Informacje ogólne
Niniejszy przewodnik zawiera procedury rozwiązywania problemów oraz kryteria kwalifikacji do naprawy sprzętowej (RMA) oficjalnego interfejsu diagnostycznego Kia VCI II(2) (prefiks numeru seryjnego: NHD) w zakresie połączenia bezprzewodowego (Wi-Fi Direct / Bluetooth), problemów z wykrywaniem urządzenia w aplikacji diagnostycznej KDS 2.0, komunikacji z pojazdem (CAN/OBD), aktualizacji oprogramowania układowego oraz problemów z zasilaniem.
Pomaga technikom serwisowym szybko ustalić, czy przyczyną problemu jest oprogramowanie lub pamięć podręczna komunikacji, co można natychmiast rozwiązać na miejscu poprzez samodzielne wykonanie opisanych czynności, czy też usterka sprzętowa wymagająca wymiany płytki lub naprawy wewnętrznej.
Obsługiwany sprzęt i specyfikacja:
-
Prefiks numeru seryjnego objęty przewodnikiem:
NHD(Globalne rynki zagraniczne) - Obsługiwane oprogramowanie diagnostyczne: KDS 2.0 (kod wersji docelowej: NEK)
Jeśli objaw utrzymuje się po wykonaniu samodzielnych czynności kontrolnych i wymagana jest kontrola lub naprawa sprzętu, zapoznaj się z poniższym przewodnikiem zgłaszania do oficjalnej naprawy (RMA).
Na tej stronie
- 1. Błąd komunikacji Bluetooth / bezprzewodowej i brak wykrywania urządzenia w KDS 2.0
- 2. Brak zasilania, brak uruchamiania i znaczenie wskazań diody LED stanu
- 3. Błąd komunikacji z pojazdem (CAN/OBD) i informacja o ograniczeniach DoIP (Ethernet)
- 4. Błąd aktualizacji oprogramowania układowego i przywracanie działania po przerwaniu aktualizacji
- 5. Uszkodzenia mechaniczne, pęknięta obudowa i zasady dotyczące plomby gwarancyjnej
- Tabela szybkiej pomocy
- Przewodnik zgłaszania do oficjalnej naprawy (RMA)
1. Błąd komunikacji Bluetooth / bezprzewodowej i brak wykrywania urządzenia w KDS 2.0
Objaw: VCI II(2) jest podłączony do gniazda OBD pojazdu, ale nie pojawia się na liście Menedżera urządzeń w aplikacji diagnostycznej KDS 2.0, VCI II(2) nie jest wykrywany podczas wyszukiwania urządzeń Bluetooth w systemie Android tabletu, parowanie zatrzymuje się w stanie łączenia lub połączenie bezprzewodowe jest okresowo zrywane podczas diagnostyki.
Samodzielne rozwiązywanie problemu (wykonaj kolejno te czynności przed zgłoszeniem do naprawy):
-
Sprawdź zabezpieczający kod PIN parowania Bluetooth:
Podczas ręcznego łączenia lub pierwszego parowania wprowadź kod PIN0701. -
Usuń istniejące parowanie urządzenia na tablecie:
Na tablecie przejdź do [Ustawienia → Połączenia → Bluetooth] i wybierz Anuluj parowanie (Zapomnij) dla każdego zarejestrowanego urządzenia VCI II(2) (NHD*). -
[Kluczowy krok] Wyczyść dane i pamięć podręczną aplikacji usługi komunikacyjnej (GITMCommManager.Service):
Jeśli VCI II(2) jest prawidłowo podłączony do gniazda OBD pojazdu, ale nie pojawia się na liście dostępnych urządzeń w aplikacji diagnostycznej, przyczyną może być uszkodzenie danych tymczasowych usługi komunikacyjnej działającej w tle systemu Android. Wyczyść dane i pamięć podręczną w następujący sposób:Ważne: procedura resetowania aplikacji usługi menedżera komunikacji
- Otwórz aplikację Ustawienia systemu Android na tablecie.
