Prezentare generală
Acest ghid oferă proceduri de depanare și criterii de reparație hardware (RMA) pentru interfața oficială de diagnoză Kia VCI II(2) (prefixul numărului de serie: NHD), privind conexiunea fără fir (Wi-Fi Direct / Bluetooth), erorile de detectare a dispozitivului în aplicația de diagnoză KDS 2.0, comunicația cu vehiculul (CAN/OBD), actualizările de firmware și problemele de alimentare.
Acesta ajută tehnicienii din teren să determine rapid dacă este vorba despre o problemă de software sau de memorie cache a comunicației, care poate fi rezolvată imediat la fața locului prin pași de remediere pe cont propriu, ori despre o defecțiune hardware care necesită înlocuirea plăcii electronice sau o reparație internă.
Hardware vizat & specificații:
-
Prefixul numărului de serie vizat:
NHD(Piețe internaționale) - Software de diagnoză compatibil: KDS 2.0 (codul versiunii vizate: NEK)
Dacă simptomul persistă după efectuarea verificărilor pe cont propriu și este necesară inspectarea/repararea hardware-ului, consultați Ghidul oficial de trimitere pentru reparație (RMA) de mai jos.
Pe această pagină
- 1. Eșecul comunicației Bluetooth / fără fir & dispozitiv nedetectat în KDS 2.0
- 2. Lipsa alimentării, imposibilitatea pornirii & semnificațiile indicatorului LED de stare
- 3. Eșecul comunicației cu vehiculul (CAN/OBD) & informare privind limitările DoIP (Ethernet)
- 4. Eroare de actualizare a firmware-ului & recuperare după întreruperea actualizării
- 5. Deteriorări fizice, carcasă fisurată & politica privind sigiliul de garanție
- Tabel de referință rapidă
- Ghid oficial de trimitere pentru reparație (RMA)
1. Eșecul comunicației Bluetooth / fără fir & dispozitiv nedetectat în KDS 2.0
Simptom: VCI II(2) este conectat la portul OBD al vehiculului, dar nu apare în lista Managerului de dispozitive din aplicația de diagnoză KDS 2.0, VCI II(2) nu este găsit la căutarea Bluetooth în Android pe tabletă, asocierea rămâne blocată în starea de conectare sau conexiunea fără fir se întrerupe intermitent în timpul operațiunilor de diagnoză.
Soluție de remediere pe cont propriu (încercați acești pași în ordine înainte de a solicita reparația):
-
Verificați codul PIN de securitate pentru asocierea Bluetooth:
La conectarea manuală sau la prima asociere, introduceți codul PIN0701. -
Anulați asocierea dispozitivului existent pe tabletă:
Pe tabletă, accesați [Setări → Conexiuni → Bluetooth] și selectați Anulare asociere (Uită) pentru orice dispozitiv VCI II(2) înregistrat (NHD*). -
[Pas esențial] Ștergeți datele & memoria cache ale aplicației serviciului de comunicații (GITMCommManager.Service):
Dacă VCI II(2) este conectat corect la portul OBD al vehiculului, dar nu apare în lista dispozitivelor disponibile din aplicația de diagnoză, cauza poate fi coruperea datelor temporare din serviciul de comunicații care rulează în fundal în Android. Ștergeți datele și memoria cache astfel:Important: procedura de resetare a aplicației serviciului de gestionare a comunicațiilor
- Deschideți aplicația Setări din Android pe tabletă.
- Accesați Aplicații (sau Aplicații instalate).
- Căutați și selectați aplicația GITMCommManager.Service (sau GITMCommManagerService).
- În secțiunea Permisiuni, confirmați că permisiunile pentru Dispozitive din apropiere, Locație și Bluetooth sunt toate setate la [Permite].
- Accesați Stocare și atingeți Ștergere date și Golire cache.
-
Reporniți tableta și reconectați VCI II(2):
După ștergerea datelor și a memoriei cache, trebuie să reporniți tableta. Cu contactul vehiculului pus (IG ON), deconectați VCI II(2) de la portul OBD, reconectați-l ferm, apoi căutați și conectați dispozitivul în [Configurare → Manager de dispozitiv → VCI II] din KDS 2.0. -
Efectuați o verificare comparativă folosind cablul USB dedicat:
Dacă conexiunea fără fir continuă să eșueze, conectați tableta și VCI II(2) direct, folosind cablul USB dedicat, pentru a verifica dacă dispozitivul este recunoscut normal în KDS 2.0.
