência rápida
• Guia de envio para reparo oficial (RMA) & documentação relacionada

1. Não liga / Desliga ao soltar o interruptor / Desliga ao conectar ao OBD ou com vibração

Sintoma: O CVCI-301 não liga ou o LED de alimentação principal (vermelho) não acende quando o dispositivo é conectado a um veículo e o interruptor de alimentação principal é ligado; o dispositivo permanece ligado apenas enquanto o interruptor de alimentação é mantido pressionado com a mão e desliga imediatamente ao soltá-lo; o dispositivo liga quando conectado a um PC por meio do cabo USB Type-C, mas desliga imediatamente quando conectado ao conector de autodiagnóstico do veículo (porta OBD-II); ou o dispositivo desliga e liga de forma intermitente quando a unidade principal ou o conector é movimentado.

Verificações pelo próprio técnico (execute estas etapas na ordem antes de solicitar o reparo):

1. Teste cruzado do cabo de conexão dedicado:
   Uma falha de alimentação ou do LED pode ser causada por um cabo de conexão defeituoso (como o cabo OBD para D-SUB, o cabo Main 4ch ou o cabo DLC CAN & POWER), e não pela unidade principal CVCI-301. Substitua-o por um cabo dedicado sobressalente comprovadamente em boas condições para verificar se o sintoma persiste.
2. Verificação do funcionamento do interruptor principal de alimentação:
   Verifique se o interruptor principal de alimentação na parte traseira da unidade principal do CVCI-301 está firmemente na posição [ON] . Se a alimentação permanecer ligada apenas enquanto você mantém o interruptor pressionado com a mão e desligar assim que você o soltar, isso indica uma falha no contato interno do interruptor de alimentação, e não um problema no cabo.
3. Verificação da tensão da bateria do veículo e do terminal de alimentação:
   A tensão nominal de operação do CVCI-301 é de 9V a 30V CC. Verifique se há um fusível de alimentação OBD B+ queimado na caixa de fusíveis interna do veículo e faça uma verificação cruzada conectando a unidade ao terminal OBD-II de outro veículo.
4. Teste de isolamento da alimentação de 5V via USB Type-C do PC:
   Conecte o CVCI-301 a uma porta USB-C do PC usando o cabo USB Type-C padrão e ligue o interruptor principal de alimentação. Se o LED vermelho de alimentação acender e o PC detectar o dispositivo normalmente com a alimentação USB de 5V, mas a alimentação falhar completamente quando conectado à porta OBD do veículo, o circuito de alimentação CC do veículo dentro da unidade precisará de inspeção de hardware.

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2. LED indicador acende uma vez e apaga / Mensagem de falha na atualização do firmware (FW) & falha na inicialização

Sintoma: Quando o interruptor de alimentação é ligado, o LED indicador do interruptor de acionamento com fio acende brevemente uma vez e depois apaga imediatamente, sem entrar no estado normal de espera (aceso continuamente); uma mensagem de falha na atualização do firmware (FW) aparece durante a atualização do firmware no programa Smart DLogger para PC; ou o dispositivo não inicializa após uma atualização interrompida.

Verificações pelo próprio técnico (execute estas etapas na ordem antes de solicitar o reparo):

1. Interpretação oficial do status dos LEDs & formato do cartão SD (`FAT32 / 32KB` + `Date.evt` & `CONFIG.dat`):
   De acordo com o manual oficial, o painel frontal da unidade principal CVCI-301 apresenta o LED de alimentação (vermelho) , LEDs de status da comunicação do veículo (`CAN1`, `CAN2`) e LED de status da conexão Bluetooth, enquanto o LED do interruptor de acionamento com fio (conectado à porta traseira `AUX`) indica a prontidão para o evento. Quando o LED do interruptor de acionamento com fio acende uma vez e se apaga, isso indica que um arquivo de evento está ausente no cartão SD ou contém um erro. Reformate o cartão SD dedicado de 16GB Class 10 com FAT32 (ou FAT) / tamanho da unidade de alocação de 32KB no seu PC, copie os dois arquivos de evento extraídos (Date.evt e CONFIG.dat) para o diretório raiz e insira o cartão novamente na unidade.
2. Atualização de firmware (FW) via Smart DLogger & verificação da instalação do cartão SD:
   Conecte o CVCI-301 ao PC usando um cabo USB Type-C, coloque o interruptor principal de alimentação na posição ON e inicie o programa Smart DLogger no PC. Acesse [Configurações do dispositivo] → [Meu dispositivo] → [Conexão do dispositivo] → [Gerenciamento de firmware] → [Atualização de firmware] para atualizar para a versão mais recente do firmware. Se aparecer uma mensagem de falha na atualização do firmware, primeiro verifique se o cartão SD dedicado (16GB Classe 10) está inserido corretamente no slot SD CARD da unidade principal do CVCI-301.
3. Se ocorrer o erro Step 5/6 : Installing HWDriver durante a atualização automática do Smart DLogger no PC (não confundir com falha de firmware do equipamento):
   Se, ao executar o Smart DLogger no PC, for exibida a mensagem Fail to update Smart DLogger (Step 5/6 : Installing HWDriver) ou HW Driver failed to update, isso não indica uma falha no firmware (FW) ou no hardware do equipamento CVCI. Esse problema ocorre quando programas corporativos de segurança de dados (DLP / Data Safety) e antivírus ou antimalware (Antivirus / Endpoint Security) bloqueiam a instalação do driver de hardware USB do Windows (HWDriver) ou quando as permissões de administrador são insuficientes. Desconecte o cabo USB do CVCI do PC, pause temporariamente a proteção em tempo real dos programas corporativos de segurança e antivírus (ou solicite à equipe de segurança de TI da empresa que autorize uma exceção) e, em seguida, execute o Smart DLogger como administrador (Run as administrator). Como alternativa, baixe o pacote completo de instalação mais recente (New SmartDLogger Install Program) na fonte oficial de distribuição e reinstale o programa (instruções detalhadas: Guia de solução de erros de instalação e atualização do Smart DLogger).

