Descripción general
Esta guía proporciona procedimientos de solución de problemas y criterios de reparación de hardware (RMA) para la interfaz de diagnóstico oficial de Kia VCI II(2) (prefijo del número de serie: NHD), relacionados con la conexión inalámbrica (Wi-Fi Direct / Bluetooth), las fallas de detección del dispositivo en la aplicación de diagnóstico KDS 2.0, la comunicación con el vehículo (CAN/OBD), las actualizaciones de firmware y los problemas de alimentación eléctrica.
Ayuda a los técnicos de campo a determinar rápidamente si se trata de un problema de software o de la caché de comunicación que puede resolverse de inmediato en el lugar mediante pasos de autogestión, o de una falla de hardware que requiere el reemplazo de una tarjeta electrónica o una reparación interna.
Hardware aplicable & especificaciones:
-
Prefijo del número de serie aplicable:
NHD(Mercados internacionales a nivel global) - Software de diagnóstico compatible: KDS 2.0 (código de versión correspondiente: NUK)
Si el síntoma persiste después de completar las verificaciones de autogestión y se requiere inspeccionar o reparar el hardware, consulte la Guía de envío para reparación oficial (RMA) que aparece a continuación.
En esta página
- 1. Falla de comunicación Bluetooth / inalámbrica & dispositivo no detectado en KDS 2.0
- 2. Falla de alimentación, ausencia de arranque & significado del indicador LED de estado
- 3. Falla de comunicación con el vehículo (CAN/OBD) & aviso sobre la limitación de DoIP (Ethernet)
- 4. Error de actualización de firmware & recuperación tras una actualización interrumpida
- 5. Daños físicos, carcasa agrietada & política del sello de garantía
- Tabla de referencia rápida
- Guía de envío para reparación oficial (RMA)
1. Falla de comunicación Bluetooth / inalámbrica & dispositivo no detectado en KDS 2.0
Síntoma: El VCI II(2) está conectado al puerto OBD del vehículo, pero no aparece en la lista del Administrador de dispositivos de la aplicación de diagnóstico KDS 2.0; el VCI II(2) no se encuentra en la búsqueda de Bluetooth de Android de la tableta; el emparejamiento permanece en estado de conexión en curso; o la conexión inalámbrica se interrumpe de forma intermitente durante el diagnóstico.
Solución por autogestión (pruebe estos pasos en orden antes de solicitar una reparación):
-
Verifique el código PIN de seguridad para el emparejamiento Bluetooth:
Al conectarse manualmente o emparejar por primera vez, ingrese el código PIN0701. -
Desvincule el dispositivo existente en la tableta:
En la tableta, vaya a [Ajustes → Conexiones → Bluetooth] y seleccione Desvincular (Olvidar) para cualquier dispositivo VCI II(2) registrado (NHD*). -
[Paso clave] Borre los datos & la caché de la aplicación del servicio de comunicación (GITMCommManager.Service):
Si el VCI II(2) está conectado correctamente al puerto OBD del vehículo, pero no aparece en la lista de dispositivos disponibles de la aplicación de diagnóstico, la causa podría ser una corrupción de los datos temporales del servicio de comunicación de Android que se ejecuta en segundo plano. Borre los datos y la caché de la siguiente manera:Importante: Procedimiento para restablecer la aplicación del servicio del administrador de comunicaciones
- Abra la aplicación Ajustes de Android en la tableta.
- Vaya a Apps (o Aplicaciones).
- Busque y seleccione la aplicación GITMCommManager.Service (o GITMCommManagerService).
- En Permisos, confirme que los permisos de Dispositivos cercanos, Ubicación y Bluetooth estén configurados en [Permitir].
- Vaya a Almacenamiento y toque Borrar datos y Borrar caché.
-
Reinicie la tableta y vuelva a conectar el VCI II(2):
Después de borrar los datos y la caché, debe reiniciar la tableta. Con el interruptor de encendido del vehículo en ON (IG ON), desconecte el VCI II(2) del puerto OBD, vuelva a conectarlo firmemente, y busque y conecte el dispositivo en [Configuración → Administrador de dispositivos → VCI II] en KDS 2.0. -
Realice una prueba comparativa con el cable USB dedicado:
Si la conexión inalámbrica sigue fallando, conecte la tableta y el VCI II(2) directamente mediante el cable USB dedicado para verificar si KDS 2.0 lo reconoce normalmente.