- Przejdź do Aplikacje (lub Programy).
- Wyszukaj i wybierz aplikację GITMCommManager.Service (lub GITMCommManagerService).
- W sekcji Uprawnienia sprawdź, czy uprawnienia Urządzenia w pobliżu, Lokalizacja i Bluetooth są ustawione na [Zezwól].
- Przejdź do Pamięć i dotknij Wyczyść dane oraz Wyczyść pamięć podręczną.
-
Uruchom ponownie tablet i ponownie podłącz VCI II(2):
Po wyczyszczeniu danych i pamięci podręcznej należy koniecznie ponownie uruchomić tablet. Przy włączonym zapłonie pojazdu (IG ON) odłącz VCI II(2) od gniazda OBD, podłącz go ponownie w sposób pewny, a następnie wyszukaj i połącz urządzenie w sekcji [Konfiguracja → Menadżer urządzeń → VCI II] w KDS 2.0. -
Wykonaj próbę porównawczą za pomocą dedykowanego przewodu USB:
Jeśli połączenie bezprzewodowe nadal nie działa, połącz tablet i VCI II(2) bezpośrednio za pomocą dedykowanego przewodu USB, aby sprawdzić, czy urządzenie jest prawidłowo rozpoznawane w KDS 2.0.
Kiedy zgłosić urządzenie do naprawy (kryteria usterki sprzętowej):
- VCI II(2) nie jest wykrywany lub parowanie nadal nie udaje się na wielu tabletach, nawet po wyczyszczeniu danych/pamięci podręcznej
GITMCommManager.Servicei ponownym uruchomieniu tabletu - Komunikacja nie działa nawet po podłączeniu za pomocą dedykowanego przewodu USB
- Komunikacja jest wielokrotnie zrywana w ciągu kilku sekund od połączenia, a górna dioda LED miga na czerwono
Jeśli powyższe objawy utrzymują się, wymagana jest wymiana wewnętrznej płytki komunikacji bezprzewodowej (modułu komunikacji bezprzewodowej). Przekaż urządzenie do oficjalnej naprawy.
2. Brak zasilania, brak uruchamiania i znaczenie wskazań diody LED stanu
Objaw: VCI II(2) nie włącza się po podłączeniu do złącza OBD-II pojazdu, nie słychać normalnego sygnału dźwiękowego uruchamiania lub VCI II(2) okresowo resetuje się (wyłącza się i włącza) przy lekkim dotknięciu albo poruszeniu przewodem, gdy jest podłączony do złącza OBD.
Kontrole na miejscu przed zgłoszeniem do naprawy:
- Wykonaj próbę porównawczą na innym pojeździe: Podłącz VCI II(2) do gniazda OBD innego sprawnego pojazdu, aby ustalić, czy problem z zasilaniem dotyczy złącza OBD pojazdu, czy jest usterką urządzenia.
- Sprawdź bezpiecznik OBD pojazdu: Sprawdź, czy bezpiecznik zasilania gniazda OBD-II po stronie pojazdu nie jest przepalony (patrz instrukcja serwisowa pojazdu).
- Sprawdź reakcję na poruszanie złączem: Jeśli lekkie poruszenie korpusem złącza podłączonego do gniazda OBD powoduje wyłączenie zasilania lub migotanie diody LED, oznacza to wadliwy styk wewnętrznego połączenia lutowanego złącza, którego użytkownik nie może naprawić samodzielnie.
