Chuyến đến nội dung chính
KDS 2.0
KDS 2.0 Xem tất cả
GPMS
GPMS Xem tất cả

Khắc phục sự cố VCI II(2) - Hướng dẫn về kết nối, phần sụn, nguồn điện, giao tiếp và sửa chữa

Oscar Eom
Đã cập nhật
0

Tổng quan

Hướng dẫn này cung cấp các quy trình khắc phục sự cố và tiêu chí sửa chữa phần cứng (RMA) cho thiết bị giao tiếp chẩn đoán chính hãng Kia VCI II(2) (tiền tố số sê-ri: NHD), liên quan đến kết nối không dây (Wi-Fi Direct / Bluetooth), lỗi phát hiện thiết bị trong ứng dụng chẩn đoán KDS 2.0, giao tiếp với xe (CAN/OBD), cập nhật phần mềm cơ sở và các vấn đề về nguồn điện.

Hướng dẫn giúp kỹ thuật viên tại hiện trường nhanh chóng xác định sự cố là vấn đề về phần mềm hoặc bộ nhớ đệm giao tiếp có thể tự khắc phục ngay tại chỗ, hay là lỗi phần cứng cần thay bo mạch hoặc sửa chữa bên trong.

Phần cứng áp dụng & Thông số kỹ thuật:

  • Tiền tố số sê-ri áp dụng: NHD (Thị trường nước ngoài)
  • Phần mềm chẩn đoán được hỗ trợ: KDS 2.0 (Mã phiên bản áp dụng: NEK)

Nếu hiện tượng vẫn tiếp diễn sau khi hoàn tất các bước tự kiểm tra và cần kiểm tra/sửa chữa phần cứng, vui lòng tham khảo Hướng dẫn gửi thiết bị sửa chữa chính thức (RMA) bên dưới.

 
 

1. Lỗi giao tiếp Bluetooth / không dây & Không phát hiện thiết bị trong KDS 2.0

Hiện tượng: VCI II(2) đã kết nối với cổng OBD của xe nhưng không xuất hiện trong danh sách Trình quản lý thiết bị của ứng dụng chẩn đoán KDS 2.0, không tìm thấy VCI II(2) khi tìm kiếm Bluetooth trên Android của máy tính bảng, quá trình ghép đôi bị kẹt ở trạng thái đang kết nối hoặc kết nối không dây bị ngắt chập chờn trong khi chẩn đoán.

Biện pháp tự khắc phục (thử lần lượt các bước sau trước khi yêu cầu sửa chữa):

  1. Xác nhận mã PIN bảo mật ghép đôi Bluetooth:
    Khi kết nối thủ công hoặc ghép đôi lần đầu, nhập mã PIN 0701.
  2. Hủy ghép đôi thiết bị hiện có trên máy tính bảng:
    Trên máy tính bảng, vào [Cài đặt → Kết nối → Bluetooth] và chọn Hủy ghép đôi (Quên) đối với mọi thiết bị VCI II(2) (NHD*) đã đăng ký.
  3. [Bước quan trọng] Xóa dữ liệu & bộ nhớ đệm của ứng dụng dịch vụ giao tiếp (GITMCommManager.Service):
    Nếu VCI II(2) đã kết nối đúng với cổng OBD của xe nhưng không xuất hiện trong danh sách thiết bị khả dụng của ứng dụng chẩn đoán, nguyên nhân có thể là dữ liệu tạm thời trong dịch vụ giao tiếp chạy nền của Android bị hỏng. Xóa dữ liệu và bộ nhớ đệm như sau:

