[CVCI-301] 走行データロガー (Smart DLogger) 症状別トラブルシューティング・修理ガイド

概要

このガイドでは、Kia公式走行データロガーハードウェアの症状別の現場トラブルシューティング手順と、ハードウェア修理（RMA）の判断基準について説明します。 CVCI-301（CBWシリアルシリーズ） および専用PCソフトウェア Smart DLogger (Smart DLogger for KIA)、電源障害および電源オフに対応、 有線トリガースイッチのインジケーターLEDが一度点灯して消灯する、Smart DLoggerのファームウェア（FW）更新失敗メッセージ、 PC（USB/Bluetooth）および SD カードの認識に関する問題、Trigger Switch の操作および車両通信（CAN/CCP）のログ記録の失敗、 および物理的なコネクタの損傷。

Kia正規サービス拠点および世界各地の販売代理店の整備技術者が、現場での自主点検により直ちに解決できる問題か、正規ハードウェア修理が必要な問題かを迅速に判断できるようにします。

このページの内容

• 1. 電源が入らない / スイッチから指を離すと電源が切れる / OBD接続時や振動で電源が切れる
• 2. インジケーターLEDが1回点灯して消灯する / ファームウェア（FW）更新失敗メッセージ・起動不良
• 3. PC（USB / Bluetooth）接続が認識されない・SDカードの認識不良または排出不良
• 4. トリガースイッチの動作不良またはペアリング不良・車両データ（CAN/CCP）の記録不良
• 5. 物理的損傷（AUXピン折損、VEH.COMMボルト紛失、ケース破損）・日時異常
• 早見表
• 正規修理（RMA）依頼ガイド・関連資料

1. 電源が入らない / スイッチから指を離すと電源が切れる / OBD接続時や振動で電源が切れる

症状： CVCI-301を車両に接続して主電源スイッチを入れても、まったく電源が入らない、または主電源LED（赤）が点灯しない。電源スイッチを手で押さえている間だけ電源が入り、指を離すとすぐに切れる。USB Type-CケーブルでPCに接続すると電源が入るが、車両の自己診断コネクター（OBD-IIポート）に接続するとすぐに切れる。または、本体やコネクターを揺らすと断続的に電源が切れたり入ったりする。

自主点検（修理を依頼する前に、以下の手順を順番に実施してください）：

1. 専用接続ケーブルの交換比較点検：
   電源やLEDの不具合は、CVCI-301本体ではなく、接続ケーブル（OBD－D-SUBケーブル、Main 4chケーブル、DLC CAN & POWERケーブルなど）の不良が原因の場合があります。正常動作が確認済みの予備の専用ケーブルに交換し、同じ症状が続くか確認してください。
2. 主電源スイッチの動作確認：
   CVCI-301本体背面の主電源スイッチが、確実に[ON] の位置になっていることを確認してください。 電源スイッチを手で押し続けている間だけ電源が入り、離した瞬間に電源が切れる場合、 これは、ケーブルの問題ではなく、内部電源スイッチの接点不良を示しています。
3. 車両バッテリー電圧および電源端子の確認：
   CVCI-301の定格動作電圧はDC 9V～30Vです。 車室内のヒューズボックスで、OBD B+電源ヒューズが切れていないか確認してください。 さらに、ユニットを別の車両のOBD-II端子に接続して、照合確認します。
4. PC USB Type-C 5V電源絶縁テスト：
   標準のUSB Type-Cケーブルを使用してCVCI-301をPCのUSB-Cポートに接続し、主電源スイッチをオンにします。 USB 5Vで赤色の電源LEDが点灯し、PCがデバイスを正常に認識する場合、 しかし、車両のOBDポートに接続すると、電源が完全に落ちます。 ユニット内部の車両DC電源回路にはハードウェア点検が必要です。

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2. インジケーターLEDが1回点灯して消灯する / ファームウェア（FW）更新失敗メッセージ・起動不良

症状: 電源スイッチをオンにすると、 有線トリガースイッチのインジケーターLEDが一度短く点灯した後、通常のスタンバイ（常時点灯）状態に入らず、すぐに消灯する； Smart DLogger PCプログラムでファームウェアを更新中に、ファームウェア（FW）の更新失敗メッセージが表示される； または、更新が中断された後にデバイスが起動しなくなる場合。

