Ugrás a fő tartalomhoz
KDS 2.0
KDS 2.0 Összes megtekintése
GPMS
GPMS Összes megtekintése

VCI II(2) hibaelhárítás – Csatlakozási, firmware-, tápellátási, kommunikációs és javítási útmutató

Oscar Eom
Frissítve
0

Áttekintés

Ez az útmutató a hivatalos Kia diagnosztikai interfész, a VCI II(2) (sorozatszám-előtag: NHD) hibaelhárítási eljárásait és hardverjavítási (RMA) kritériumait ismerteti a vezeték nélküli kapcsolattal (Wi-Fi Direct / Bluetooth), a KDS 2.0 diagnosztikai alkalmazásban fellépő eszközfelismerési hibákkal, a járműkommunikációval (CAN/OBD), a firmware-frissítésekkel és a tápellátási problémákkal kapcsolatban.

Segít a helyszínen dolgozó technikusoknak gyorsan megállapítani, hogy a probléma önálló hibaelhárítási lépésekkel azonnal, helyben megoldható szoftveres vagy kommunikációs gyorsítótár-hiba, vagy áramköri panel cseréjét, illetve belső javítást igénylő hardverhiba.

Érintett hardver és műszaki adatok:

  • Érintett sorozatszám-előtag: NHD (Nemzetközi, globális piac)
  • Támogatott diagnosztikai szoftver: KDS 2.0 (célverzió kódja: NEK)

Ha a hibajelenség az önállóan elvégezhető ellenőrzések után is fennáll, és hardvervizsgálat/javítás szükséges, olvassa el az alábbi Hivatalos javításra (RMA) történő beküldési útmutatót.

 
 

1. Bluetooth- / vezeték nélküli kommunikációs hiba és fel nem ismert eszköz a KDS 2.0 alkalmazásban

Hibajelenség: A VCI II(2) csatlakozik a jármű OBD-aljzatához, de nem jelenik meg a KDS 2.0 diagnosztikai alkalmazás Eszközkezelő listájában; a VCI II(2) nem található meg a táblagép Android Bluetooth-keresésével; a párosítás csatlakozási állapotban elakad; vagy a vezeték nélküli kapcsolat időszakosan megszakad a diagnosztikai munka során.

Önálló hibaelhárítás (a javítás kérése előtt próbálja meg az alábbi lépéseket ebben a sorrendben):

  1. Ellenőrizze a Bluetooth-párosítás biztonsági PIN-kódját:
    Kézi csatlakoztatáskor vagy első párosításkor adja meg a 0701 PIN-kódot.
  2. Szüntesse meg a meglévő eszköz párosítását a táblagépen:
    A táblagépen lépjen a [Beállítások → Kapcsolatok → Bluetooth] menübe, és válassza a Párosítás megszüntetése (Elfelejtés) lehetőséget minden regisztrált VCI II(2) eszköznél (NHD*).
  3. [Kulcsfontosságú lépés] Törölje a kommunikációs szolgáltatásalkalmazás (GITMCommManager.Service) adatait és gyorsítótárát:
    Ha a VCI II(2) megfelelően csatlakozik a jármű OBD-aljzatához, de nem jelenik meg a diagnosztikai alkalmazás elérhető eszközeinek listájában, az ok az Android háttérben futó kommunikációs szolgáltatásának ideiglenes adatsérülése lehet. Törölje az adatokat és a gyorsítótárat az alábbiak szerint:

    Fontos: A kommunikációkezelő szolgáltatásalkalmazás alaphelyzetbe állításának eljárása