    Quan trọng: Quy trình đặt lại ứng dụng dịch vụ quản lý giao tiếp

    1. Mở ứng dụng Cài đặt Android trên máy tính bảng.
    2. Đi đến Ứng dụng (hoặc Các ứng dụng).
    3. Tìm và chọn ứng dụng GITMCommManager.Service (hoặc GITMCommManagerService).
    4. Trong mục Quyền, xác nhận rằng các quyền Thiết bị ở gần, Vị trí và Bluetooth đều được đặt thành [Cho phép].
    5. Đi đến Lưu trữ và nhấn Xóa dữ liệu và Xóa bộ nhớ đệm.
  4. Khởi động lại máy tính bảng và kết nối lại VCI II(2):
    Sau khi xóa dữ liệu và bộ nhớ đệm, bạn phải khởi động lại máy tính bảng. Khi khóa điện của xe ở vị trí ON (IG ON), rút VCI II(2) khỏi cổng OBD, cắm lại chắc chắn, sau đó tìm và kết nối thiết bị trong mục [Cài đặt cấu hình → Trình quản lý thiết bị (Device Manager) → VCI II] của KDS 2.0.
  5. Kiểm tra chéo bằng cáp USB chuyên dụng:
    Nếu kết nối không dây vẫn không thành công, kết nối máy tính bảng và VCI II(2) trực tiếp bằng cáp USB chuyên dụng để kiểm tra xem thiết bị có được nhận diện bình thường trong KDS 2.0 hay không.

Khi nào cần yêu cầu sửa chữa (Tiêu chí xác định lỗi phần cứng):

  • VCI II(2) không được phát hiện hoặc ghép đôi vẫn không thành công trên nhiều máy tính bảng ngay cả sau khi đã xóa dữ liệu/bộ nhớ đệm của GITMCommManager.Service và khởi động lại máy tính bảng
  • Giao tiếp không thành công ngay cả khi kết nối bằng cáp USB chuyên dụng
  • Giao tiếp liên tục bị ngắt chỉ vài giây sau khi kết nối và đèn LED phía trên nhấp nháy màu đỏ

Nếu các hiện tượng trên vẫn tiếp diễn, cần thay bo mạch không dây bên trong (mô-đun giao tiếp không dây). Vui lòng gửi thiết bị để sửa chữa chính thức.

Về đầu trang

 

2. Lỗi nguồn, không khởi động & Ý nghĩa đèn LED báo trạng thái

Hiện tượng: VCI II(2) không lên nguồn khi kết nối với giắc OBD-II của xe, không nghe thấy tiếng bíp khởi động bình thường hoặc VCI II(2) thỉnh thoảng khởi động lại (tắt rồi bật) khi chạm nhẹ hoặc di chuyển cáp trong lúc đang kết nối với giắc OBD.

Kiểm tra tại chỗ trước khi yêu cầu sửa chữa:

  1. Kiểm tra chéo trên xe khác: Kết nối VCI II(2) với cổng OBD của một xe khác hoạt động bình thường để xác định vấn đề nguồn điện là do giắc OBD của xe hay do lỗi thiết bị.
  2. Kiểm tra cầu chì OBD của xe: Kiểm tra xem cầu chì cấp nguồn cho cổng OBD-II phía xe có bị đứt hay không (tham khảo tài liệu sửa chữa của xe).
  3. Kiểm tra khi di chuyển giắc nối: Nếu di chuyển nhẹ thân giắc nối khi đang cắm vào cổng OBD khiến nguồn bị tắt hoặc đèn LED chập chờn, mối hàn giắc nối bên trong bị lỗi tiếp xúc và người dùng không thể tự sửa chữa.

Màu đèn LED báo trạng thái VCI II(2) và biện pháp xử lý

Màu đèn LED Ý nghĩa trạng thái Biện pháp xử lý
Trắng VCI II(2) đã lên nguồn nhưng chưa kết nối với máy tính bảng. Nếu đây là lần thiết lập đầu tiên hoặc giao tiếp không thành công, đi đến [Cài đặt cấu hình → Trình quản lý thiết bị (Device Manager)] để thiết lập kết nối.
Xanh lá VCI II(2) đã kết nối thành công với máy tính bảng và đang giao tiếp với xe. Không cần xử lý; thiết bị đang hoạt động bình thường.
Đỏ VCI II(2) đã mất giao tiếp. Rút VCI II(2) khỏi giắc OBD-II của xe, đợi một lát rồi cắm lại.
Xanh dương VCI II(2) đang thực hiện nâng cấp ECU. Để quá trình nâng cấp hoàn tất mà không bị gián đoạn.
Vàng VCI II(2) đang ở chế độ Ghi dữ liệu hành trình (Flight Record), chỉ giao tiếp với mô-đun kích hoạt, không giao tiếp với máy tính bảng. Để tiếp tục giao tiếp với máy tính bảng, rút mô-đun kích hoạt khỏi ổ cấp nguồn trên xe (ổ châm thuốc).