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3. Conexão com o PC (USB / Bluetooth) não reconhecida & falha no reconhecimento ou na ejeção do cartão SD

Sintoma: O CVCI-301 não é reconhecido no menu Configurações do dispositivo do programa Smart DLogger para PC quando conectado via USB ou Bluetooth; o reconhecimento do cartão SD falha durante a configuração de eventos ou a conversão de dados; ou o cartão SD não trava no slot de cartão SD ou não é ejetado corretamente.

Verificações pelo próprio técnico (execute estas etapas na ordem antes de solicitar o reparo):

1. Verificação da sequência de conexão ao PC:
   Primeiro, conecte o CVCI-301 ao PC usando o cabo USB Type-C (ou forneça alimentação pelo conector do veículo), ligue o interruptor principal de alimentação na parte traseira da unidade principal e certifique-se de que o LED vermelho de alimentação esteja aceso antes de estabelecer a conexão no software Smart DLogger ([Configuração do dispositivo]).
2. Verificação da porta USB & do cabo dedicado:
   Conecte diretamente a uma porta USB da placa-mãe/do gabinete, em vez de usar um hub USB sem alimentação externa. Evite cabos de carregamento de terceiros que não tenham linhas de dados de alta velocidade.
3. Verificação das especificações do sistema de arquivos e da capacidade do cartão SD dedicado:
   O CVCI-301 requer um cartão SD Classe 10 (16GB como padrão, com suporte a até 32GB). Cartões SDXC de alta capacidade (64GB, 128GB) ou formatos exFAT/NTFS não são compatíveis. Confirme se o cartão está formatado como FAT32 (ou FAT) / 32KB usando a ferramenta de formatação do Windows.
4. Verificação de inserção e ejeção no slot do cartão SD:
   Insira o cartão SD no slot SD CARD na parte traseira da unidade principal até que esteja devidamente encaixado. Nunca use ferramentas metálicas pontiagudas ou pinças para forçar a remoção do cartão, pois isso danifica permanentemente os pinos internos do slot.

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4. Falha no funcionamento ou no pareamento do interruptor de acionamento & falha no registro de dados do veículo (CAN/CCP)

Sintoma: Pressionar o botão do interruptor de acionamento com fio não inicia a gravação ou seu LED permanece apagado; não é possível estabelecer o pareamento do acionador sem fio; o teste de rodagem é concluído, mas o cartão SD contém arquivos vazios (registro de 0KB); ou os dados de medição CAN2 (CCP) estão ausentes, enquanto os dados padrão CAN1 são gravados.

Verificações pelo próprio técnico (execute estas etapas na ordem antes de solicitar o reparo):

