VMI3 기본 사용법 퍼지 제어 솔레노이드 밸브(PCSV) 시뮬레이션 가이드

1단계: 준비 및 PCSV 커넥터 연결

엔진 시동을 끈 [IG ON] 상태에서 액추에이터(PCSV) 커넥터 배선에 탐침을 연결합니다.

• 측정 차량: Seltos (SP2) G2.0 MPI
• 채널 A (CH.A) - VMI3 시뮬레이션 출력단 연결:
  • (+) 탐침: PCSV(퍼지 컨트롤 솔레노이드 밸브) 커넥터의 2번 핀(제어선/Control Line)에 연결합니다.
  • (-) 탐침: 배터리 (-) 단자 (차체 접지)에 연결합니다.

2단계: VMI3 듀티(Duty) 출력 모드 설정

VMI3가 엔진 제어 유닛(ECU)을 대신하여 가상의 PWM 제어 신호를 생성합니다.

• 메뉴에서 시뮬레이션을 선택한 뒤, 신호 형태를 듀티출력으로 지정합니다.
• 테스트를 위해 주파수(Frequency)를 10Hz 또는 20Hz 대역으로 설정합니다.
• 하단의 '시작' 아이콘을 클릭하여 듀티 신호 송출을 시작합니다.

3단계: 액추에이터 작동 상태 확인 (기계적 점검)

장비 화면의 [▲/▼] 버튼을 눌러 듀티 비율(%)을 변경하며 부품의 실제 반응을 점검합니다.

• 작동음 및 진동 확인: 듀티 비율이 변할 때마다 엔진룸의 솔레노이드 밸브에서 "따닥따닥(틱틱)" 거리는 기계적 작동음이 들리거나 진동이 손으로 느껴져야 정상 작동하는 것입니다.
• 진단 방향 설정:
  • VMI3로 신호를 보냈을 때 부품이 잘 움직인다면: 액추에이터 단품은 정상입니다. 앞단의 전원 공급 불량이나 ECU 로직 문제를 확인해야 합니다.
  • VMI3로 신호를 보냈음에도 전혀 반응이 없다면: 밸브 내부 코일 단선/고착이거나 프로브 체결 위치까지의 배선 접촉 불량(단선)을 집중적으로 점검해야 합니다.