Khi nào cần yêu cầu sửa chữa (Tiêu chí xác định lỗi phần cứng):

  • VCI II(2) không lên nguồn trên bất kỳ xe nào hoặc hoàn toàn không nghe thấy tiếng bíp khởi động
  • VCI II(2) thỉnh thoảng mất nguồn khi chạm nhẹ hoặc thay đổi vị trí giắc OBD (lỗi bo mạch nguồn bên trong hoặc mối hàn giắc nối)

Các lỗi phần cứng liên quan đến nguồn điện cần được kiểm tra bo mạch nguồn bên trong và sửa chữa bằng cách hàn lại. Vui lòng gửi thiết bị để sửa chữa chính thức.

Về đầu trang

 

3. Lỗi giao tiếp với xe (CAN/OBD) & Thông báo giới hạn DoIP (Ethernet)

Hiện tượng: Máy tính bảng và VCI II(2) kết nối bình thường qua không dây hoặc USB nhưng không thể giao tiếp với xe, nhận diện Auto VIN không thành công, tìm kiếm ECU hiển thị các hệ thống không được hỗ trợ hoặc xuất hiện cửa sổ thông báo "Lỗi giao tiếp với xe" trong quá trình chẩn đoán.

Biện pháp tự khắc phục:

  1. Xác nhận khóa điện của xe đang ở vị trí ON (IG ON) (nhiều bộ điều khiển không giao tiếp ở trạng thái ACC).
  2. Kiểm tra để bảo đảm điện áp ắc quy của xe ổn định.
  3. Kiểm tra cổng OBD của xe và các chân giắc nối VCI II(2) xem có chân bị cong, dị vật hoặc tiếp xúc kém hay không.
  4. Kết nối VCI II(2) với một xe khác hoạt động bình thường để kiểm tra chéo xem sự cố là do xe hay do lỗi thiết bị.

[Cảnh báo bắt buộc] KHÔNG gửi VCI II(2) đi sửa chữa do lỗi nâng cấp ECU qua DoIP (Ethernet)

  • Giới hạn thông số phần cứng VCI II(2): VCI II(2) không tích hợp chức năng giao tiếp Ethernet (DoIP). Không thể thực hiện nâng cấp ECU qua DoIP (Ethernet) (như CCU hoặc hệ thống thông tin giải trí) chỉ bằng VCI II(2) qua kết nối không dây (Wi-Fi Direct / Bluetooth).
  • Thiết bị bắt buộc: Khi thực hiện nâng cấp ECU qua Ethernet, phải kết nối mô-đun bộ chuyển đổi giao tiếp ECI bên ngoài hoặc sử dụng thiết bị VCI3 (VCI III) có tích hợp hỗ trợ DoIP.
  • Tránh gửi sửa chữa không cần thiết: Lỗi cập nhật ECU qua Ethernet (DoIP) không phải là lỗi phần cứng của VCI II(2). Nếu gửi thiết bị đi sửa chữa vì lý do này, kết quả kiểm tra sẽ là Không phát hiện lỗi (Bình thường) và có thể bị tính phí kiểm tra cùng chi phí vận chuyển hai chiều.

Khi nào cần yêu cầu sửa chữa (Tiêu chí xác định lỗi phần cứng):

  • Giao tiếp chẩn đoán CAN/OBD cơ bản và nhận diện Auto VIN liên tục không thành công trên nhiều xe khác nhau đang hoạt động bình thường (có thể lỗi IC thu phát CAN bên trong)
  • Các chân giắc OBD trên VCI II(2) bị cong hoặc gãy rõ rệt

Về đầu trang

 

4. Lỗi cập nhật phần mềm cơ sở & Khôi phục khi cập nhật bị gián đoạn

Hiện tượng: Khi cập nhật phần mềm cơ sở VCI II(2) trong KDS 2.0, quá trình cập nhật dừng ở một tỷ lệ phần trăm nhất định hoặc hiển thị cửa sổ thông báo thất bại, hoặc thiết bị không hoạt động bình thường sau khi quá trình cập nhật bị gián đoạn bất thường.