Kolory diody LED stanu VCI II(2) i wymagane działania
| Kolor diody LED | Znaczenie stanu | Działanie |
|---|---|---|
| Biały | VCI II(2) jest włączony, ale nie jest jeszcze połączony z tabletem. | W przypadku pierwszej konfiguracji lub problemu z komunikacją przejdź do [Konfiguracja → Menadżer urządzeń], aby nawiązać połączenie. |
| Zielony | VCI II(2) jest prawidłowo połączony z tabletem i komunikuje się z pojazdem. | Nie są wymagane żadne działania; urządzenie działa prawidłowo. |
| Czerwony | VCI II(2) utracił komunikację. | Odłącz VCI II(2) od złącza OBD-II pojazdu, odczekaj chwilę, a następnie podłącz go ponownie. |
| Niebieski | VCI II(2) wykonuje aktualizację ECU. | Poczekaj na zakończenie procesu aktualizacji, nie przerywając go. |
| Żółty | VCI II(2) jest w trybie Zapis lotu (Flight Record) i komunikuje się wyłącznie z modułem wyzwalającym, a nie z tabletem. | Aby wznowić komunikację z tabletem, odłącz moduł wyzwalający od gniazda zasilania pojazdu (gniazda zapalniczki). |
Kiedy zgłosić urządzenie do naprawy (kryteria usterki sprzętowej):
- VCI II(2) nie włącza się w żadnym pojeździe lub w ogóle nie słychać sygnału dźwiękowego uruchamiania
- VCI II(2) okresowo traci zasilanie przy lekkim dotknięciu złącza OBD lub zmianie jego położenia (usterka wewnętrznej płytki zasilania lub połączeń lutowanych złącza)
Usterki sprzętowe związane z zasilaniem wymagają kontroli wewnętrznej płytki zasilania i naprawy poprzez ponowne lutowanie. Przekaż urządzenie do oficjalnej naprawy.
3. Błąd komunikacji z pojazdem (CAN/OBD) i informacja o ograniczeniach DoIP (Ethernet)
Objaw: Tablet i VCI II(2) łączą się prawidłowo bezprzewodowo lub przez USB, ale nie mogą komunikować się z pojazdem, rozpoznawanie Auto VIN nie działa, wyszukiwanie ECU wskazuje nieobsługiwane systemy lub podczas diagnostyki pojawia się okno komunikatu „Błąd komunikacji z pojazdem”.
Samodzielne rozwiązywanie problemu:
- Sprawdź, czy włącznik zapłonu pojazdu znajduje się w położeniu ON (IG ON) (wiele sterowników nie komunikuje się w stanie ACC).
- Sprawdź, czy napięcie akumulatora pojazdu jest stabilne.
- Sprawdź gniazdo OBD pojazdu oraz styki złącza VCI II(2) pod kątem wygięcia styków, zanieczyszczeń lub słabego kontaktu.
- Podłącz VCI II(2) do innego sprawnego pojazdu, aby ustalić w próbie porównawczej, czy problem dotyczy pojazdu, czy jest usterką urządzenia.
[Obowiązkowe ostrzeżenie] NIE wysyłaj VCI II(2) do naprawy z powodu nieudanych aktualizacji ECU przez DoIP (Ethernet)
- Ograniczenie specyfikacji sprzętowej VCI II(2): VCI II(2) nie ma wbudowanej obsługi komunikacji Ethernet (DoIP). Aktualizacji ECU opartych na DoIP (Ethernet) (np. CCU lub systemu multimedialnego) nie można wykonywać przy użyciu samego VCI II(2) przez połączenie bezprzewodowe (Wi-Fi Direct / Bluetooth).
- Wymagane wyposażenie: Podczas wykonywania aktualizacji ECU przez Ethernet należy podłączyć zewnętrzny moduł adaptera komunikacyjnego ECI lub użyć urządzenia VCI3 (VCI III) z wbudowaną obsługą DoIP.
- Zapobieganie zbędnym zgłoszeniom do naprawy: Nieudana aktualizacja ECU przez Ethernet (DoIP) nie jest usterką sprzętową VCI II(2). Wysłanie urządzenia do naprawy z tego powodu zakończy się oceną „Nie stwierdzono usterki (urządzenie sprawne)”, a użytkownik może zostać obciążony opłatą za kontrolę oraz kosztami przesyłki w obie strony.