    1. Nyissa meg a táblagépen az Android Beállítások alkalmazását.
    2. Lépjen az Alkalmazások (vagy Applikációk) menüpontba.
    3. Keresse meg és válassza ki a GITMCommManager.Service alkalmazást (vagy a GITMCommManagerService elemet).
    4. Az Engedélyek menüpontban ellenőrizze, hogy a Közeli eszközök, a Hely és a Bluetooth engedély egyaránt [Engedélyezés] értékre van-e állítva.
    5. Lépjen a Tárhely menüpontba, majd érintse meg az Adatok törlése és a Gyorsítótár törlése lehetőséget.
  4. Indítsa újra a táblagépet, és csatlakoztassa újra a VCI II(2) eszközt:
    Az adatok és a gyorsítótár törlése után kötelező újraindítani a táblagépet. Bekapcsolt járműgyújtás (IG ON) mellett válassza le a VCI II(2) eszközt az OBD-aljzatról, csatlakoztassa újra stabilan, majd keresse meg és csatlakoztassa az eszközt a KDS 2.0 alkalmazás [Konfigurálás → Eszközkezelő → VCI II] menüpontjában.
  5. Végezzen összehasonlító ellenőrzést a dedikált USB-kábellel:
    Ha a vezeték nélküli kapcsolat továbbra sem működik, csatlakoztassa a táblagépet és a VCI II(2) eszközt közvetlenül a dedikált USB-kábellel, és ellenőrizze, hogy a KDS 2.0 megfelelően felismeri-e.

Mikor szükséges javítást kérni (hardverhiba kritériumai):

  • A VCI II(2) eszközt több táblagép sem érzékeli, vagy a párosítás továbbra is sikertelen a GITMCommManager.Service adatainak/gyorsítótárának törlése és a táblagép újraindítása után is
  • A kommunikáció a dedikált USB-kábellel csatlakoztatva sem működik
  • A kommunikáció a csatlakozást követő néhány másodpercen belül ismételten megszakad, és a felső LED pirosan villog

Ha a fenti hibajelenségek továbbra is fennállnak, a belső vezeték nélküli áramköri panel (vezeték nélküli kommunikációs modul) cseréje szükséges. Kérjük, küldje be eszközét hivatalos javításra.

Vissza az oldal tetejére

 

2. Tápellátási hiba, indítási hiba és a LED-állapotjelzések jelentése

Hibajelenség: A VCI II(2) nem kapcsol be a jármű OBD-II-aljzatához csatlakoztatva, nem hallható a normál indítási hangjelzés, vagy a VCI II(2) időszakosan újraindul (ki- és bekapcsol), ha az OBD-aljzathoz csatlakoztatott eszközt enyhén megérintik vagy a kábelét megmozdítják.

Helyszíni ellenőrzések a javítás kérése előtt:

  1. Összehasonlító ellenőrzés másik járművön: Csatlakoztassa a VCI II(2) eszközt egy másik, megfelelően működő jármű OBD-aljzatához annak megállapításához, hogy a tápellátási probléma a jármű OBD-aljzatához kapcsolódik-e, vagy eszközhibáról van szó.
  2. Ellenőrizze a jármű OBD-biztosítékát: Ellenőrizze, hogy nem égett-e ki a jármű OBD-II-aljzatának tápellátási biztosítéka (lásd a jármű javítási kézikönyvét).
  3. Ellenőrizze a csatlakozó mozgatásának hatását: Ha az OBD-aljzatba dugott csatlakozótest enyhe mozgatása kikapcsolást vagy a LED villódzását okozza, a belső csatlakozó forrasztási kötésének érintkezési hibája áll fenn, amelyet a felhasználó nem javíthat.

A VCI II(2) LED-állapotjelzőjének színei és a teendők

LED színe Állapot jelentése Teendő
Fehér A VCI II(2) be van kapcsolva, de még nem csatlakozik a táblagéphez. Első beállításkor vagy kommunikációs hiba esetén lépjen a [Konfigurálás → Eszközkezelő] menüpontba a kapcsolat létrehozásához.
Zöld A VCI II(2) sikeresen csatlakozik a táblagéphez, és kommunikál a járművel. Nincs teendő; az eszköz megfelelően működik.
Piros Megszakadt a VCI II(2) kommunikációja. Válassza le a VCI II(2) eszközt a jármű OBD-II-csatlakozójáról, várjon néhány pillanatot, majd csatlakoztassa újra.
Kék A VCI II(2) ECU-frissítést végez. Hagyja, hogy a frissítési folyamat megszakítás nélkül befejeződjön.
Sárga A VCI II(2) Menetadat rögzítés (Flight Record) üzemmódban van, és csak a trigger modullal kommunikál, a táblagéppel nem. A táblagéppel való kommunikáció folytatásához válassza le a trigger modult a jármű tápcsatlakozó-aljzatáról (szivargyújtó-aljzat).