1. Conexão do interruptor de disparo com fio à porta traseira `AUX` & verificação de ativação forçada:
   Conecte firmemente o conector do interruptor de disparo com fio ao terminal D-SUB traseiro de 15 pinos AUX na unidade principal do CVCI-301 e aperte os dois parafusos de fixação. Quando a unidade está no modo de suspensão, pressionar o botão do interruptor de disparo com fio força a ativação da unidade (Wake-Up) e acende o LED indicador de disparo. Se não houver resposta, inspecione o conector D-SUB AUX quanto à presença de pinos tortos ou recuados.
2. Verificação do procedimento de pareamento do interruptor de acionamento sem fio (opcional):
   Ao usar um interruptor de acionamento sem fio opcional (compatível com os acionadores sem fio CVCI-201 e VCI II; o acionador sem fio CVCI de 1ª geração não é compatível): ligue o CVCI-301 e pressione o botão PAIRING no painel frontal da unidade principal por 2 segundos (um bipe soará), em seguida, conecte o interruptor de acionamento sem fio à tomada do acendedor de cigarros do veículo e pressione o botão ENTER por 2 segundos até que o botão ENTER fique aceso em verde contínuo e o LED do canal conectado (A ou B) acenda.
3. Verificação da conexão CAN1 / CAN2 exclusiva para Kia (`Conector CAN CHECK` + `Cabo de sonda 4P-B2P`) & `Adaptador de fusível duplo`:
   Para veículos Kia nos quais os dados do EMS não podem ser adquiridos por meio de CAN1 (OBD D-CAN), conecte o Conector CAN CHECK e o Cabo de Sonda (4P-B2P) exclusivos da Kia entre o terminal CAN CHECK do veículo e a porta CAN1 ou CAN2 do Cabo Principal de 4 canais.
   • Instalação do adaptador de fusível duplo: Remova o fusível conectado à alimentação da ignição IG1 ou IG2 da caixa de fusíveis interna e insira-o no encaixe 'CAR' do adaptador de fusível duplo, fixe o terminal de aterramento ao parafuso de aterramento da carroceria M6 do veículo e conecte o IG-ON fio de sinal. Isso permite a ativação automática em IG KEY ON e o salvamento automático de dados em CHAVE IG DESLIGADA.
   • Regra de mapeamento de canais: Ao conectar o Cabo de Sonda (4P-B2P) à porta CAN2 do Cabo Principal de 4 canais, verifique se o canal de evento no Smart DLogger está definido como ch2 (se definido como ch1, os dados não poderão ser adquiridos).
4. Compatibilidade com a ECU do veículo, verificação do ROM ID e cuidado com o registro simultâneo de 2 controladores:
   Verifique se o ROM ID do firmware da ECU/TCU do veículo corresponde à definição na configuração do evento (ao registrar dados da TCU, selecione TCU em TIPO DE ECU). Nota: Selecionar e registrar dois controladores simultaneamente (por exemplo, ECU + TCU) pode aumentar a carga do barramento CAN e causar o acendimento de luzes de advertência do veículo ou erros de comunicação; portanto, o registro simultâneo de 2 controladores não é recomendado.

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5. Danos físicos (pino AUX quebrado, parafuso VEH.COMM ausente, carcaça danificada) & anomalia de data/hora

Sintoma: Quebra física da carcaça principal, rachaduras por impacto de queda, danos nos pinos do conector de acionamento AUX D-SUB traseiro de 15 pinos, ausência dos parafusos prisioneiros de fixação do conector de comunicação com o veículo (D-SUB VEH.COMM) ou registros de data e hora dos arquivos gravados sendo redefinidos para o ano 2000 (bateria do RTC esgotada).

Verificações pelo próprio técnico (execute estas etapas na ordem antes de solicitar o reparo):

1. Inspeção visual dos conectores e pinos dos terminais:
   Verifique se há pinos tortos ou terminais recuados nos conectores D-SUB VEH.COMM e AUX . Se os pinos estiverem tortos, não tente endireitá-los manualmente com pinças metálicas, pois eles se quebram facilmente.
2. Verificação do aperto dos parafusos de fixação de comunicação do veículo (`VEH.COMM`) e `AUX`:
   Durante os testes de rodagem, a vibração pode afrouxar os parafusos do conector D-SUB. Certifique-se de que os prisioneiros sextavados de fixação das portas VEH.COMM e AUX estejam bem apertados antes de realizar o teste de rodagem. Se os prisioneiros estiverem com a rosca espanada ou ausentes, entre em contato com a assistência técnica autorizada para substituí-los.
3. Verificação da data e hora dos registros salvos:
   Conecte o CVCI-301 a um PC com o software Smart DLogger em execução. Se os carimbos de data e hora forem redefinidos para o ano 2000 sempre que a alimentação principal for desligada, a bateria interna de reserva está esgotada e deve ser substituída no centro de assistência técnica.

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Tabela de referência rápida

Consulte esta tabela resumida para distinguir rapidamente entre soluções que podem ser aplicadas pelo próprio técnico em campo e falhas de hardware que exigem envio para reparo oficial:

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Guia de envio para reparo oficial (RMA) & documentação relacionada

Quando a inspeção e o reparo de hardware do seu dispositivo CVCI-301 forem necessários após a conclusão das verificações pelo próprio técnico no local, siga os canais oficiais de encaminhamento regional e os procedimentos aduaneiros abaixo:

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