Cuándo solicitar una reparación (criterios de falla de hardware):
- El VCI II(2) no se detecta o el emparejamiento sigue fallando en varias tabletas, incluso después de borrar los datos y la caché de
GITMCommManager.Servicey reiniciar la tableta - La comunicación falla incluso cuando se conecta mediante el cable USB dedicado
- La comunicación se interrumpe repetidamente a los pocos segundos de conectarse y el LED superior parpadea en rojo
Si los síntomas anteriores persisten, se requiere reemplazar la tarjeta inalámbrica interna (módulo de comunicación inalámbrica). Envíe su dispositivo para una reparación oficial.
2. Falla de alimentación, ausencia de arranque & significado del indicador LED de estado
Síntoma: El VCI II(2) no enciende al conectarlo al terminal OBD-II del vehículo, no se escucha el pitido normal de inicio, o el VCI II(2) se reinicia de forma intermitente (se apaga y se enciende) al tocarlo ligeramente o al mover el cable mientras está conectado al terminal OBD.
Verificaciones en el lugar antes de solicitar una reparación:
- Realice una prueba comparativa en otro vehículo: Conecte el VCI II(2) al puerto OBD de otro vehículo que funcione correctamente para determinar si el problema de alimentación eléctrica es específico del terminal OBD del vehículo o si se trata de una falla del dispositivo.
- Verifique el fusible OBD del vehículo: Verifique si el fusible de alimentación del puerto OBD-II del vehículo está fundido (consulte el manual de taller del vehículo).
- Verifique el movimiento del conector: Si al mover ligeramente el cuerpo del conector mientras está conectado al puerto OBD se interrumpe la alimentación o el LED parpadea, existe un defecto de contacto en una unión soldada interna del conector que el usuario no puede reparar.
Colores del indicador LED de estado del VCI II(2) y acciones correspondientes
| Color del LED | Significado del estado | Acción |
|---|---|---|
| Blanco | El VCI II(2) está encendido, pero aún no está conectado a la tableta. | Si esta es la configuración inicial o si la comunicación falla, vaya a [Configuración → Administrador de dispositivos] para establecer la conexión. |
| Verde | El VCI II(2) está conectado correctamente a la tableta y se está comunicando con el vehículo. | No se requiere ninguna acción; el dispositivo funciona correctamente. |
| Rojo | El VCI II(2) ha perdido la comunicación. | Desconecte el VCI II(2) del conector OBD-II del vehículo, espere unos momentos y vuelva a conectarlo. |
| Azul | El VCI II(2) está realizando una actualización de la ECU. | Permita que el proceso de actualización se complete sin interrupciones. |
| Amarillo | El VCI II(2) está en modo Registro de vuelo (Flight Record), comunicándose únicamente con el módulo de activación y no con la tableta. | Para reanudar la comunicación con la tableta, desconecte el módulo de activación de la toma de corriente del vehículo (toma del encendedor). |
Cuándo solicitar una reparación (criterios de falla de hardware):
- El VCI II(2) no enciende en ningún vehículo o no se escucha ningún pitido de inicio
- El VCI II(2) pierde la alimentación de forma intermitente al tocar ligeramente o cambiar de posición el conector OBD (defecto en la tarjeta de alimentación interna o en la soldadura del conector)
Los defectos de hardware relacionados con la alimentación requieren la inspección de la tarjeta de alimentación interna y una reparación mediante nueva soldadura. Envíe su dispositivo para una reparación oficial.
3. Falla de comunicación con el vehículo (CAN/OBD) & aviso sobre la limitación de DoIP (Ethernet)
Síntoma: La tableta y el VCI II(2) se conectan normalmente de forma inalámbrica o por USB, pero no pueden comunicarse con el vehículo; el reconocimiento mediante Auto VIN falla; la búsqueda de ECU muestra sistemas no compatibles; o aparece una ventana emergente de "Error de comunicación con el vehículo" durante el diagnóstico.
