В этой статье рассматривается ситуация, когда обновление ECU прерывается на этапе 0–5% и возникает ошибка «7000-31-7F10». Возможные причины: невыполнение условий процедуры Ethernet или временный сбой связи. Ниже приведены пошаговые способы устранения неисправности, включая проверку состояния питания и подключения Ethernet, сброс питания от аккумуляторной батареи и использование другого диагностического оборудования.
Признак неисправности
Обновление ECU прерывается практически сразу (на этапе 0–5%), и на экране отображается ошибка «7000-31-7F10».
Причина
- Во время обновления ECU по протоколу Ethernet на этапе удаления данных из памяти (EraseMemory, 0–5%) или проверки зависимостей (CheckDependencies, 99%) в ECU был отправлен запрос на ответ, однако ECU вернул отрицательный ответ.
- Временный сбой связи в канале Ethernet между планшетом, VCI и автомобилем, например ненадежное подключение кабеля, несоответствие IP-адресов или задержка внутренней обработки в ECU.
Устранение неисправности (при нарушении связи между автомобилем и диагностическим оборудованием)
Если во время обновления DCU возникает ошибка «7000-31-7F10», обратитесь в отдел качества автомобилей или к производителю контроллера.
Шаг 1. Проверка состояния питания автомобиля
Убедитесь, что автомобиль находится в режиме IG On (двигатель выключен).
При низком напряжении аккумуляторной батареи используйте внешний источник питания или устройство поддержания напряжения аккумуляторной батареи.
Шаг 2. Проверка канала связи Ethernet
1) Проверьте индикаторы VCI2 и ECI либо VCI3: они должны гореть зеленым цветом.
2) Отсоедините и надежно подсоедините все кабели (планшет ↔ VCI ↔ OBD).
3) Проверьте настройку статического IP-адреса в сетевых настройках планшета.
Настройка ECI и статического IP-адреса Ethernet для обновления ECU и диагностических инструментов, требующих подключения Ethernet
4) Выйдите из учетной записи в приложении и полностью закройте его, перезагрузите планшет, а затем повторите обновление.
Шаг 3. Сброс питания автомобиля от аккумуляторной батареи
Внимание! При отсоединении отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи некоторые пользовательские настройки автомобиля могут быть сброшены. Выполняйте эту процедуру с осторожностью.
1) Полностью выключите питание автомобиля.
2) Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи на 5–10 минут.
3) Подсоедините клемму и повторите обновление ECU/DCU.
Шаг 4. Использование другого планшета или VCI (если возможно)
Если проблема сохраняется, выполните обновление с помощью другого планшета или устройства VCI, чтобы исключить неисправность диагностического оборудования.
Если проблема сохраняется
Необходимо обратиться за дополнительной поддержкой в отдел качества автомобилей (Technical Hotline, GCCS) или к производителю контроллера.
Комментарии
0 комментариев
Войдите в службу, чтобы оставить комментарий.