Mikor szükséges javítást kérni (hardverhiba kritériumai):

  • A VCI II(2) egyetlen járműben sem kapcsol be, vagy egyáltalán nem hallható indítási hangjelzés
  • A VCI II(2) tápellátása időszakosan megszakad az OBD-csatlakozó enyhe megérintésekor vagy elmozdításakor (a belső tápellátási panel vagy a csatlakozó forrasztási hibája)

A tápellátással kapcsolatos hardverhibák a belső tápellátási panel vizsgálatát és újraforrasztással történő javítását igénylik. Kérjük, küldje be eszközét hivatalos javításra.

Vissza az oldal tetejére

 

3. Járműkommunikációs (CAN/OBD) hiba és tájékoztatás a DoIP (Ethernet) korlátozásairól

Hibajelenség: A táblagép és a VCI II(2) megfelelően csatlakozik vezeték nélkül vagy USB-n keresztül, de nem tud kommunikálni a járművel, az Auto VIN felismerés sikertelen, az ECU-keresés nem támogatott rendszereket jelez, vagy a diagnosztika során „Járműkommunikációs hiba” felugró ablak jelenik meg.

Önálló hibaelhárítás:

  1. Ellenőrizze, hogy a jármű gyújtáskapcsolója ON (IG ON) állásban van-e (sok vezérlőegység nem kommunikál ACC állapotban).
  2. Ellenőrizze, hogy a jármű akkumulátorfeszültsége stabil-e.
  3. Ellenőrizze a jármű OBD-aljzatát és a VCI II(2) csatlakozóérintkezőit elhajlott érintkezők, szennyeződés vagy rossz érintkezés szempontjából.
  4. Csatlakoztassa a VCI II(2) eszközt egy másik, megfelelően működő járműhöz annak ellenőrzésére, hogy a probléma az adott járműhöz kapcsolódik-e, vagy eszközhibáról van szó.

[Kötelezően betartandó figyelmeztetés] NE küldje javításra a VCI II(2) eszközt DoIP (Ethernet) ECU-frissítési hibák miatt

  • A VCI II(2) hardverspecifikációjának korlátozása: A VCI II(2) nem rendelkezik beépített Ethernet (DoIP) kommunikációval. DoIP (Ethernet) alapú ECU-frissítések (például CCU vagy infotainment) nem végezhetők önálló VCI II(2) eszközzel vezeték nélküli kapcsolaton (Wi-Fi Direct / Bluetooth) keresztül.
  • Szükséges felszerelés: Ethernet-alapú ECU-frissítésekhez külső ECI kommunikációs adaptermodult kell csatlakoztatni, vagy beépített DoIP-támogatással rendelkező VCI3 (VCI III) eszközt kell használni.
  • A szükségtelen javítási beküldések elkerülése: Az Ethernet (DoIP) ECU-frissítés sikertelensége nem a VCI II(2) hardverhibája. Ha emiatt küldi be az eszközt javításra, a vizsgálat eredménye „Nem találtunk hibát (megfelelő működés)” lesz, és bevizsgálási díjat, valamint oda-vissza szállítási költséget számíthatnak fel.

