ไม่พบความผิดปกติที่ขั้วต่อของถุงลมนิรภัย ตัวดึงรั้งเข็มขัดนิรภัย FIS สวิตซ์เปิด/ปิด หรือ ACU อย่างไรก็ตาม พบ DTC B1762 00
ดังที่แสดงด้านล่าง สำหรับรุ่น CV ปัญหาการจ่ายไฟให้เซ็นเซอร์การชนอาจทำให้ค่าการเข้ารหัสตัวแปรแตกต่างกันตามหมายเลขชิ้นส่วนของ ACU ส่งผลให้การเข้ารหัสตัวแปรอัตโนมัติอาจล้มเหลวขณะเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต สำหรับรถที่ได้รับผลกระทบ ให้ตัดการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตและตั้งค่าการเข้ารหัสตัวแปรด้วยตนเองเป็น *CV83*
ข้อคิดเห็น
0 ข้อคิดเห็น
โปรด ลงชื่อเข้าใช้ เพื่อแสดงข้อคิดเห็น