Când trebuie solicitată reparația (criterii de defecțiune hardware):
- VCI II(2) nu este detectat sau asocierea continuă să eșueze pe mai multe tablete, chiar și după ștergerea datelor/memoriei cache ale
GITMCommManager.Serviceși repornirea tabletei - Comunicația eșuează chiar și la conectarea prin cablul USB dedicat
- Comunicația se întrerupe în mod repetat la câteva secunde după conectare, iar LED-ul superior clipește în roșu
Dacă simptomele de mai sus persistă, este necesară înlocuirea plăcii interne de comunicație fără fir (modulul de comunicație fără fir). Trimiteți dispozitivul pentru reparație oficială.
2. Lipsa alimentării, imposibilitatea pornirii & semnificațiile indicatorului LED de stare
Simptom: VCI II(2) nu pornește când este conectat la mufa OBD-II a vehiculului, nu se aude semnalul sonor normal de pornire sau VCI II(2) se resetează intermitent (se oprește și pornește) la o atingere ușoară ori când cablul este mișcat în timp ce este conectat la mufa OBD.
Verificări la fața locului înainte de a solicita reparația:
- Verificare comparativă pe alt vehicul: Conectați VCI II(2) la portul OBD al altui vehicul care funcționează normal, pentru a determina dacă problema de alimentare este specifică mufei OBD a vehiculului sau reprezintă o defecțiune a dispozitivului.
- Verificați siguranța OBD a vehiculului: Verificați dacă siguranța de alimentare a portului OBD-II de pe vehicul este arsă (consultați manualul de reparații al vehiculului).
- Verificați efectul mișcării conectorului: Dacă mișcarea ușoară a corpului conectorului, în timp ce este introdus în portul OBD, provoacă întreruperea alimentării sau pâlpâirea LED-ului, există un defect de contact la o lipitură internă a conectorului, care nu poate fi reparat de utilizator.
Culorile indicatorului LED de stare VCI II(2) și acțiunile necesare
| Culoarea LED-ului | Semnificația stării | Acțiune |
|---|---|---|
| Alb | VCI II(2) este pornit, dar nu este încă conectat la tabletă. | Dacă aceasta este prima configurare sau dacă comunicația eșuează, accesați [Configurare → Manager de dispozitiv] pentru a stabili conexiunea. |
| Verde | VCI II(2) este conectat cu succes la tabletă și comunică cu vehiculul. | Nu este necesară nicio acțiune; dispozitivul funcționează corect. |
| Roșu | VCI II(2) a pierdut comunicația. | Deconectați VCI II(2) de la conectorul OBD-II al vehiculului, așteptați câteva momente, apoi reconectați-l. |
| Albastru | VCI II(2) efectuează o actualizare ECU. | Lăsați procesul de actualizare să se finalizeze fără întreruperi. |
| Galben | VCI II(2) este în modul Înregistrarea zborului (Flight Record), comunicând numai cu modulul de declanșare, nu și cu tableta. | Pentru a relua comunicația cu tableta, deconectați modulul de declanșare de la priza de alimentare a vehiculului (priza brichetei). |
Când trebuie solicitată reparația (criterii de defecțiune hardware):
- VCI II(2) nu pornește pe niciun vehicul sau nu se aude deloc semnalul sonor de pornire
- VCI II(2) pierde intermitent alimentarea când conectorul OBD este atins ușor sau repoziționat (defect al plăcii interne de alimentare sau al lipiturii conectorului)
Defecțiunile hardware legate de alimentare necesită inspectarea plăcii interne de alimentare și repararea prin refacerea lipiturilor. Trimiteți dispozitivul pentru reparație oficială.
3. Eșecul comunicației cu vehiculul (CAN/OBD) & informare privind limitările DoIP (Ethernet)
Simptom: Tableta și VCI II(2) se conectează normal prin conexiune fără fir sau USB, dar nu pot comunica cu vehiculul, recunoașterea Auto VIN eșuează, căutarea ECU afișează sisteme neacceptate sau apare o fereastră pop-up „Eroare de comunicație cu vehiculul” în timpul diagnozei.
Soluție de remediere pe cont propriu:
- Confirmați că contactul vehiculului este în poziția ON (IG ON) (multe unități de comandă nu comunică în starea ACC).
- Verificați dacă tensiunea bateriei vehiculului este stabilă.