Solución por autogestión:
- Confirme que el interruptor de encendido del vehículo esté en la posición ON (IG ON) (muchos módulos de control no se comunican en el estado ACC).
- Verifique que el voltaje de la batería del vehículo sea estable.
- Inspeccione el puerto OBD del vehículo y los pines del conector del VCI II(2) para detectar pines doblados, residuos o contacto deficiente.
- Conecte el VCI II(2) a otro vehículo que funcione correctamente para realizar una prueba comparativa y determinar si el problema es específico del vehículo o si se trata de una falla del dispositivo.
[Advertencia obligatoria] NO envíe el VCI II(2) a reparar por fallas de actualización de ECU mediante DoIP (Ethernet)
- Limitación de las especificaciones de hardware del VCI II(2): El VCI II(2) no cuenta con comunicación Ethernet (DoIP) integrada. Las actualizaciones de ECU basadas en DoIP (Ethernet), como las de la CCU o del sistema de infoentretenimiento, no pueden realizarse utilizando únicamente un VCI II(2) de forma inalámbrica (Wi-Fi Direct / Bluetooth).
- Equipo requerido: Al realizar actualizaciones de ECU basadas en Ethernet, debe conectar un módulo adaptador de comunicación ECI externo o utilizar un dispositivo VCI3 (VCI III) con compatibilidad DoIP integrada.
- Prevención de envíos innecesarios para reparación: Una falla de actualización de ECU mediante Ethernet (DoIP) no es un defecto de hardware del VCI II(2). Si envía la unidad a reparar por este motivo, el resultado de la evaluación será No se encontró ninguna falla (Normal), y podrían cobrarse cargos de inspección y costos de envío de ida y vuelta.
Cuándo solicitar una reparación (criterios de falla de hardware):
- La comunicación básica de diagnóstico CAN/OBD y el reconocimiento mediante Auto VIN fallan de forma constante en varios vehículos distintos que funcionan correctamente (posible falla del circuito integrado transceptor CAN interno)
- Los pines del conector OBD del VCI II(2) están visiblemente doblados o rotos
4. Error de actualización de firmware & recuperación tras una actualización interrumpida
Síntoma: Al realizar una actualización de firmware del VCI II(2) en KDS 2.0, la actualización se detiene en un porcentaje determinado o muestra una ventana emergente de error, o el dispositivo no funciona normalmente después de una actualización interrumpida de forma anormal.
Importante: Precauciones para garantizar la estabilidad de la actualización de firmware
- Se recomienda una conexión por cable USB: Actualizar de forma inalámbrica (Bluetooth / Wi-Fi Direct) conlleva un riesgo de pérdida de datos; siempre conecte directamente el cable USB dedicado.
- Mantenga una alimentación eléctrica estable: No apague el interruptor de encendido del vehículo (IG ON) ni desconecte el dispositivo del puerto OBD mientras la actualización esté en curso.
Procedimiento para reintentar la actualización de firmware:
- Cierre por completo la aplicación KDS 2.0 que se está ejecutando en la tableta.
- Conecte firmemente el VCI II(2) al puerto OBD del vehículo para suministrarle alimentación (mantenga IG ON) y conéctelo directamente a la tableta mediante el cable USB dedicado.
- Abra la aplicación KDS 2.0.
- Vaya a [Configuración → Administrador de dispositivos → Seleccionar VCI II → Actualizar] para reintentar la actualización de firmware desde el principio mediante la conexión por cable.
- Una vez que se inicie la actualización desde la ventana emergente de confirmación (Aceptar), no utilice la tableta ni el dispositivo hasta que finalice.
Cuándo solicitar una reparación (criterios de falla de hardware):
- La actualización de firmware falla repetidamente en el mismo punto de progreso, incluso con una conexión por cable USB dedicado y una alimentación eléctrica estable
- El VCI II(2) no enciende o KDS 2.0 no lo reconoce en absoluto después de una actualización interrumpida (daño en la memoria flash interna o en la tarjeta principal)
5. Daños físicos, carcasa agrietada & política del sello de garantía
Síntoma: Carcasa o cubierta agrietada o rota debido al impacto de una caída o a presión externa durante el diagnóstico, pines del conector OBD rotos, puerto USB dañado, o daños internos por la entrada de agua, aceite o líquido de limpieza.