Mikor szükséges javítást kérni (hardverhiba kritériumai):

  • Az alapvető CAN/OBD diagnosztikai kommunikáció és az Auto VIN felismerés több különböző, megfelelően működő járművön is következetesen sikertelen (a belső CAN adó-vevő IC lehetséges hibája)
  • A VCI II(2) OBD-csatlakozójának érintkezői láthatóan elhajlottak vagy eltörtek

Vissza az oldal tetejére

 

4. Firmware-frissítési hiba és helyreállítás megszakadt frissítés után

Hibajelenség: A VCI II(2) firmware-frissítése a KDS 2.0 alkalmazásban egy adott százaléknál leáll, vagy hibaüzenetet tartalmazó felugró ablak jelenik meg, illetve az eszköz nem működik megfelelően egy rendellenesen megszakadt frissítés után.

Fontos: Óvintézkedések a firmware-frissítés stabilitásához

  • Vezetékes USB-kapcsolat ajánlott: A vezeték nélküli (Bluetooth / Wi-Fi Direct) frissítés adatvesztési kockázattal jár; mindig közvetlenül csatlakoztassa a dedikált USB-kábelt.
  • Biztosítson stabil tápellátást: A frissítés közben ne kapcsolja ki a jármű gyújtását (IG ON), és ne válassza le az eszközt az OBD-aljzatról.

A firmware-frissítés megismétlésének eljárása:

  1. Teljesen zárja be a táblagépen futó KDS 2.0 alkalmazást.
  2. A tápellátás biztosításához csatlakoztassa stabilan a VCI II(2) eszközt a jármű OBD-aljzatához (tartsa fenn az IG ON állapotot), és csatlakoztassa közvetlenül a táblagéphez a dedikált USB-kábellel.
  3. Indítsa el a KDS 2.0 alkalmazást.
  4. Lépjen a [Konfigurálás → Eszközkezelő → VCI II kiválasztása → Frissítés] menüpontba, hogy a firmware-frissítést az elejétől újra megpróbálja a vezetékes kapcsolaton keresztül.
  5. Miután a megerősítő (OK) felugró ablakból elindult a frissítés, annak befejezéséig ne kezelje a táblagépet vagy az eszközt.

Mikor szükséges javítást kérni (hardverhiba kritériumai):

  • A firmware-frissítés dedikált vezetékes USB-kapcsolat és stabil tápellátás mellett is ismételten ugyanazon a ponton sikertelen
  • A VCI II(2) nem kapcsol be, vagy a KDS 2.0 egyáltalán nem ismeri fel egy megszakadt frissítés után (a belső flashmemória vagy az alaplap sérülése)

Vissza az oldal tetejére

 

5. Fizikai sérülés, repedt burkolat és a garanciazárra vonatkozó szabályok

Hibajelenség: A diagnosztikai munka során leejtésből eredő ütődés vagy külső nyomás miatt megrepedt vagy eltört ház/burkolat, törött OBD-csatlakozóérintkezők, sérült USB-aljzat, illetve víz, olaj vagy tisztítófolyadék bejutása miatti belső károsodás.

Figyelem: Díjköteles javítási kritériumok és az engedély nélküli szétszerelés tilalma

  • A felhasználó gondatlanságából (leejtés, ütődés, törés, folyadék bejutása) vagy engedély nélküli szétszerelésből/módosításból eredő meghibásodások vagy fizikai sérülések még a garanciális időszakon belül sem tartoznak az ingyenes garanciális fedezet alá, és javításuk díjköteles.
  • Ha a VCI II(2) házán lévő biztonsági zárócímke sérült, vagy a burkolat önkényes szétszerelésének nyomai láthatók, az eszköz kizárható a garanciális javításból. Ne szerelje szét saját kezűleg az eszközt; kérjük, küldje be hivatalos javításra.