自主点検（修理を依頼する前に、以下の手順を順番に実施してください）：

1. 公式LEDステータスの解釈とSDカードのフォーマット（`FAT32 / 32KB` + `Date.evt` & `CONFIG.dat`）：
   公式マニュアルによると、CVCI-301本体のフロントパネル には、電源LED（赤）があります。 、車両通信ステータスLED（`CAN1`、`CAN2`）、およびBluetooth接続ステータスLED、一方、 有線トリガースイッチのLED（背面の `AUX` ポートに接続） は、イベントの準備完了状態を示します。 有線トリガースイッチのLEDが1回点灯してから消灯した場合、を示します。 イベントファイルがSDカードに存在しないか、エラーが含まれています。専用の16GB Class 10 SDカードをで再フォーマットしてください FAT32（または FAT）/ アロケーションユニットサイズ 32KB PC で、展開した両方のイベントファイル（Date.evt と CONFIG.dat をコピー ) をルートディレクトリにコピーし、カードを本体に挿入し直します。
2. Smart DLoggerによるファームウェア（FW）更新 & SDカードのマウント確認：
   USB Type-Cケーブルを使用してCVCI-301をPCに接続し、 主電源スイッチをONにし、Smart DLogger PCプログラムを起動します。 [デバイス設定] → [マイデバイス] → [デバイス接続] → [ファームウェア管理] → [ファームウェア更新] に移動します 最新のファームウェアに更新します。ファームウェアの更新失敗メッセージが表示された場合は、 まず、専用SDカード（16GB Class 10）がCVCI-301本体のSD CARDスロットに正しく挿入されていることを確認してください。
3. PC版Smart DLoggerの自動更新中にStep 5/6 : Installing HWDriverエラーが発生した場合（機器のファームウェア不具合との区別）：
   PCでSmart DLoggerを起動した際にFail to update Smart DLogger (Step 5/6 : Installing HWDriver)またはHW Driver failed to updateというメッセージが表示される現象は、CVCI機器本体のファームウェア（FW）やハードウェアの不良ではなく、社内のデータセキュリティ（DLP / Data Safety）およびウイルス対策・マルウェア対策（Antivirus / Endpoint Security）ソフトウェアがWindows USBハードウェアドライバー（HWDriver）のインストールをブロックしている場合や、管理者権限が不足している場合に発生します。PCからCVCIのUSBケーブルを取り外し、社内のセキュリティ・ウイルス対策ソフトウェアのリアルタイム監視を一時停止する（または社内のITセキュリティチームに例外設定を依頼する）などの対応を行った後、Smart DLoggerを管理者として実行（Run as administrator）するか、公式配布元から最新のフルインストールパッケージ（New SmartDLogger Install Program）をダウンロードして再インストールしてください（詳しい手順：Smart DLoggerのインストールおよび更新エラー解決ガイド）。

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3. PC（USB / Bluetooth）接続が認識されない・SDカードの認識不良または排出不良

症状： USB または Bluetooth 経由で接続しても、Smart DLogger PC プログラムのデバイス設定メニューで CVCI-301 が認識されない； イベント設定中またはデータ変換中にSDカードの認識に失敗する； または、SDカードがSDカードスロットに正しく固定されない、もしくは正しく取り出せない。

自主点検（修理を依頼する前に、以下の手順を順番に実施してください）：

1. PC接続手順の確認：
   まず、USB Type-Cケーブルを使用してCVCI-301をPCに接続します（または車両コネクタから電源を供給します）。 本体背面の主電源スイッチをONにし、 また、Smart DLoggerソフトウェア（[Device Setting]）で接続する前に、赤色の電源LEDが点灯していることを確認してください。
2. USBポートと専用ケーブルの確認：
   外部電源のないUSBハブではなく、マザーボードまたはPC本体のUSBポートに直接接続してください。高速データ線のない他社製充電ケーブルは使用しないでください。
3. 専用 SD カードのファイルシステム & 容量仕様の確認：
   CVCI-301 には Class 10 SD カードが必要です（標準容量 16GB 、最大32GBまで対応)。大容量SDXCカード（64GB、 128GB）または exFAT/NTFS 形式はサポートされていません。Windows のフォーマット機能を使用して、カードが FAT32（または FAT）/ 32KB でフォーマットされていることを確認してください。
4. SDカードスロットへの挿入および取り出しの確認:
   SDカードを本体背面のSD CARDスロットに、しっかりと固定されるまで挿入してください。 鋭利な金属製の工具やピンセットを使ってカードをこじ開けて取り出すことは、絶対にしないでください。 内部スロットのピンが永久に損傷するためです。

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4. トリガースイッチの動作不良またはペアリング不良・車両データ（CAN/CCP）の記録不良

症状： 有線トリガースイッチのボタンを押しても記録が開始されない、またはLEDが点灯しない。無線トリガーのペアリングが成立しない。走行試験が完了してもSDカード内のファイルが空（0KBのログ）になっている。または、標準のCAN1は記録されるが、CAN2（CCP）の測定データが記録されない。

