[CVCI-301] Καταγραφικό δεδομένων οδήγησης (Smart DLogger) – Οδηγός διάγνωσης βλαβών και επισκευής βάσει συμπτωμάτων

Επισκόπηση

Αυτός ο οδηγός παρέχει διαδικασίες επιτόπιας αντιμετώπισης προβλημάτων βάσει συμπτωμάτων και κριτήρια επισκευής υλικού (RMA) για το επίσημο υλικό καταγραφής δεδομένων οδήγησης της Kia. CVCI-301 (CBW Serial Series) και το ειδικό λογισμικό του για υπολογιστή Smart DLogger (Smart DLogger για KIA), καλύπτοντας τη διακοπή ρεύματος και την απενεργοποίηση, η ενδεικτική λυχνία LED του ενσύρματου διακόπτη ενεργοποίησης ανάβει μία φορά και σβήνει, μηνύματα αποτυχίας ενημέρωσης υλικολογισμικού (FW) του Smart DLogger, Προβλήματα αναγνώρισης υπολογιστή (USB/Bluetooth) και κάρτας SD, Βλάβες στη λειτουργία του διακόπτη ενεργοποίησης και στην καταγραφή της επικοινωνίας του οχήματος (CAN/CCP), καθώς και φυσική ζημιά στον σύνδεσμο.

Επιτρέπει στους τεχνικούς συνεργείων των εξουσιοδοτημένων σημείων σέρβις Kia και στους διανομείς παγκοσμίως να προσδιορίζουν γρήγορα εάν ένα πρόβλημα μπορεί να επιλυθεί άμεσα επιτόπου μέσω ελέγχων από τον ίδιο τον τεχνικό ή εάν απαιτείται επίσημη επισκευή υλικού.

Σε αυτή τη σελίδα

• 1. Η συσκευή δεν ενεργοποιείται / Απενεργοποιείται όταν αφήνετε τον διακόπτη / Απενεργοποιείται κατά τη σύνδεση OBD ή λόγω κραδασμών
• 2. Η ενδεικτική λυχνία LED ανάβει μία φορά και μετά σβήνει / Μήνυμα αποτυχίας ενημέρωσης υλικολογισμικού (FW) & αποτυχία εκκίνησης
• 3. Δεν αναγνωρίζεται η σύνδεση με υπολογιστή (USB / Bluetooth) & αποτυχία αναγνώρισης ή εξαγωγής κάρτας SD
• 4. Αποτυχία λειτουργίας ή σύζευξης διακόπτη ενεργοποίησης & αποτυχία καταγραφής δεδομένων οχήματος (CAN/CCP)
• 5. Μηχανική ζημιά (σπασμένη ακίδα AUX, απουσία κοχλία VEH.COMM, ζημιά περιβλήματος) & ανωμαλία ημερομηνίας/ώρας
• Πίνακας γρήγορης αναφοράς
• Οδηγός υποβολής για επίσημη επισκευή (RMA) & σχετική τεκμηρίωση

1. Η συσκευή δεν ενεργοποιείται / Απενεργοποιείται όταν αφήνετε τον διακόπτη / Απενεργοποιείται κατά τη σύνδεση OBD ή λόγω κραδασμών

Σύμπτωμα: Το CVCI-301 δεν ενεργοποιείται καθόλου ή η κύρια λυχνία τροφοδοσίας LED (κόκκινη) δεν ανάβει όταν συνδέεται σε όχημα και ενεργοποιείται ο κύριος διακόπτης τροφοδοσίας· η τροφοδοσία παραμένει ενεργή μόνο όσο κρατάτε πατημένο τον διακόπτη με το χέρι και διακόπτεται αμέσως μόλις τον αφήσετε· η συσκευή ενεργοποιείται όταν συνδέεται σε υπολογιστή μέσω καλωδίου USB Type-C, αλλά απενεργοποιείται αμέσως όταν συνδέεται στον σύνδεσμο αυτοδιάγνωσης του οχήματος (θύρα OBD-II)· ή η τροφοδοσία διακόπτεται και επανέρχεται διακοπτόμενα όταν ανακινείται η κύρια μονάδα ή ο σύνδεσμος.