Kiedy zgłosić urządzenie do naprawy (kryteria usterki sprzętowej):
- Podstawowa komunikacja diagnostyczna CAN/OBD i rozpoznawanie Auto VIN nie działają w sposób powtarzalny w wielu różnych sprawnych pojazdach (możliwa usterka wewnętrznego układu scalonego nadajnika-odbiornika CAN)
- Styki złącza OBD w VCI II(2) są wyraźnie wygięte lub złamane
4. Błąd aktualizacji oprogramowania układowego i przywracanie działania po przerwaniu aktualizacji
Objaw: Podczas aktualizacji oprogramowania układowego VCI II(2) w KDS 2.0 aktualizacja zatrzymuje się na określonym poziomie procentowym lub wyświetla się okno komunikatu o niepowodzeniu, bądź urządzenie nie działa prawidłowo po nieoczekiwanym przerwaniu aktualizacji.
Ważne: środki ostrożności zapewniające stabilność aktualizacji oprogramowania układowego
- Zalecane przewodowe połączenie USB: Aktualizacja przez połączenie bezprzewodowe (Bluetooth / Wi-Fi Direct) wiąże się z ryzykiem utraty danych; zawsze podłączaj bezpośrednio dedykowany przewód USB.
- Zapewnij stabilne zasilanie: Nie wyłączaj zapłonu pojazdu (IG ON) ani nie odłączaj urządzenia od gniazda OBD podczas aktualizacji.
Procedura ponowienia aktualizacji oprogramowania układowego:
- Całkowicie zamknij uruchomioną aplikację KDS 2.0 na tablecie.
- Podłącz pewnie VCI II(2) do gniazda OBD pojazdu, aby zapewnić zasilanie (utrzymuj stan IG ON), i połącz go bezpośrednio z tabletem za pomocą dedykowanego przewodu USB.
- Uruchom aplikację KDS 2.0.
- Przejdź do [Konfiguracja → Menadżer urządzeń → Wybierz VCI II → Aktualizacja], aby ponowić aktualizację oprogramowania układowego od początku przez połączenie przewodowe.
- Po rozpoczęciu aktualizacji z poziomu okna potwierdzenia (OK) nie wykonuj żadnych czynności na tablecie ani urządzeniu aż do jej zakończenia.
Kiedy zgłosić urządzenie do naprawy (kryteria usterki sprzętowej):
- Aktualizacja oprogramowania układowego wielokrotnie kończy się niepowodzeniem na tym samym etapie, nawet przy połączeniu dedykowanym przewodem USB i stabilnym zasilaniu
- VCI II(2) nie włącza się lub w ogóle nie jest rozpoznawany w KDS 2.0 po przerwaniu aktualizacji (uszkodzenie wewnętrznej pamięci flash lub płyty głównej)
5. Uszkodzenia mechaniczne, pęknięta obudowa i zasady dotyczące plomby gwarancyjnej
Objaw: Pęknięta lub uszkodzona obudowa w wyniku upadku albo nacisku zewnętrznego podczas diagnostyki, złamane styki złącza OBD, uszkodzony port USB lub uszkodzenia wewnętrzne spowodowane przedostaniem się wody, oleju lub płynu czyszczącego.
Uwaga: kryteria odpłatnej naprawy i zakaz nieautoryzowanego demontażu
- Usterki lub uszkodzenia mechaniczne spowodowane nieostrożnością użytkownika (upadki, uderzenia, pęknięcia, przedostanie się cieczy) albo nieautoryzowanym demontażem lub modyfikacją są wyłączone z bezpłatnej ochrony gwarancyjnej nawet w okresie gwarancji i podlegają odpłatnej naprawie.
- Jeśli plomba zabezpieczająca na obudowie VCI II(2) jest uszkodzona lub widoczne są ślady samowolnego demontażu obudowy, urządzenie może zostać wyłączone z naprawy gwarancyjnej. Nie demontuj urządzenia samodzielnie; przekaż je do oficjalnej naprawy.
