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VCI II(2): Fehlerbehebung – Leitfaden zu Verbindung, Firmware, Stromversorgung, Kommunikation und Reparatur

Oscar Eom
Aktualisiert
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Übersicht

Dieser Leitfaden enthält Verfahren zur Fehlerbehebung und Kriterien für die Hardware-Reparatur (RMA) der offiziellen Kia-Diagnoseschnittstelle VCI II(2) (Seriennummernpräfix: NHD) bei Problemen mit der drahtlosen Verbindung (Wi-Fi Direct / Bluetooth), der Geräteerkennung in der Diagnoseanwendung KDS 2.0, der Fahrzeugkommunikation (CAN/OBD), Firmware-Updates und der Stromversorgung.

Er hilft Servicetechnikern vor Ort, schnell festzustellen, ob ein Software- oder Kommunikationscache-Problem vorliegt, das durch Selbsthilfemaßnahmen unmittelbar vor Ort behoben werden kann, oder ein Hardwaredefekt, der einen Platinenaustausch oder eine interne Reparatur erfordert.

Geltungsbereich: Hardware & Spezifikationen:

  • Gültiges Seriennummernpräfix: NHD (Auslandsmärkte weltweit)
  • Unterstützte Diagnosesoftware: KDS 2.0 (Zielversionscode: NEK)

Wenn das Symptom nach Durchführung der Selbsthilfeprüfungen weiterhin besteht und eine Hardwareprüfung/-reparatur erforderlich ist, beachten Sie bitte den nachstehenden Leitfaden zur offiziellen Reparatureinsendung (RMA).

 
 

1. Bluetooth-/Funkkommunikationsfehler & Gerät wird in KDS 2.0 nicht erkannt

Symptom: VCI II(2) ist mit dem OBD-Anschluss des Fahrzeugs verbunden, erscheint jedoch nicht in der Liste des Gerätemanagers der Diagnoseanwendung KDS 2.0; VCI II(2) wird bei der Android-Bluetooth-Suche auf dem Tablet nicht gefunden; die Kopplung verbleibt im Status „Verbindung wird hergestellt“ oder die drahtlose Verbindung bricht während der Diagnosearbeiten zeitweise ab.

Selbsthilfemaßnahmen (führen Sie diese Schritte der Reihe nach aus, bevor Sie eine Reparatur anfordern):

  1. Sicherheits-PIN für die Bluetooth-Kopplung prüfen:
    Geben Sie beim manuellen Verbinden oder bei der erstmaligen Kopplung den PIN-Code 0701 ein.
  2. Kopplung des vorhandenen Geräts auf dem Tablet aufheben:
    Öffnen Sie auf dem Tablet [Einstellungen → Verbindungen → Bluetooth] und wählen Sie für jedes registrierte VCI II(2)-Gerät (NHD*) die Option Entkoppeln (Entfernen).
  3. [Wichtiger Schritt] Daten & Cache der Kommunikationsdienst-App (GITMCommManager.Service) löschen:
    Wenn VCI II(2) ordnungsgemäß mit dem OBD-Anschluss des Fahrzeugs verbunden ist, jedoch nicht in der Liste der verfügbaren Geräte der Diagnoseanwendung erscheint, können beschädigte temporäre Daten im Android-Hintergrundkommunikationsdienst die Ursache sein. Löschen Sie die Daten und den Cache wie folgt:

    Wichtig: Vorgehensweise zum Zurücksetzen der Kommunikationsmanager-Dienst-App

    1. Öffnen Sie auf dem Tablet die Android-App Einstellungen.
    2. Navigieren Sie zu Apps (oder Anwendungen).
    3. Suchen Sie nach der App GITMCommManager.Service (oder GITMCommManagerService) und wählen Sie diese aus.
    4. Prüfen Sie unter Berechtigungen, ob die Berechtigungen für Geräte in der Nähe, Standort und Bluetooth alle auf [Zulassen] gesetzt sind.
    5. Öffnen Sie Speicher und tippen Sie auf Daten löschen und Cache leeren.
  4. Tablet-PC neu starten und VCI II(2) erneut verbinden:
    Nach dem Löschen der Daten und des Caches müssen Sie den Tablet-PC neu starten. Trennen Sie bei eingeschalteter Fahrzeugzündung (IG ON) VCI II(2) vom OBD-Anschluss, schließen Sie es wieder fest an und suchen und verbinden Sie das Gerät in KDS 2.0 unter [Konfiguration → Gerätemanager → VCI II].
  5. Gegenprüfung mit dem vorgesehenen USB-Kabel:
    Wenn die drahtlose Verbindung weiterhin fehlschlägt, verbinden Sie das Tablet und VCI II(2) direkt über das vorgesehene USB-Kabel, um zu prüfen, ob das Gerät in KDS 2.0 ordnungsgemäß erkannt wird.

Wann eine Reparatur anzufordern ist (Kriterien für Hardwaredefekte):

  • VCI II(2) wird auf mehreren Tablets nicht erkannt oder die Kopplung schlägt weiterhin fehl, auch nach dem Löschen der Daten/des Caches von GITMCommManager.Service und dem Neustart des Tablets
  • Die Kommunikation schlägt auch bei Verbindung über das vorgesehene USB-Kabel fehl
  • Die Kommunikation bricht innerhalb weniger Sekunden nach dem Verbindungsaufbau wiederholt ab und die obere LED blinkt rot

Wenn die oben genannten Symptome weiterhin bestehen, muss die interne Funkplatine (Funkkommunikationsmodul) ausgetauscht werden. Senden Sie Ihr Gerät bitte zur offiziellen Reparatur ein.

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2. Ausfall der Stromversorgung, kein Gerätestart & Bedeutung der LED-Statusanzeigen

Symptom: VCI II(2) schaltet sich beim Anschließen an die OBD-II-Buchse des Fahrzeugs nicht ein, der übliche Startsignalton ist nicht zu hören oder VCI II(2) startet zeitweise neu (schaltet sich aus und wieder ein), wenn es leicht berührt oder das Kabel bei bestehender Verbindung mit der OBD-Buchse bewegt wird.

Prüfungen vor Ort vor einer Reparaturanfrage:

  1. Gegenprüfung an einem anderen Fahrzeug: Schließen Sie VCI II(2) an den OBD-Anschluss eines anderen, ordnungsgemäß funktionierenden Fahrzeugs an, um festzustellen, ob das Stromversorgungsproblem an der OBD-Buchse des Fahrzeugs liegt oder ein Gerätedefekt vorliegt.
  2. OBD-Sicherung des Fahrzeugs prüfen: Prüfen Sie, ob die Sicherung für die Stromversorgung des fahrzeugseitigen OBD-II-Anschlusses durchgebrannt ist (siehe Werkstatthandbuch des Fahrzeugs).
  3. Steckerbewegung prüfen: Wenn sich das Gerät beim leichten Bewegen des in den OBD-Anschluss eingesteckten Steckerkörpers ausschaltet oder die LED flackert, liegt ein Kontaktfehler an einer internen Lötstelle des Steckers vor, der nicht vom Benutzer behoben werden kann.

