[Funkcje dodatkowe KDS 2.0] Przewodnik postępowania w przypadku ciągłego niepowodzenia kodowania wersji ABS/ESP/EBD w pojazdach wyposażonych w CCU

2/09/2026 09:35 Zaktualizowano

Niniejszy dokument dotyczy wyłącznie modeli wyposażonych w bramkę (CCU).

✅ Przegląd problemu

Dotyczy: pojazdów wyposażonych w bramkę (CCU), w których wszystkie warunki testu kodowania wersji ABS/ESP zostały spełnione, lecz procedura nadal kończy się niepowodzeniem.
Objaw: pomimo spełnienia wszystkich warunków testu kodowania wersji ABS/ESP procedura nadal kończy się niepowodzeniem.
Charakterystyka
- Po wymianie sterownika ABS/ESP na nowy (o tym samym numerze części co poprzedni sterownik),
- problem może wystąpić, jeśli CCU pojazdu nieprawidłowo rozpozna informacje o dacie na podstawie GPS (nawigacji).
- Może wystąpić odpowiedź negatywna z powodu wygaśnięcia certyfikatu lub niezgodności czasu.

Problem z logiką komunikacji i uwierzytelniania bramki (CCU)
- Weryfikacja certyfikatu może się nie powieść, gdy lokalizacja/data GPS oparta na nawigacji pojazdu jest rozpoznawana jako data przyszła.
Stan certyfikatu bezpieczeństwa
- Należy sprawdzić okres ważności certyfikatu oraz CRL.
Warunki środowiskowe
- Podczas pracy wewnątrz pomieszczenia aktualizacja GPS jest niemożliwa → zwiększone prawdopodobieństwo niepowodzenia kodowania wersji.

Ponowne logowanie i ponowna próba: w przypadku wygaśnięcia certyfikatu bezpieczeństwa należy zalogować się ponownie, aby odnowić certyfikat bezpieczeństwa.
Aktualizacja GPS pojazdu : należy wyprowadzić pojazd na zewnątrz, aby zaktualizować informacje GPS i ustawić strefę czasową zgodnie z czasem lokalnym.
Sprawdzenie strefy czasowej tabletu: należy zapoznać się z informacjami pod adresem https://support-kia.gitauto.com/hc/en-gb/articles/54047285143705 i ustawić lokalną strefę czasową.

Sprawdzenie certyfikatu bezpieczeństwa: usuń plik certyfikatu (.bat) w ścieżce nvci/xml/hy, a następnie przeprowadź ponowne wdrożenie.