[Fonctions supplémentaires KDS 2.0] Guide de résolution des échecs persistants du Codage variable ABS/ESP/EBD sur les véhicules équipés d'un CCU

2 septembre 2026 09:35 Mise à jour

Ce document s'applique uniquement aux modèles équipés d'une passerelle (CCU).

✅ Présentation du problème

Véhicules concernés : véhicules équipés d'une passerelle (CCU) pour lesquels toutes les conditions de test du Codage variable ABS/ESP sont remplies, mais où les échecs persistent
Symptôme : échecs répétés alors que toutes les conditions de test du Codage variable ABS/ESP sont remplies
Caractéristiques
- Lorsque le calculateur ABS/ESP est remplacé par une pièce neuve (portant le même numéro de pièce que le calculateur d'origine),
- le problème peut survenir si le CCU du véhicule interprète incorrectement les informations de date basées sur le GPS (navigation).
- Une réponse négative peut être générée en cas d'expiration du certificat ou de discordance horaire.

Problème de communication et de logique d'authentification de la passerelle (CCU)
- La validation du certificat peut échouer lorsque la position GPS/la date basée sur le système de navigation du véhicule est reconnue comme étant ultérieure à la date actuelle.
État du certificat de sécurité
- La validité du certificat et de la CRL doit être vérifiée.
Conditions environnementales
- Lors d'une intervention en intérieur, la mise à jour GPS est impossible → risque accru d'échec du Codage variable.

Se reconnecter et réessayer : si le certificat de sécurité a expiré, reconnectez-vous afin de le renouveler.
Mettre à jour le GPS du véhicule : déplacez le véhicule à l'extérieur afin de mettre à jour les informations GPS et de régler le fuseau horaire sur l'heure locale.
Vérifier le fuseau horaire de la tablette : reportez-vous au lien https://support-kia.gitauto.com/hc/en-gb/articles/54047285143705 pour régler le fuseau horaire local.

Vérification du certificat de sécurité : supprimez les fichiers de certificat (.bat) du répertoire nvci/xml/hy, puis procédez à leur redéploiement.