Farben der VCI II(2)-LED-Statusanzeige und Maßnahmen

LED-Farbe Bedeutung des Status Maßnahme
Weiß VCI II(2) ist eingeschaltet, aber noch nicht mit dem Tablet verbunden. Navigieren Sie bei der Ersteinrichtung oder bei fehlgeschlagener Kommunikation zu [Konfiguration → Gerätemanager], um die Verbindung herzustellen.
Grün VCI II(2) ist erfolgreich mit dem Tablet verbunden und kommuniziert mit dem Fahrzeug. Keine Maßnahme erforderlich; das Gerät funktioniert ordnungsgemäß.
Rot Die Kommunikationsverbindung von VCI II(2) ist unterbrochen. Trennen Sie VCI II(2) vom OBD-II-Anschluss des Fahrzeugs, warten Sie einen Moment und schließen Sie es anschließend wieder an.
Blau VCI II(2) führt ein ECU-Upgrade durch. Lassen Sie den Upgrade-Vorgang ohne Unterbrechung abschließen.
Gelb VCI II(2) befindet sich im Modus Fahrtaufzeichnung (Flight Record) und kommuniziert nur mit dem Triggermodul, nicht mit dem Tablet. Um die Kommunikation mit dem Tablet wieder aufzunehmen, trennen Sie das Triggermodul von der Fahrzeugsteckdose (Zigarettenanzünderbuchse).

Wann eine Reparatur anzufordern ist (Kriterien für Hardwaredefekte):

  • VCI II(2) schaltet sich an keinem Fahrzeug ein oder es ist überhaupt kein Startsignalton zu hören
  • Die Stromversorgung von VCI II(2) wird zeitweise unterbrochen, wenn der OBD-Stecker leicht berührt oder bewegt wird (Defekt der internen Stromversorgungsplatine oder einer Lötstelle des Steckers)

Hardwaredefekte der Stromversorgung erfordern eine Prüfung der internen Stromversorgungsplatine und eine Reparatur durch Nachlöten. Senden Sie Ihr Gerät bitte zur offiziellen Reparatur ein.

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3. Fehler bei der Fahrzeugkommunikation (CAN/OBD) & Hinweis zu DoIP-Einschränkungen (Ethernet)

Symptom: Tablet und VCI II(2) lassen sich drahtlos oder über USB ordnungsgemäß verbinden, können jedoch nicht mit dem Fahrzeug kommunizieren; die Auto VIN-Erkennung schlägt fehl; die ECU-Suche zeigt nicht unterstützte Systeme an oder während der Diagnose erscheint die Popup-Meldung „Fehler bei der Fahrzeugkommunikation“.

Selbsthilfemaßnahmen:

  1. Stellen Sie sicher, dass sich der Zündschalter des Fahrzeugs in der Stellung ON (IG ON) befindet (viele Steuergeräte kommunizieren nicht im Zustand ACC).
  2. Prüfen Sie, ob die Spannung der Fahrzeugbatterie stabil ist.
  3. Prüfen Sie den OBD-Anschluss des Fahrzeugs und die Steckerpins von VCI II(2) auf verbogene Pins, Verschmutzungen oder schlechten Kontakt.
  4. Schließen Sie VCI II(2) zur Gegenprüfung an ein anderes, ordnungsgemäß funktionierendes Fahrzeug an, um festzustellen, ob das Problem fahrzeugspezifisch ist oder ein Gerätedefekt vorliegt.

[Unbedingt beachten] VCI II(2) NICHT wegen fehlgeschlagener ECU-Upgrades über DoIP (Ethernet) zur Reparatur einsenden

  • Einschränkung der VCI II(2)-Hardwarespezifikation: VCI II(2) verfügt über keine integrierte Ethernet-Kommunikation (DoIP). ECU-Upgrades auf Basis von DoIP (Ethernet), beispielsweise für CCU oder Infotainment, können mit VCI II(2) allein nicht drahtlos (Wi-Fi Direct / Bluetooth) durchgeführt werden.
  • Erforderliche Ausrüstung: Für Ethernet-basierte ECU-Upgrades müssen Sie ein externes ECI-Kommunikationsadaptermodul anschließen oder ein VCI3 (VCI III)-Gerät mit integrierter DoIP-Unterstützung verwenden.
  • Unnötige Reparatureinsendungen vermeiden: Ein fehlgeschlagenes ECU-Update über Ethernet (DoIP) ist kein Hardwaredefekt von VCI II(2). Bei einer Einsendung aus diesem Grund wird das Gerät als „Kein Fehler festgestellt (ordnungsgemäßer Zustand)“ eingestuft, und Prüfgebühren sowie Kosten für Hin- und Rückversand können berechnet werden.