Tabela szybkiej pomocy
| Objaw | Najpierw wykonaj samodzielne czynności kontrolne | Kiedy wymagane jest zgłoszenie do naprawy sprzętowej |
|---|---|---|
| Błąd parowania bezprzewodowego / Brak wykrywania w KDS 2.0 | Sprawdź PIN 0701, wyczyść dane/pamięć podręczną GITMCommManager.Service i uruchom ponownie tablet, sprawdź połączenie dedykowanym przewodem USB |
Brak wykrywania na wielu tabletach po ponownym uruchomieniu, połączenie przewodowe USB również nie działa (wymagana wymiana płytki komunikacji bezprzewodowej) |
| Brak zasilania / Zasilanie wyłącza się przy poruszeniu | Wykonaj próbę porównawczą na gnieździe OBD innego sprawnego pojazdu, sprawdź bezpiecznik zasilania OBD pojazdu, sprawdź reakcję na poruszanie złączem | Brak zasilania w każdym pojeździe, brak sygnału dźwiękowego uruchamiania, zasilanie wyłącza się przy poruszeniu złączem (wymagana wymiana płytki zasilania lub ponowne lutowanie) |
| Błąd komunikacji z pojazdem / Błąd Auto VIN | Sprawdź stan IG ON pojazdu i napięcie akumulatora, sprawdź styki złącza OBD pod kątem wygięcia/zanieczyszczeń, wykonaj próbę porównawczą na innym pojeździe | Podstawowa komunikacja diagnostyczna CAN nie działa w sposób powtarzalny w wielu pojazdach (wymagana naprawa wewnętrznego układu scalonego CAN lub płyty głównej) |
| Nieudana aktualizacja ECU przez DoIP (Ethernet) | Nie kwalifikuje się do zgłoszenia do naprawy. VCI II(2) nie ma wbudowanej obsługi DoIP; podłącz zewnętrzny adapter ECI lub użyj VCI3 (VCI III) | Nie jest to usterka sprzętowa VCI II(2). Zgłoszenie do naprawy może wiązać się z opłatą za kontrolę i kosztami przesyłki. |
| Błąd / Przerwanie aktualizacji oprogramowania układowego | Bezpośrednie połączenie dedykowanym przewodem USB + stan IG ON pojazdu, następnie ponów próbę przez [Konfiguracja → Menadżer urządzeń → VCI II → Aktualizacja]
|
Powtarzające się niepowodzenie na tym samym etapie przy połączeniu przewodowym, brak uruchamiania/rozpoznawania po aktualizacji (wymagana naprawa pamięci flash lub płytki) |
| Uszkodzenie mechaniczne / Przedostanie się cieczy / Złamane styki złącza | Brak możliwości samodzielnego rozwiązania problemu (nie demontować) | Wymagane natychmiastowe zgłoszenie do oficjalnej naprawy (uszkodzenia spowodowane przez użytkownika podlegają odpłatnej naprawie) |
Przewodnik zgłaszania do oficjalnej naprawy (RMA)
Jeśli objaw utrzymuje się po wykonaniu kontroli na miejscu i wymagana jest kontrola lub naprawa sprzętu, przekaż VCI II(2) za pośrednictwem poniższego oficjalnego regionalnego kanału eskalacji:
- Oficjalny kanał eskalacji dla rynków zagranicznych: Wszyscy dealerzy muszą przesyłać zgłoszenia naprawy za pośrednictwem regionalnego Distributor / NSC. Następnie Distributor / NSC przekaże zgłoszenie i wyśle urządzenie do wyznaczonej regionalnej jednostki GIT: GIT America (GITA) dla Ameryki Północnej, GIT Europe (GITE) dla Europy, GIT India (GITI) dla Indii, GIT China (GITB) dla Chin lub centrum napraw GIT HQ (Korea) dla regionów ogólnych i krajów Europy Wschodniej objętych wyjątkiem (Dealer → Distributor / NSC → GIT).
- Szczegółowe procedury i przepisy celne: Regionalne adresy wysyłki zwrotnej, wymagania dotyczące faktury handlowej oraz zasady Incoterms DAP opisano w oficjalnym artykule Proces naprawy i zasady.
Komentarze
Komentarze: 0
Zaloguj się, aby dodać komentarz.