Έλεγχοι από τον τεχνικό (δοκιμάστε αυτά τα βήματα με τη σειρά πριν ζητήσετε επισκευή):

1. Συγκριτικός έλεγχος ειδικού καλωδίου σύνδεσης:
   Η αστοχία τροφοδοσίας ή LED μπορεί να οφείλεται σε ελαττωματικό καλώδιο σύνδεσης (όπως το καλώδιο OBD σε D-SUB, το καλώδιο Main 4ch ή το καλώδιο DLC CAN & POWER) και όχι στην κύρια μονάδα CVCI-301. Αντικαταστήστε το με ένα εφεδρικό ειδικό καλώδιο επιβεβαιωμένα καλής λειτουργίας, για να ελέγξετε εάν το σύμπτωμα παραμένει ίδιο.
2. Έλεγχος λειτουργίας του κύριου διακόπτη τροφοδοσίας:
   Βεβαιωθείτε ότι ο κύριος διακόπτης τροφοδοσίας στο πίσω μέρος της κύριας μονάδας του CVCI-301 έχει τεθεί σταθερά στη θέση [ON] . Εάν η τροφοδοσία παραμένει ενεργή μόνο όσο κρατάτε πατημένο τον διακόπτη τροφοδοσίας με το χέρι και διακόπτεται μόλις τον αφήσετε, αυτό υποδεικνύει βλάβη στην εσωτερική επαφή του διακόπτη τροφοδοσίας και όχι πρόβλημα στο καλώδιο.
3. Έλεγχος τάσης μπαταρίας οχήματος & ακροδέκτη τροφοδοσίας:
   Η ονομαστική τάση λειτουργίας του CVCI-301 είναι DC 9V έως 30V. Ελέγξτε την ασφαλειοθήκη στο εσωτερικό του οχήματος για καμένη ασφάλεια τροφοδοσίας OBD B+ και επαληθεύστε συνδέοντας τη μονάδα στην υποδοχή OBD-II ενός άλλου οχήματος.
4. Δοκιμή απομόνωσης τροφοδοσίας 5V μέσω USB Type-C υπολογιστή:
   Συνδέστε το CVCI-301 σε μια θύρα USB-C υπολογιστή χρησιμοποιώντας το τυπικό καλώδιο USB Type-C και ενεργοποιήστε τον κύριο διακόπτη τροφοδοσίας. Εάν η κόκκινη λυχνία LED τροφοδοσίας ανάβει και ο υπολογιστής ανιχνεύει κανονικά τη συσκευή με τροφοδοσία USB 5V, αλλά η τροφοδοσία διακόπτεται εντελώς όταν η συσκευή συνδέεται στη θύρα OBD του οχήματος, το κύκλωμα τροφοδοσίας συνεχούς ρεύματος από το όχημα στο εσωτερικό της μονάδας απαιτεί έλεγχο υλικού.

Επιστροφή στην κορυφή

2. Η ενδεικτική λυχνία LED ανάβει μία φορά και μετά σβήνει / Μήνυμα αποτυχίας ενημέρωσης υλικολογισμικού (FW) & αποτυχία εκκίνησης

Σύμπτωμα: Όταν ενεργοποιείται ο διακόπτης τροφοδοσίας, η ενδεικτική λυχνία LED του ενσύρματου διακόπτη ενεργοποίησης ανάβει στιγμιαία μία φορά και στη συνέχεια σβήνει αμέσως, χωρίς να εισέλθει στην κανονική κατάσταση αναμονής (σταθερά αναμμένη)· εμφανίζεται μήνυμα αποτυχίας ενημέρωσης υλικολογισμικού (FW) κατά την ενημέρωση υλικολογισμικού στο πρόγραμμα Smart DLogger για υπολογιστή· ή η συσκευή δεν εκκινεί μετά από διακοπή της ενημέρωσης.