Quan trọng: Lưu ý bảo đảm tính ổn định khi cập nhật phần mềm cơ sở

  • Khuyến nghị kết nối USB có dây: Cập nhật qua kết nối không dây (Bluetooth / Wi-Fi Direct) có nguy cơ mất dữ liệu; luôn kết nối trực tiếp bằng cáp USB chuyên dụng.
  • Duy trì nguồn điện ổn định: Không tắt khóa điện của xe (duy trì IG ON) hoặc rút thiết bị khỏi cổng OBD khi đang cập nhật.

Quy trình thử cập nhật lại phần mềm cơ sở:

  1. Đóng hoàn toàn ứng dụng KDS 2.0 đang chạy trên máy tính bảng.
  2. Cắm chắc chắn VCI II(2) vào cổng OBD của xe để cấp nguồn (duy trì IG ON) và kết nối trực tiếp thiết bị với máy tính bảng bằng cáp USB chuyên dụng.
  3. Khởi chạy ứng dụng KDS 2.0.
  4. Đi đến [Cài đặt cấu hình → Trình quản lý thiết bị (Device Manager) → Chọn VCI II → Cập nhật (Update)] để thử cập nhật lại phần mềm cơ sở từ đầu qua kết nối có dây.
  5. Sau khi quá trình cập nhật bắt đầu từ cửa sổ xác nhận (OK), không thao tác trên máy tính bảng hoặc thiết bị cho đến khi hoàn tất.

Khi nào cần yêu cầu sửa chữa (Tiêu chí xác định lỗi phần cứng):

  • Cập nhật phần mềm cơ sở liên tục thất bại tại cùng một mức tiến độ ngay cả khi sử dụng kết nối cáp USB chuyên dụng và nguồn điện ổn định
  • VCI II(2) không lên nguồn hoặc hoàn toàn không được nhận diện trong KDS 2.0 sau khi cập nhật bị gián đoạn (hỏng bộ nhớ flash bên trong hoặc bo mạch chính)

Về đầu trang

 

5. Hư hỏng vật lý, nứt vỏ & Chính sách tem niêm phong bảo hành

Hiện tượng: Vỏ thiết bị bị nứt hoặc vỡ do va đập khi rơi hoặc do lực ép bên ngoài trong quá trình chẩn đoán, chân giắc OBD bị gãy, cổng USB bị hỏng hoặc hư hỏng bên trong do nước, dầu hay dung dịch vệ sinh xâm nhập.

Chú ý: Tiêu chí sửa chữa có tính phí & Cấm tự ý tháo rời

  • Sự cố hoặc hư hỏng vật lý do người dùng bất cẩn (rơi, va đập, vỡ, chất lỏng xâm nhập) hoặc tự ý tháo rời/cải biến không thuộc phạm vi bảo hành miễn phí ngay cả trong thời hạn bảo hành và sẽ được xử lý theo hình thức sửa chữa có tính phí.
  • Nếu tem niêm phong bảo mật trên thân VCI II(2) bị hỏng hoặc có dấu hiệu vỏ thiết bị đã bị tự ý tháo rời, thiết bị có thể không được sửa chữa bảo hành. Không tự tháo rời thiết bị; vui lòng gửi thiết bị để sửa chữa chính thức.