- Verificați portul OBD al vehiculului și pinii conectorului VCI II(2) pentru a identifica pini îndoiți, impurități sau contacte necorespunzătoare.
- Conectați VCI II(2) la un alt vehicul care funcționează normal pentru a verifica prin comparație dacă problema este specifică vehiculului sau reprezintă o defecțiune a dispozitivului.
[Avertisment obligatoriu] NU trimiteți VCI II(2) la reparație din cauza eșecurilor de actualizare ECU prin DoIP (Ethernet)
- Limitare a specificațiilor hardware VCI II(2): VCI II(2) nu dispune de comunicație Ethernet (DoIP) integrată. Actualizările ECU bazate pe DoIP (Ethernet) (precum cele pentru CCU sau sistemul de infotainment) nu pot fi efectuate folosind doar VCI II(2) prin conexiune fără fir (Wi-Fi Direct / Bluetooth).
- Echipament necesar: La efectuarea actualizărilor ECU bazate pe Ethernet, trebuie să conectați un modul adaptor extern de comunicație ECI sau să utilizați un dispozitiv VCI3 (VCI III) cu suport DoIP integrat.
- Prevenirea trimiterilor inutile la reparație: Eșecul actualizării ECU prin Ethernet (DoIP) nu reprezintă o defecțiune hardware a VCI II(2). Trimiterea unității la reparație din acest motiv va conduce la un verdict de tipul „Nicio defecțiune constatată (funcționare normală)”, iar taxele de inspecție și costurile de transport dus-întors pot fi facturate.
Când trebuie solicitată reparația (criterii de defecțiune hardware):
- Comunicația de diagnoză de bază CAN/OBD și recunoașterea Auto VIN eșuează în mod constant pe mai multe vehicule diferite care funcționează normal (posibilă defecțiune a circuitului integrat intern de emisie-recepție CAN)
- Pinii conectorului OBD de pe VCI II(2) sunt vizibil îndoiți sau rupți
4. Eroare de actualizare a firmware-ului & recuperare după întreruperea actualizării
Simptom: În timpul actualizării firmware-ului VCI II(2) în KDS 2.0, actualizarea se oprește la un anumit procent sau afișează o fereastră pop-up de eroare, ori dispozitivul nu mai funcționează normal după o actualizare întreruptă anormal.
Important: măsuri de precauție pentru stabilitatea actualizării firmware-ului
- Se recomandă conexiunea prin cablu USB: Actualizarea prin conexiune fără fir (Bluetooth / Wi-Fi Direct) prezintă un risc de pierdere a datelor; conectați întotdeauna direct cablul USB dedicat.
- Mențineți o alimentare stabilă: Nu luați contactul vehiculului (IG ON) și nu deconectați dispozitivul de la portul OBD în timpul actualizării.
Procedura de reîncercare a actualizării firmware-ului:
- Închideți complet aplicația KDS 2.0 care rulează pe tabletă.
- Conectați ferm VCI II(2) la portul OBD al vehiculului pentru alimentare (mențineți IG ON) și conectați-l direct la tabletă folosind cablul USB dedicat.
- Lansați aplicația KDS 2.0.
- Accesați [Configurare → Manager de dispozitiv → Selectați VCI II → Actualizați] pentru a reîncerca actualizarea firmware-ului de la început, prin conexiunea prin cablu.
- După ce actualizarea începe din fereastra pop-up de confirmare (OK), nu utilizați tableta sau dispozitivul până la finalizare.
Când trebuie solicitată reparația (criterii de defecțiune hardware):
- Actualizarea firmware-ului eșuează în mod repetat în același punct de progres, chiar și cu o conexiune prin cablul USB dedicat și o alimentare stabilă
- VCI II(2) nu pornește sau nu este recunoscut deloc în KDS 2.0 după întreruperea unei actualizări (deteriorarea memoriei flash interne sau a plăcii de bază)
5. Deteriorări fizice, carcasă fisurată & politica privind sigiliul de garanție
Simptom: Carcasă fisurată sau spartă din cauza impactului la cădere ori a presiunii externe în timpul operațiunilor de diagnoză, pini rupți ai conectorului OBD, port USB deteriorat sau deteriorări interne cauzate de pătrunderea apei, uleiului ori lichidului de curățare.