Έλεγχοι από τον τεχνικό (δοκιμάστε αυτά τα βήματα με τη σειρά πριν ζητήσετε επισκευή):

1. Επίσημη ερμηνεία κατάστασης LED & μορφοποίηση κάρτας SD (`FAT32 / 32KB` + `Date.evt` & `CONFIG.dat`):
   Σύμφωνα με το επίσημο εγχειρίδιο, ο μπροστινός πίνακας της κύριας μονάδας CVCI-301 διαθέτει την ενδεικτική λυχνία LED τροφοδοσίας (κόκκινη) , Ενδεικτικές λυχνίες LED κατάστασης επικοινωνίας οχήματος (`CAN1`, `CAN2`), και ενδεικτική λυχνία LED κατάστασης σύνδεσης Bluetooth, ενώ το Η λυχνία LED του ενσύρματου Trigger Switch (συνδεδεμένου στην πίσω θύρα `AUX`) υποδεικνύει την ετοιμότητα για συμβάν. Όταν η λυχνία LED του ενσύρματου διακόπτη ενεργοποίησης ανάψει μία φορά και σβήσει, υποδεικνύει ότι ένα αρχείο συμβάντος λείπει από την κάρτα SD ή περιέχει σφάλμα. Διαμορφώστε ξανά την αποκλειστική κάρτα SD 16GB Class 10 με FAT32 (ή FAT) / μέγεθος μονάδας εκχώρησης 32KB στον υπολογιστή σας, αντιγράψτε και τα δύο αποσυμπιεσμένα αρχεία συμβάντων (Date.evt και CONFIG.dat) στον ριζικό κατάλογο και τοποθετήστε ξανά την κάρτα στη μονάδα.
2. Ενημέρωση υλικολογισμικού (FW) μέσω Smart DLogger & έλεγχος προσάρτησης κάρτας SD:
   Συνδέστε το CVCI-301 στον υπολογιστή χρησιμοποιώντας ένα καλώδιο USB Type-C, θέστε τον κύριο διακόπτη τροφοδοσίας στη θέση ON, και εκκινήστε το πρόγραμμα Smart DLogger στον υπολογιστή. Μεταβείτε στο [Ρύθμιση συσκευής] → [Η συσκευή μου] → [Σύνδεση συσκευής] → [Διαχείριση υλικολογισμικού] → [Ενημέρωση υλικολογισμικού] για ενημέρωση στην πιο πρόσφατη έκδοση υλικολογισμικού. Εάν εμφανιστεί μήνυμα αποτυχίας ενημέρωσης υλικολογισμικού, πρώτα βεβαιωθείτε ότι η ειδική κάρτα SD (16GB Class 10) έχει εισαχθεί σωστά στην υποδοχή SD CARD της κύριας μονάδας CVCI-301.
3. Εάν παρουσιαστεί σφάλμα Step 5/6 : Installing HWDriver κατά την αυτόματη ενημέρωση του Smart DLogger στον υπολογιστή (διάκριση από βλάβη του υλικολογισμικού της συσκευής):
   Εάν κατά την εκκίνηση του Smart DLogger στον υπολογιστή εμφανιστεί το μήνυμα Fail to update Smart DLogger (Step 5/6 : Installing HWDriver) ή HW Driver failed to update, αυτό δεν οφείλεται σε βλάβη του υλικολογισμικού (FW) ή του υλικού της συσκευής CVCI, αλλά στο ότι τα εταιρικά προγράμματα ασφάλειας δεδομένων (DLP / Data Safety) και προστασίας από ιούς και κακόβουλο λογισμικό (Antivirus / Endpoint Security) αποκλείουν την εγκατάσταση του προγράμματος οδήγησης υλικού USB των Windows (HWDriver) ή στο ότι δεν υπάρχουν επαρκή δικαιώματα διαχειριστή. Αποσυνδέστε το καλώδιο USB του CVCI από τον υπολογιστή, διακόψτε προσωρινά την προστασία σε πραγματικό χρόνο των εταιρικών προγραμμάτων ασφάλειας και προστασίας από ιούς (ή ζητήστε από την εταιρική ομάδα ασφάλειας IT να εγκρίνει μια εξαίρεση) και, στη συνέχεια, εκτελέστε το Smart DLogger με την επιλογή Εκτέλεση ως διαχειριστής (Run as administrator). Εναλλακτικά, κατεβάστε το πιο πρόσφατο πλήρες πακέτο εγκατάστασης (New SmartDLogger Install Program) από την επίσημη πηγή διανομής και επανεγκαταστήστε το (αναλυτικές οδηγίες: Οδηγός αντιμετώπισης σφαλμάτων εγκατάστασης και ενημέρωσης του Smart DLogger).