Wann eine Reparatur anzufordern ist (Kriterien für Hardwaredefekte):

  • Die grundlegende CAN/OBD-Diagnosekommunikation und die Auto VIN-Erkennung schlagen an mehreren unterschiedlichen, ordnungsgemäß funktionierenden Fahrzeugen dauerhaft fehl (möglicher Defekt des internen CAN-Transceiver-ICs)
  • Die OBD-Steckerpins von VCI II(2) sind sichtbar verbogen oder abgebrochen

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4. Firmware-Update-Fehler & Wiederherstellung nach unterbrochenem Update

Symptom: Während eines Firmware-Updates von VCI II(2) in KDS 2.0 bleibt das Update bei einem bestimmten Prozentsatz stehen oder zeigt eine Fehler-Popup-Meldung an, oder das Gerät funktioniert nach einem unerwartet unterbrochenen Update nicht mehr ordnungsgemäß.

Wichtig: Vorsichtsmaßnahmen für ein stabiles Firmware-Update

  • Kabelgebundene USB-Verbindung empfohlen: Bei einem drahtlosen Update (Bluetooth / Wi-Fi Direct) besteht das Risiko eines Datenverlusts; schließen Sie daher das vorgesehene USB-Kabel immer direkt an.
  • Stabile Stromversorgung sicherstellen: Schalten Sie während des Updates die Fahrzeugzündung (IG ON) nicht aus und trennen Sie das Gerät nicht vom OBD-Anschluss.

Vorgehensweise zur Wiederholung des Firmware-Updates:

  1. Schließen Sie die laufende KDS 2.0-App auf dem Tablet-PC vollständig.
  2. Schließen Sie VCI II(2) zur Stromversorgung fest an den OBD-Anschluss des Fahrzeugs an (IG ON beibehalten) und verbinden Sie es über das vorgesehene USB-Kabel direkt mit dem Tablet.
  3. Starten Sie die KDS 2.0-App.
  4. Navigieren Sie zu [Konfiguration → Gerätemanager → VCI II auswählen → Aktualisieren], um das Firmware-Update über die kabelgebundene Verbindung von Anfang an erneut zu versuchen.
  5. Sobald das Update nach Bestätigung der Popup-Meldung (OK) startet, bedienen Sie weder das Tablet noch das Gerät, bis der Vorgang abgeschlossen ist.

Wann eine Reparatur anzufordern ist (Kriterien für Hardwaredefekte):

  • Das Firmware-Update schlägt trotz Verbindung über das vorgesehene USB-Kabel und stabiler Stromversorgung wiederholt an derselben Stelle fehl
  • VCI II(2) schaltet sich nach einem unterbrochenen Update nicht ein oder wird in KDS 2.0 überhaupt nicht erkannt (Beschädigung des internen Flash-Speichers oder der Hauptplatine)

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5. Physische Schäden, Gehäuserisse & Richtlinie zum Garantiesiegel

Symptom: Gerissenes oder gebrochenes Gehäuse durch Sturz oder äußere Druckeinwirkung während der Diagnosearbeiten, abgebrochene OBD-Steckerpins, beschädigter USB-Anschluss oder interne Schäden durch eingedrungenes Wasser, Öl oder Reinigungsflüssigkeit.

Achtung: Kriterien für kostenpflichtige Reparaturen & Verbot eigenmächtiger Demontage

  • Fehlfunktionen oder physische Schäden durch Unachtsamkeit des Benutzers (Stürze, Stöße, Bruch, Flüssigkeitseintritt) oder durch eigenmächtige Demontage/Veränderung sind auch innerhalb der Garantiezeit von der kostenlosen Garantieleistung ausgeschlossen und werden als kostenpflichtige Reparaturen bearbeitet.
  • Wenn das Sicherheitssiegel am Gehäuse von VCI II(2) beschädigt ist oder Anzeichen einer eigenmächtigen Demontage des Gehäuses vorliegen, kann das Gerät von der Garantiereparatur ausgeschlossen werden. Zerlegen Sie das Gerät nicht selbst; senden Sie es bitte zur offiziellen Reparatur ein.