Về đầu trang

 

Bảng tra cứu nhanh

Hiện tượng Thử tự kiểm tra trước Khi nào cần gửi sửa chữa phần cứng
Ghép đôi không dây thất bại / Không được phát hiện trong KDS 2.0 Xác nhận PIN 0701, xóa dữ liệu/bộ nhớ đệm của GITMCommManager.Service và khởi động lại máy tính bảng, kiểm tra kết nối cáp USB chuyên dụng Không được phát hiện trên nhiều máy tính bảng sau khi khởi động lại, kết nối USB có dây cũng thất bại (cần thay bo mạch không dây)
Không lên nguồn / Nguồn bị tắt khi di chuyển Kiểm tra chéo trên cổng OBD của một xe khác hoạt động bình thường, kiểm tra cầu chì cấp nguồn OBD của xe, kiểm tra khi di chuyển giắc nối Không lên nguồn trên bất kỳ xe nào, không có tiếng bíp khởi động, nguồn bị tắt khi di chuyển giắc nối (cần thay bo mạch nguồn hoặc hàn lại)
Lỗi giao tiếp với xe / Lỗi Auto VIN Xác nhận xe ở trạng thái IG ON và kiểm tra điện áp ắc quy, kiểm tra chân giắc OBD xem có bị cong/dị vật, kiểm tra chéo trên xe khác Giao tiếp chẩn đoán CAN cơ bản liên tục thất bại trên nhiều xe (cần sửa chữa IC CAN bên trong hoặc bo mạch chính)
Lỗi nâng cấp ECU qua DoIP (Ethernet) Không thuộc trường hợp được gửi sửa chữa. VCI II(2) không tích hợp hỗ trợ DoIP; kết nối bộ chuyển đổi ECI bên ngoài hoặc sử dụng VCI3 (VCI III) Không phải lỗi phần cứng của VCI II(2). Gửi sửa chữa có thể phát sinh phí kiểm tra và chi phí vận chuyển.
Lỗi cập nhật phần mềm cơ sở / Cập nhật bị gián đoạn Kết nối trực tiếp bằng cáp USB chuyên dụng + xe ở trạng thái IG ON, sau đó thử lại qua [Cài đặt cấu hình → Trình quản lý thiết bị (Device Manager) → VCI II → Cập nhật (Update)] Liên tục thất bại tại cùng một điểm qua kết nối có dây, không khởi động/không được nhận diện sau khi cập nhật (cần sửa chữa bộ nhớ flash hoặc bo mạch)
Hư hỏng vật lý / Chất lỏng xâm nhập / Gãy chân giắc nối Không có biện pháp tự khắc phục (không tháo rời) Cần gửi sửa chữa chính thức ngay (hư hỏng do người dùng gây ra được xử lý theo hình thức sửa chữa có tính phí)

Về đầu trang

 

Hướng dẫn gửi thiết bị sửa chữa chính thức (RMA)

Nếu hiện tượng vẫn tiếp diễn sau khi hoàn tất các bước kiểm tra tại chỗ và cần kiểm tra/sửa chữa phần cứng, vui lòng gửi VCI II(2) qua kênh chuyển yêu cầu xử lý chính thức của khu vực dưới đây:

  • Kênh chuyển yêu cầu xử lý chính thức tại nước ngoài: Tất cả đại lý phải gửi yêu cầu sửa chữa thông qua Distributor / NSC tại khu vực của mình. Sau đó, Distributor / NSC sẽ chuyển yêu cầu xử lý và gửi thiết bị đến đơn vị GIT khu vực được chỉ định: GIT America (GITA) đối với Bắc Mỹ, GIT Europe (GITE) đối với Châu Âu, GIT India (GITI) đối với Ấn Độ, GIT China (GITB) đối với Trung Quốc hoặc Trung tâm sửa chữa GIT HQ (Hàn Quốc) đối với các khu vực chung và các quốc gia ngoại lệ ở Đông Âu (Đại lý → Distributor / NSC → GIT).
  • Quy trình chi tiết & Quy định hải quan: Để biết địa chỉ gửi trả thiết bị theo khu vực, yêu cầu về Hóa đơn thương mại và quy tắc Incoterms DAP, vui lòng tham khảo bài viết chính thức Quy trình & Chính sách sửa chữa.

Về đầu trang

Bài viết liên quan

Bình luận

0 bình luận

Vui lòng đăng nhập để viết bình luận.

Hỗ trợ khách hàng & Yêu cầu Hỗ trợ kỹ thuật chẩn đoán Kia chuyên biệt
Chat AI Chúng tôi giúp gì được bạn?
Gửi yêu cầu
Hướng dẫn sử dụng gitdocs