Επιστροφή στην κορυφή

3. Δεν αναγνωρίζεται η σύνδεση με υπολογιστή (USB / Bluetooth) & αποτυχία αναγνώρισης ή εξαγωγής κάρτας SD

Σύμπτωμα: Το CVCI-301 δεν αναγνωρίζεται στο μενού ρυθμίσεων συσκευής του προγράμματος Smart DLogger για υπολογιστή όταν συνδέεται μέσω USB ή Bluetooth· η αναγνώριση της κάρτας SD αποτυγχάνει κατά τη ρύθμιση συμβάντων ή τη μετατροπή δεδομένων· ή η κάρτα SD δεν ασφαλίζει σωστά στην υποδοχή κάρτας SD ή δεν εξάγεται σωστά από αυτήν.

Έλεγχοι από τον τεχνικό (δοκιμάστε αυτά τα βήματα με τη σειρά πριν ζητήσετε επισκευή):

1. Έλεγχος ακολουθίας σύνδεσης με υπολογιστή:
   Πρώτα συνδέστε το CVCI-301 στον υπολογιστή χρησιμοποιώντας το καλώδιο USB Type-C (ή τροφοδοτήστε το μέσω του συνδέσμου του οχήματος), ενεργοποιήστε τον κύριο διακόπτη τροφοδοσίας στο πίσω μέρος της κύριας μονάδας και βεβαιωθείτε ότι η κόκκινη λυχνία LED τροφοδοσίας είναι αναμμένη πριν πραγματοποιήσετε τη σύνδεση στο λογισμικό Smart DLogger ([Ρύθμιση συσκευής]).
2. Επαλήθευση θύρας USB & ειδικού καλωδίου:
   Συνδέστε απευθείας σε θύρα USB της μητρικής πλακέτας/του πλαισίου του υπολογιστή και όχι σε διανομέα USB χωρίς εξωτερική τροφοδοσία. Αποφύγετε καλώδια φόρτισης τρίτων κατασκευαστών που δεν διαθέτουν γραμμές δεδομένων υψηλής ταχύτητας.
3. Επαλήθευση προδιαγραφών συστήματος αρχείων και χωρητικότητας της ειδικής κάρτας SD:
   Το CVCI-301 απαιτεί κάρτα SD Class 10 (16GB ως τυπική χωρητικότητα, υποστήριξη έως 32GB). Δεν υποστηρίζονται κάρτες SDXC υψηλής χωρητικότητας (64GB, 128GB) ή μορφές exFAT/NTFS. Επιβεβαιώστε ότι η κάρτα έχει διαμορφωθεί ως FAT32 (ή FAT) / 32KB χρησιμοποιώντας τη λειτουργία διαμόρφωσης των Windows.
4. Έλεγχος εισαγωγής και εξαγωγής κάρτας SD:
   Τοποθετήστε την κάρτα SD στην υποδοχή SD CARD στο πίσω μέρος της κύριας μονάδας μέχρι να εφαρμόσει σωστά. Μη χρησιμοποιείτε ποτέ αιχμηρά μεταλλικά εργαλεία ή τσιμπιδάκια για να αφαιρέσετε την κάρτα, καθώς αυτό προκαλεί μόνιμη ζημιά στις εσωτερικές ακίδες της υποδοχής.

Επιστροφή στην κορυφή

4. Αποτυχία λειτουργίας ή σύζευξης διακόπτη ενεργοποίησης & αποτυχία καταγραφής δεδομένων οχήματος (CAN/CCP)

Σύμπτωμα: Το πάτημα του κουμπιού του ενσύρματου διακόπτη ενεργοποίησης δεν ξεκινά την καταγραφή ή το LED του παραμένει σβηστό· δεν είναι δυνατή η σύζευξη της ασύρματης μονάδας ενεργοποίησης· η δοκιμή οδήγησης ολοκληρώνεται, αλλά η κάρτα SD περιέχει κενά αρχεία (αρχείο καταγραφής 0KB)· ή λείπουν τα δεδομένα μέτρησης CAN2 (CCP), ενώ καταγράφονται τα τυπικά δεδομένα CAN1.