Precaución: Criterios de reparación con cargo & prohibición de desarmado no autorizado
- Las fallas de funcionamiento o los daños físicos causados por descuido del usuario (caídas, impactos, roturas, entrada de líquidos) o por desarmado o modificación no autorizados quedan excluidos de la cobertura de garantía sin costo, incluso dentro del período de garantía, y se tramitarán como reparaciones con cargo.
- Si la etiqueta del sello de seguridad del cuerpo del VCI II(2) está dañada o hay indicios de que la carcasa se desarmó sin autorización, la unidad podría quedar excluida de la reparación bajo garantía. No desarme la unidad por su cuenta; envíela para una reparación oficial.
Tabla de referencia rápida
| Síntoma | Primero intente la verificación por autogestión | Cuándo se requiere enviar el hardware para reparación |
|---|---|---|
| Falla de emparejamiento inalámbrico / No se detecta en KDS 2.0 | Confirme el PIN 0701, borre los datos y la caché de GITMCommManager.Service y reinicie la tableta; verifique la conexión del cable USB dedicado |
No se detecta en varias tabletas después de reiniciarlas y la conexión por cable USB también falla (se requiere reemplazar la tarjeta inalámbrica) |
| No enciende / Se apaga al moverlo | Realice una prueba comparativa en el puerto OBD de otro vehículo que funcione correctamente, verifique el fusible de alimentación OBD del vehículo y el movimiento del conector | No enciende en ningún vehículo, no emite el pitido de inicio o se apaga al mover el conector (se requiere reemplazar la tarjeta de alimentación o volver a soldar) |
| Falla de comunicación con el vehículo / Falla de Auto VIN | Confirme que el vehículo esté en IG ON y verifique el voltaje de la batería; inspeccione los pines del conector OBD para detectar dobleces o residuos y realice una prueba comparativa en otro vehículo | La comunicación básica de diagnóstico CAN falla de forma constante en varios vehículos (se requiere reparar el circuito integrado CAN interno o la tarjeta principal) |
| Falla de actualización de ECU mediante DoIP (Ethernet) | No corresponde enviarlo para reparación. El VCI II(2) no cuenta con DoIP integrado; conecte un adaptador ECI externo o utilice VCI3 (VCI III) | No es un defecto de hardware del VCI II(2). Enviarlo para reparación podría generar cargos de inspección y costos de envío. |
| Error de actualización de firmware / Actualización interrumpida | Conexión directa por cable USB dedicado + vehículo en IG ON; luego reintente mediante [Configuración → Administrador de dispositivos → VCI II → Actualizar]
|
Falla repetidamente en el mismo punto con la conexión por cable, no arranca o no se reconoce después de la actualización (se requiere reparar la memoria flash o la tarjeta) |
| Daños físicos / Entrada de líquidos / Pines del conector rotos | No hay solución por autogestión (no lo desarme) | Se requiere el envío inmediato para reparación oficial (los daños causados por el usuario se tramitan como reparación con cargo) |
Guía de envío para reparación oficial (RMA)
Si el síntoma persiste después de completar las verificaciones en el lugar y se requiere inspeccionar o reparar el hardware, envíe su VCI II(2) a través del canal oficial de escalamiento regional que se indica a continuación:
- Canal oficial de escalamiento internacional: Todos los concesionarios deben presentar las solicitudes de reparación a través de su Distributor / NSC regional. Luego, su Distributor / NSC escalará el caso y enviará el dispositivo a la entidad regional de GIT designada: GIT America (GITA) para Norteamérica, GIT Europe (GITE) para Europa, GIT India (GITI) para India, GIT China (GITB) para China, o el Centro de reparación de GIT HQ (Corea) para las regiones generales y los países de Europa Oriental sujetos a excepciones (Concesionario → Distributor / NSC → GIT).
- Procedimientos detallados & normas aduaneras: Para conocer las direcciones regionales de envío de devolución, los requisitos de la factura comercial y las reglas del Incoterm DAP, consulte el artículo oficial Proceso de reparación & políticas.
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