自主点検（修理を依頼する前に、以下の手順を順番に実施してください）：

1. 有線トリガースイッチの背面 `AUX` ポート接続と強制ウェイクアップの確認：
   有線トリガースイッチのコネクタを背面の15ピンD-SUB AUX 端子 にしっかりと接続してください。 CVCI-301本体に取り付け、両方の固定ボルトを締め付けます。本機がスリープモードの場合、 有線トリガースイッチのボタンを押すと、ユニットが強制的にウェイクアップ（Wake-Up）し、トリガーインジケーターLEDが点灯します。 応答がない場合は、D-SUB AUX コネクタのピンが曲がっていないか、奥に押し込まれていないかを点検してください。
2. ワイヤレストリガースイッチ（オプション）のペアリング手順の確認：
   オプションのワイヤレストリガースイッチを使用する場合（CVCI-201およびVCI IIのワイヤレストリガーに対応； 旧型の第1世代CVCIワイヤレストリガーには対応していません）：CVCI-301の電源を入れ、PAIRING を押します 本体前面パネルのボタンを2秒間押します （ビープ音が鳴ります）、 次に、ワイヤレストリガースイッチを車両のシガーソケットに差し込み、ENTER までENTER ボタンを2秒間 押し続けます。 ボタンが緑色に点灯し、接続されているチャンネル（AまたはB）のLEDが点灯します。
3. Kia専用CAN1 / CAN2（`CAN CHECK Connector` + `Probe Cable 4P-B2P`）& `Dual Fuse Adapter`の接続確認：
   CAN1 (OBD D-CAN) 経由でEMSデータを取得できないKia車両の場合、 起亜専用のCAN CHECK コネクター とプローブケーブル (4P-B2P) を、車両の CAN CHECK 端子と次の機器との間に接続します： Main 4ch CableのCAN1 またはCAN2 ポート。
   • デュアルヒューズアダプターの取り付け： IG1 またはIG2 に接続されているヒューズを取り外します。 車内のヒューズボックスからイグニッション電源を取り出し、デュアルヒューズアダプターの'CAR' スロット に差し込みます。 アース端子を車両のM6 ボディアースボルトに固定し、IG-ON 信号線を接続します。 これにより、IG KEY ON 時の自動起動と、時の自動データ保存が可能になります。 IG キー OFF。
   • チャンネルマッピングルール： プローブケーブル（4P-B2P）を CAN2 に接続する場合 Main 4ch Cableのポートで、Smart DLoggerのイベントチャンネルがch2に設定されていることを確認してください。 （ch1に設定されている場合、データを取得できません）。
4. 車両ECUの互換性、ROM IDの確認、および2台のコントローラーでの同時ロギングに関する注意事項：
   車両のECU/TCUファームウェアのROM IDが、イベント設定内の定義と一致していることを確認してください（TCUデータをログに記録する場合、 ECU TYPEでTCU を選択）。注： 2つのコントローラーを同時に選択してログを記録する場合（例：ECU + TCU ）はCAN BUSの負荷を増加させ、車両の警告灯の点灯や通信エラーを引き起こす可能性があります。 そのため、2台のコントローラーでの同時ロギングは推奨されません。

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5. 物理的損傷（AUXピン折損、VEH.COMMボルト紛失、ケース破損）・日時異常

症状： 本体筐体の物理的破損、落下衝撃による亀裂、背面の15ピン D-SUB AUX トリガーコネクタのピン損傷、 車両通信（D-SUB VEH.COMM）の固定用スタッドボルトが欠落、 または録音ファイルのタイムスタンプが2000年にリセットされる（RTCバッテリーの消耗）。

自主点検（修理を依頼する前に、以下の手順を順番に実施してください）：

1. コネクターと端子ピンの目視点検：
   VEH.COMM およびAUX を確認する D-SUBコネクターのピンの曲がりや端子の押し込みを確認します。ピンが曲がっている場合は、 ピンは簡単に折れるため、金属製のピンセットで手作業で曲げ戻さないでください。
2. 車両通信（`VEH.COMM`）& `AUX` 固定ボルトの締付状態点検：
   試運転中、 振動によりD-SUBコネクタのボルトが緩むことがあります。VEH.COMM とAUX の両方の六角固定スタッドを確認してください。 試運転の前に、ポートがしっかりと固定されていることを確認してください。スタッドのねじ山がつぶれている、またはスタッドが欠落している場合は、正規サービス窓口に交換を依頼してください。
3. 保存ログの日時の確認：
   CVCI-301をSmart DLoggerソフトウェアが動作しているPCに接続します。 主電源を切るたびにタイムスタンプが2000年にリセットされる場合、 内蔵バックアップバッテリーが消耗しているため、サービスセンターで交換する必要があります。

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早見表

現場で自主対応できる問題と、正規修理の依頼が必要なハードウェア故障を迅速に区別するには、以下の一覧表を参照してください。

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正規修理（RMA）依頼ガイド・関連資料

現場での自主点検を完了した後、CVCI-301のハードウェア点検および修理が必要な場合は、以下の地域別の正規エスカレーション経路および通関手順に従ってください。

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