Έλεγχοι από τον τεχνικό (δοκιμάστε αυτά τα βήματα με τη σειρά πριν ζητήσετε επισκευή):

1. Σύνδεση ενσύρματου διακόπτη ενεργοποίησης στην πίσω θύρα `AUX` & έλεγχος εξαναγκασμένης αφύπνισης:
   Συνδέστε σταθερά το βύσμα του ενσύρματου διακόπτη ενεργοποίησης στον πίσω ακροδέκτη D-SUB 15 ακίδων AUX στο κύριο σώμα του CVCI-301 και σφίξτε και τους δύο κοχλίες στερέωσης. Όταν η μονάδα βρίσκεται σε κατάσταση αναστολής λειτουργίας, Το πάτημα του κουμπιού του ενσύρματου διακόπτη ενεργοποίησης αναγκάζει τη μονάδα να αφυπνιστεί (Wake-Up) και ανάβει την ενδεικτική λυχνία LED ενεργοποίησης. Εάν δεν υπάρχει απόκριση, ελέγξτε τον σύνδεσμο D-SUB AUX για λυγισμένες ή προς τα μέσα ωθημένες ακίδες.
2. Έλεγχος διαδικασίας σύζευξης ασύρματου διακόπτη ενεργοποίησης (προαιρετικός):
   Κατά τη χρήση προαιρετικού ασύρματου διακόπτη ενεργοποίησης (συμβατού με τους ασύρματους διακόπτες ενεργοποίησης CVCI-201 και VCI II· το παλαιότερο ασύρματο χειριστήριο ενεργοποίησης CVCI 1ης γενιάς δεν είναι συμβατό): ενεργοποιήστε το CVCI-301 και πατήστε το ΣΥΖΕΥΞΗ το κουμπί στον μπροστινό πίνακα του κύριου σώματος για 2 δευτερόλεπτα (ακούγεται ένα ηχητικό σήμα), στη συνέχεια, συνδέστε τον ασύρματο διακόπτη ενεργοποίησης στην υποδοχή αναπτήρα του οχήματος και πατήστε το κουμπί ENTER για 2 δευτερόλεπτα μέχρι το ENTER Το κουμπί ανάβει σταθερά με πράσινο χρώμα και η λυχνία LED του συνδεδεμένου καναλιού (A ή B) ανάβει.
3. Έλεγχος σύνδεσης CAN1 / CAN2 αποκλειστικά για Kia (`CAN CHECK Connector` + `Probe Cable 4P-B2P`) & `Dual Fuse Adapter`:
   Για οχήματα Kia στα οποία δεν είναι δυνατή η λήψη δεδομένων EMS μέσω CAN1 (OBD D-CAN), συνδέστε τον αποκλειστικό για την Kia σύνδεσμο CAN CHECK και το καλώδιο ανιχνευτή (4P-B2P) μεταξύ του ακροδέκτη CAN CHECK του οχήματος και της θύρας CAN1 ή CAN2 του κύριου καλωδίου 4ch.
   • Εγκατάσταση διπλού αντάπτορα ασφάλειας: Αφαιρέστε την ασφάλεια που είναι συνδεδεμένη στο IG1 ή στο IG2 την τροφοδοσία ανάφλεξης από την ασφαλειοθήκη του εσωτερικού και τοποθετήστε την στην 'CAR' υποδοχή του προσαρμογέα διπλής ασφάλειας, στερεώστε τον ακροδέκτη γείωσης στη βίδα γείωσης αμαξώματος M6 του οχήματος και συνδέστε το καλώδιο σήματος IG-ON . Αυτό επιτρέπει την αυτόματη αφύπνιση κατά το IG KEY ON και την αυτόματη αποθήκευση δεδομένων κατά το IG KEY OFF.
   • Κανόνας αντιστοίχισης καναλιών: Κατά τη σύνδεση του καλωδίου ανιχνευτή (4P-B2P) στο CAN2 θύρα του Main 4ch Cable, επαληθεύστε ότι το κανάλι συμβάντων στο Smart DLogger έχει οριστεί σε ch2 (αν έχει οριστεί σε ch1, δεν είναι δυνατή η λήψη δεδομένων).
4. Συμβατότητα ECU οχήματος, επαλήθευση ROM ID & προειδοποίηση για ταυτόχρονη καταγραφή 2 ελεγκτών:
   Επαληθεύστε ότι το ROM ID του υλικολογισμικού ECU/TCU του οχήματος ταιριάζει με τον ορισμό στη διαμόρφωση του συμβάντος σας (κατά την καταγραφή δεδομένων TCU, επιλέξτε TCU στην ενότητα ECU TYPE). Σημείωση: Επιλογή και καταγραφή δύο ελεγκτών ταυτόχρονα (π.χ., ECU + TCU) μπορεί να αυξήσει το φορτίο του CAN BUS και να προκαλέσει την ενεργοποίηση προειδοποιητικών λυχνιών του οχήματος ή σφάλματα επικοινωνίας, επομένως, δεν συνιστάται η ταυτόχρονη καταγραφή από 2 ελεγκτές.

