Kod błędu 5100-04-0002: Niepowodzenie zmiany trybu VCI
- Należy sprawdzić, czy docelowy sterownik jest prawidłowo zamontowany w pojeździe. (W zależności od wersji wyposażenia pojazdu sterownik może nie być zamontowany.)
- Aby zmienić tryb pracy interfejsu diagnostycznego pojazdu (VCI, VCI2, VCI3), przed aktualizacją ECU należy jednokrotnie wykonać wyszukiwanie kodów usterek pojazdu.
- Ponieważ interfejs diagnostyczny pojazdu (VCI, VCI2, VCI3) może zostać przełączony z trybu diagnostycznego do trybu aktualizacji ECU, wyszukiwanie kodów usterek umożliwia ustawienie interfejsu diagnostycznego pojazdu (VCI, VCI2, VCI3) w trybie diagnostycznym i przygotowanie go do aktualizacji ECU.
- Należy przeprowadzić test z użyciem zapasowego interfejsu diagnostycznego pojazdu (VCI, VCI2, VCI3), aby ustalić, czy problem dotyczy interfejsu diagnostycznego pojazdu, czy samego pojazdu.
- Jeżeli ten kod błędu wystąpi podczas odzyskiwania (przywracania) po nieudanej aktualizacji oprogramowania, należy skontaktować się z działem jakości pojazdów lub producentem sterownika.
Kod błędu 5021-27-7F24: Niepowodzenie żądania dostępu zabezpieczającego (odpowiedź negatywna 24)
- Występuje po odebraniu ze sterownika odpowiedzi negatywnej 24 (Request Sequence Error).
- Należy bezwzględnie sprawdzić, czy używany interfejs diagnostyczny pojazdu (VCI, VCI2, VCI3)(VCI, VCI2, VCI3) działa prawidłowo.
- Należy przeprowadzić test aktualizacji z użyciem zapasowego VCI (VCI, VCI2, VCI3).
- Należy również przetestować połączenie między VCI a tabletem zarówno przewodowo, jak i bezprzewodowo (Bluetooth, Wi-Fi Direct).
- Jeżeli aktualizacja nadal nie jest możliwa po wykonaniu różnych testów, należy przesłać zapytanie wraz z numerem identyfikacyjnym pojazdu (VIN).
- Zgłoszenia są obsługiwane w kolejności ich otrzymania, dlatego należy oczekiwać na odpowiedź inżyniera serwisowego.
Komentarze
Komentarze: 0
Zaloguj się, aby dodać komentarz.