Vissza az oldal tetejére

 

Gyors áttekintő táblázat

Hibajelenség Először végezze el az önálló ellenőrzést Mikor szükséges hardverjavításra beküldeni
Vezeték nélküli párosítási hiba / A KDS 2.0 nem érzékeli Ellenőrizze a 0701 PIN-kódot, törölje a GITMCommManager.Service adatait/gyorsítótárát, indítsa újra a táblagépet, és ellenőrizze a dedikált USB-kábel csatlakozását Újraindítás után több táblagép sem érzékeli, és a vezetékes USB-kapcsolat sem működik (a vezeték nélküli áramköri panel cseréje szükséges)
Nincs tápellátás / Mozgatáskor kikapcsol Végezzen összehasonlító ellenőrzést egy másik, megfelelően működő jármű OBD-aljzatán, ellenőrizze a jármű OBD-tápellátási biztosítékát és a csatlakozó mozgatásának hatását Egyetlen járműben sincs tápellátás, nincs indítási hangjelzés, a csatlakozó mozgatásakor kikapcsol (a tápellátási panel cseréje vagy újraforrasztás szükséges)
Járműkommunikációs hiba / Auto VIN hiba Ellenőrizze a jármű IG ON állapotát és akkumulátorfeszültségét, vizsgálja meg az OBD-csatlakozó érintkezőit elhajlás/szennyeződés szempontjából, és végezzen összehasonlító ellenőrzést másik járművön Az alapvető CAN diagnosztikai kommunikáció több járművön is következetesen sikertelen (a belső CAN IC vagy az alaplap javítása szükséges)
DoIP (Ethernet) ECU-frissítési hiba Nem indokol javításra történő beküldést. A VCI II(2) nem rendelkezik beépített DoIP-támogatással; csatlakoztasson külső ECI adaptert, vagy használjon VCI3 (VCI III) eszközt Nem a VCI II(2) hardverhibája. A javításra történő beküldés bevizsgálási díjjal és szállítási költséggel járhat.
Firmware-frissítési hiba / Megszakadt frissítés Közvetlen kapcsolat a dedikált USB-kábellel + jármű IG ON állapot, majd újrapróbálás a [Konfigurálás → Eszközkezelő → VCI II → Frissítés] menüpontban Vezetékes kapcsolaton ismételten ugyanazon a ponton sikertelen, frissítés után nem indul el/nem ismerhető fel (a flashmemória vagy az áramköri panel javítása szükséges)
Fizikai sérülés / Folyadék bejutása / Törött csatlakozóérintkezők Nincs önálló hibaelhárítási lehetőség (ne szerelje szét) Azonnali beküldés szükséges hivatalos javításra (a felhasználó által okozott károk javítása díjköteles)

Vissza az oldal tetejére

 

Hivatalos javításra (RMA) történő beküldési útmutató

Ha a hibajelenség a helyszíni ellenőrzések elvégzése után is fennáll, és hardvervizsgálat/javítás szükséges, kérjük, küldje be VCI II(2) eszközét az alábbi hivatalos regionális ügytovábbítási csatornán keresztül:

  • Hivatalos nemzetközi ügytovábbítási csatorna: Minden márkakereskedőnek a regionális Distributor / NSC szervezeten keresztül kell benyújtania a javítási kérelmet. A Distributor / NSC ezután továbbítja az ügyet, és elküldi az eszközt a kijelölt regionális GIT szervezethez: Észak-Amerikában a GIT America (GITA), Európában a GIT Europe (GITE), Indiában a GIT India (GITI), Kínában a GIT China (GITB), az általános régiókban és a kivételt képező kelet-európai országokban pedig a GIT HQ javítóközpont (Korea) részére (Márkakereskedő → Distributor / NSC → GIT).
  • Részletes eljárások és vámszabályok: A regionális visszaküldési címeket, a kereskedelmi számlára vonatkozó követelményeket és a DAP Incoterms szabályokat a hivatalos Javítási folyamat és szabályzatok című cikkben találja.

Vissza az oldal tetejére

Kapcsolódó cikkek

Hozzászólások

0 hozzászólás

Hozzászólások írásához jelentkezzen be.

Támogatás és megkeresések Dedikált műszaki támogatás Kia-diagnosztikához
AI-chat Miben segíthetünk?
Kérelem beküldése
gitdocs Termékkézikönyvek