Επιστροφή στην κορυφή

5. Μηχανική ζημιά (σπασμένη ακίδα AUX, απουσία κοχλία VEH.COMM, ζημιά περιβλήματος) & ανωμαλία ημερομηνίας/ώρας

Σύμπτωμα: Φυσική θραύση του κύριου περιβλήματος, ρωγμές από πρόσκρουση λόγω πτώσης, ζημιά στις ακίδες του πίσω συνδέσμου ενεργοποίησης D-SUB 15 ακίδων AUX , απουσία μπουλονιών ασφάλισης του συνδέσμου επικοινωνίας οχήματος (D-SUB VEH.COMM) ή επαναφορά των χρονικών σημάνσεων των καταγεγραμμένων αρχείων στο έτος 2000 (εξάντληση της μπαταρίας RTC).

Έλεγχοι από τον τεχνικό (δοκιμάστε αυτά τα βήματα με τη σειρά πριν ζητήσετε επισκευή):

1. Οπτικός έλεγχος συνδέσμων & ακροδεκτών:
   Ελέγξτε τους συνδέσμους D-SUB VEH.COMM και AUX για λυγισμένες ακίδες ή ακροδέκτες που έχουν μετατοπιστεί προς τα πίσω. Εάν οι ακίδες είναι λυγισμένες, μην τις ισιώνετε χειροκίνητα με μεταλλική λαβίδα, καθώς σπάνε εύκολα.
2. Έλεγχος σύσφιξης των βιδών στερέωσης επικοινωνίας οχήματος (`VEH.COMM`) & `AUX`:
   Κατά τις δοκιμαστικές διαδρομές, οι κραδασμοί μπορεί να χαλαρώσουν τις βίδες του συνδέσμου D-SUB. Βεβαιωθείτε ότι οι εξαγωνικοί πείροι στερέωσης και στις δύο θύρες VEH.COMM και AUX είναι καλά σφιγμένοι πριν από τη δοκιμαστική οδήγηση. Εάν τα σπειρώματα των πείρων έχουν φθαρεί ή οι πείροι λείπουν, επικοινωνήστε με το επίσημο σέρβις για αντικατάσταση.
3. Επαλήθευση ημερομηνίας και ώρας αποθηκευμένου αρχείου καταγραφής:
   Συνδέστε το CVCI-301 σε υπολογιστή που εκτελεί το λογισμικό Smart DLogger. Εάν οι χρονικές σημάνσεις επανέρχονται στο έτος 2000 κάθε φορά που διακόπτεται η κύρια τροφοδοσία, η εσωτερική εφεδρική μπαταρία έχει εξαντληθεί και πρέπει να αντικατασταθεί στο κέντρο σέρβις.

Επιστροφή στην κορυφή

Πίνακας γρήγορης αναφοράς

Ανατρέξτε σε αυτόν τον συνοπτικό πίνακα για να διακρίνετε γρήγορα τις λύσεις που μπορεί να εφαρμόσει ο τεχνικός επιτόπου από τις βλάβες υλικού που απαιτούν υποβολή για επίσημη επισκευή:

Επιστροφή στην κορυφή

Οδηγός υποβολής για επίσημη επισκευή (RMA) & σχετική τεκμηρίωση

Όταν απαιτείται επιθεώρηση και επισκευή υλικού για τη συσκευή CVCI-301 μετά την ολοκλήρωση των επιτόπιων ελέγχων από τον τεχνικό, ακολουθήστε τα παρακάτω επίσημα περιφερειακά κανάλια προώθησης αιτημάτων και τις τελωνειακές διαδικασίες:

Επιστροφή στην κορυφή