VMI3 기본 사용법 듀얼 디스플레이 및 시뮬레이션 활용 (CKPS 측정)

1단계: 준비 및 탐침(Probe) 연결

측정하려는 센서의 신호선에 탐침을 정확하게 연결해야 합니다.

• 측정 차량: KONA (SX2) G1.6 T-GDI
• 채널 B (CH.B) - CKPS(크랭크샤프트 위치 센서) 측정
  • (+) 탐침: CKPS 3번 핀 (센서 신호선 / Sensor Signal Line)에 연결
  • (-) 탐침: 배터리 (-) 단자 (차체 접지)에 연결

2단계: 듀얼 디스플레이 - 데이터 분석 및 멀티미터

ECU가 인식하는 센서 데이터값과 VMI3 장비가 직접 측정하는 물리적 신호값(주파수)을 동시에 띄워 비교하는 과정입니다. [엔진 공회전 (Engine Idle)] 상태에서 측정합니다.

• 화면의 듀얼 디스플레이 메뉴에서 [데이터 분석(Data Analysis)]과 [멀티미터(Multimeter)]를 선택합니다.
• 데이터 분석 창의 '실제 엔진 속도(Actual Engine Speed)' 항목을 선택합니다.
• 멀티미터 창에서는 '주파수(Frequency, Hz)'를 측정 모드로 설정하여 엔진 속도에 따른 정상적인 주파수가 출력되는지 비교합니다.

3단계: 듀얼 디스플레이 - 데이터 분석 및 시뮬레이션(Simulation) 출력

센서 신호 대신 VMI3에서 가상의 펄스 신호를 출력하여 배선 및 ECU의 정상 인식 여부를 점검하는 과정입니다. 이 단계는 엔진을 정지한 [IG ON (Ignition ON)] 상태에서 진행합니다.

• 듀얼 디스플레이의 멀티미터 화면을 [시뮬레이션(Simulation)] 기능 창으로 변경합니다.
• 시뮬레이션 신호 출력 형태를 단순 펄스 출력(Pulse Output)으로 설정합니다.
• VMI3에서 주파수(Hz)를 조절하여 신호를 송출(예: 365Hz)하면, 상단의 데이터 분석 창에서 '실제 엔진 속도' 값이 정상적인 RPM으로 변화하는지 확인합니다.