Atenție: criterii pentru reparațiile contra cost & interzicerea dezasamblării neautorizate
- Defecțiunile sau deteriorările fizice cauzate de neglijența utilizatorului (căderi, impacturi, spargeri, pătrunderea lichidelor) ori de dezasamblarea/modificarea neautorizată sunt excluse de la acoperirea gratuită a garanției, chiar și în perioada de garanție, și vor fi tratate ca reparații contra cost.
- Dacă eticheta sigiliului de securitate de pe corpul VCI II(2) este deteriorată sau există semne că a fost dezasamblată carcasa fără autorizare, unitatea poate fi exclusă de la reparația în garanție. Nu dezasamblați singur unitatea; trimiteți-o pentru reparație oficială.
Tabel de referință rapidă
| Simptom | Încercați mai întâi verificarea pe cont propriu | Când este necesară trimiterea pentru reparație hardware |
|---|---|---|
| Eșecul asocierii fără fir / Nedetectat în KDS 2.0 | Confirmați PIN-ul 0701, ștergeți datele/memoria cache ale GITMCommManager.Service și reporniți tableta, verificați conexiunea prin cablul USB dedicat |
Nedetectat pe mai multe tablete după repornire; și conexiunea prin cablu USB eșuează (este necesară înlocuirea plăcii de comunicație fără fir) |
| Lipsa alimentării / Alimentarea se întrerupe la mișcare | Efectuați o verificare comparativă la portul OBD al altui vehicul care funcționează normal, verificați siguranța de alimentare OBD a vehiculului și efectul mișcării conectorului | Lipsa alimentării pe orice vehicul, lipsa semnalului sonor de pornire, alimentarea se întrerupe la mișcarea conectorului (este necesară înlocuirea plăcii de alimentare sau refacerea lipiturilor) |
| Eșecul comunicației cu vehiculul / Eșec Auto VIN | Confirmați starea IG ON a vehiculului și tensiunea bateriei, inspectați pinii conectorului OBD pentru îndoiri/impurități, efectuați o verificare comparativă pe alt vehicul | Comunicația de diagnoză de bază CAN eșuează în mod constant pe mai multe vehicule (este necesară repararea circuitului integrat CAN intern sau a plăcii de bază) |
| Eșecul actualizării ECU prin DoIP (Ethernet) | Nu justifică trimiterea la reparație. VCI II(2) nu dispune de suport DoIP integrat; conectați un adaptor ECI extern sau utilizați VCI3 (VCI III) | Nu reprezintă o defecțiune hardware a VCI II(2). Trimiterea la reparație poate implica taxe de inspecție și costuri de transport. |
| Eroare de actualizare a firmware-ului / Actualizare întreruptă | Conexiune directă prin cablul USB dedicat + vehicul în starea IG ON, apoi reîncercați prin [Configurare → Manager de dispozitiv → VCI II → Actualizați]
|
Eșuează în mod repetat în același punct prin conexiunea prin cablu, nu pornește/nu este recunoscut după actualizare (este necesară repararea memoriei flash sau a plăcii electronice) |
| Deteriorări fizice / Pătrunderea lichidelor / Pini rupți ai conectorului | Nu există soluție de remediere pe cont propriu (nu dezasamblați) | Este necesară trimiterea imediată pentru reparație oficială (deteriorările cauzate de utilizator sunt tratate ca reparații contra cost) |
Ghid oficial de trimitere pentru reparație (RMA)
Dacă simptomul persistă după efectuarea verificărilor la fața locului și este necesară inspectarea/repararea hardware-ului, trimiteți VCI II(2) prin canalul regional oficial de escaladare de mai jos:
- Canal oficial de escaladare pentru piețele internaționale: Toți dealerii trebuie să transmită solicitările de reparație prin Distributor / NSC regional. Distributor / NSC va escalada apoi solicitarea și va expedia dispozitivul către entitatea regională GIT desemnată: GIT America (GITA) pentru America de Nord, GIT Europe (GITE) pentru Europa, GIT India (GITI) pentru India, GIT China (GITB) pentru China sau Centrul de reparații GIT HQ (Coreea) pentru regiunile generale și țările din Europa de Est care constituie excepții (Dealer → Distributor / NSC → GIT).
- Proceduri detaliate & reguli vamale: Pentru adresele regionale de expediere pentru retur, cerințele privind factura comercială și regulile Incoterms DAP, consultați articolul oficial Procesul & politicile de reparație.
Comentarii
0 comentarii
Vă rugăm să vă autentificați pentru a lăsa un comentariu.