Téléchargez le fichier ZIP du manuel utilisateur dans la langue de votre choix ci-dessous.
* Anglais : KME_ENG.zip
* Allemand : KME_DEU.zip
* Français : KME_FRA.zip
* Espagnol : KME_SPA.zip
* Russe : KME_RUS.zip
* Portugais : KME_POR.zip
* Italien : KME_ITA.zip
* Tchèque : KME_CZE.zip
Voici le manuel utilisateur anglais détaillé.
Veuillez sélectionner la fonction que vous souhaitez consulter.
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Fonctionnement de base Connexion des modules DigitalFieldFix Diagnostic intelligent
Diagnostic expert Recherche de codes d'erreur Analyse des données Analyse de données multiples
Test d'actionnement Gestion des logiciels Identification du système Mise à niveau de l'ECU
OBD-II MyService Matériel Mesure Données enregistrées
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: Cette section décrit les fonctions de base.
: Explication de la connexion (appairage) des modules VCI II, GDS VCI et TPMS.
: Vous pouvez accéder directement à des sites Web utiles.
: Cette fonction fournit des résultats de diagnostic complets pour le système du véhicule sélectionné.
Vous pouvez vérifier simultanément diverses informations, telles que la présence ou l'absence de codes d'erreur, l'état de mise à niveau de l'ECU et la vérification du mappage de l'ECU.
: Dans Diagnostic expert, l'utilisateur peut utiliser les fonctions de diagnostic, les fonctions spéciales et les fonctions utilitaires fournies par KDS 2.0.
: Recherche les codes d'erreur d'un ou de plusieurs systèmes montés sur le véhicule. Les utilisateurs peuvent consulter des informations détaillées relatives aux codes d'erreur recherchés, ainsi que les informations d'entretien.
: Cette fonction fournit des résultats de diagnostic complets pour le système du véhicule sélectionné.
Vous pouvez vérifier simultanément diverses informations, telles que la présence ou l'absence de codes d'erreur, l'état de mise à niveau de l'ECU et la vérification du mappage de l'ECU.
: Cette fonction permet aux différents modules de commande montés sur le véhicule de vérifier, par communication avec le véhicule, les valeurs des paramètres qui contrôlent les signaux d'entrée des capteurs et le fonctionnement des actionneurs.
: Cette fonction est similaire au diagnostic des données de capteurs et permet d'analyser simultanément, sur un seul écran, chaque élément de capteur de plusieurs calculateurs montés sur le véhicule.
* Cette fonction prend uniquement en charge les modules compatibles avec le protocole de communication CAN.
: Cette fonction a pour objectif de mettre à niveau les données de l'ECU (unité de commande électronique) afin d'améliorer les performances du véhicule ou de corriger un problème connu.
: Cette fonction permet de commander et d'arrêter de manière forcée divers actionneurs installés sur le véhicule via un module de commande, afin de contrôler le bon fonctionnement des composants.
: Cette fonction prend en charge des opérations telles que les réglages supplémentaires après une réparation du véhicule, les essais ou l'initialisation, etc.
Les éléments pris en charge varient selon le type de véhicule ; veillez à tenir compte de l'état du véhicule.
: Affiche les informations de spécification du calculateur (numéro de pièce, H/W, S/W, etc.) monté sur le véhicule.
: Le mode OBD-II permet d'afficher les données de diagnostic génériques du groupe motopropulseur du véhicule. Le protocole de communication du véhicule est déterminé automatiquement lors de la sélection du mode OBD-II.
: Cette fonction permet de contrôler le calculateur avant la réparation du véhicule ou l'état de fonctionnement des composants du véhicule. Les éléments pris en charge varient selon le véhicule sélectionné ; veillez à tenir compte de l'état du véhicule.
: Cette fonction utilise le module de prédiction VMI pour mesurer la forme d'onde réelle
des capteurs et des actionneurs, puis utilise la fonction de simulation pour
diagnostiquer le véhicule.
: Vous pouvez consulter les données enregistrées sur la tablette PC et copier les données de conduite
enregistrées dans le VCI II.
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