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Kurzübersicht

Symptom Zuerst Selbsthilfeprüfung durchführen Wann eine Einsendung zur Hardware-Reparatur erforderlich ist
Drahtlose Kopplung fehlgeschlagen / Keine Erkennung in KDS 2.0 PIN 0701 prüfen, Daten/Cache von GITMCommManager.Service löschen und Tablet neu starten, Verbindung über das vorgesehene USB-Kabel prüfen Keine Erkennung auf mehreren Tablets nach Neustart, kabelgebundene USB-Verbindung schlägt ebenfalls fehl (Austausch der Funkplatine erforderlich)
Keine Stromversorgung / Gerät schaltet sich bei Bewegung aus Gegenprüfung am OBD-Anschluss eines anderen, ordnungsgemäß funktionierenden Fahrzeugs, OBD-Stromversorgungssicherung des Fahrzeugs prüfen, Steckerbewegung prüfen Keine Stromversorgung an irgendeinem Fahrzeug, kein Startsignalton, Gerät schaltet sich bei Bewegung des Steckers aus (Austausch der Stromversorgungsplatine oder Nachlöten erforderlich)
Fehler bei der Fahrzeugkommunikation / Auto VIN fehlgeschlagen IG ON am Fahrzeug und Batteriespannung prüfen, OBD-Steckerpins auf Verformung/Verschmutzung prüfen, Gegenprüfung an einem anderen Fahrzeug Grundlegende CAN-Diagnosekommunikation schlägt an mehreren Fahrzeugen dauerhaft fehl (Reparatur des internen CAN-ICs oder der Hauptplatine erforderlich)
ECU-Upgrade über DoIP (Ethernet) fehlgeschlagen Kein Grund für eine Reparatureinsendung. VCI II(2) verfügt über keine integrierte DoIP-Unterstützung; externen ECI-Adapter anschließen oder VCI3 (VCI III) verwenden Kein Hardwaredefekt von VCI II(2). Bei einer Reparatureinsendung können Prüfgebühren und Versandkosten anfallen.
Firmware-Update fehlerhaft / unterbrochen Direkte Verbindung über das vorgesehene USB-Kabel + Fahrzeugzündung IG ON, dann erneuter Versuch über [Konfiguration → Gerätemanager → VCI II → Aktualisieren] Wiederholter Fehler an derselben Stelle bei kabelgebundener Verbindung, kein Start/keine Erkennung nach dem Update (Reparatur des Flash-Speichers oder der Platine erforderlich)
Physische Schäden / Flüssigkeitseintritt / Abgebrochene Steckerpins Keine Selbsthilfemaßnahme möglich (nicht zerlegen) Sofortige Einsendung zur offiziellen Reparatur erforderlich (vom Benutzer verursachte Schäden werden als kostenpflichtige Reparatur bearbeitet)

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Leitfaden zur offiziellen Reparatureinsendung (RMA)

Wenn das Symptom nach Durchführung der Prüfungen vor Ort weiterhin besteht und eine Hardwareprüfung/-reparatur erforderlich ist, senden Sie Ihr VCI II(2) bitte über den nachstehenden offiziellen regionalen Eskalationsweg ein:

  • Offizieller Eskalationsweg für Auslandsmärkte: Alle Händler müssen Reparaturanfragen über ihren regionalen Distributor / NSC einreichen. Ihr Distributor / NSC leitet den Vorgang anschließend weiter und sendet das Gerät an die zuständige regionale GIT-Niederlassung: GIT America (GITA) für Nordamerika, GIT Europe (GITE) für Europa, GIT India (GITI) für Indien, GIT China (GITB) für China oder das GIT HQ-Reparaturzentrum (Korea) für sonstige Regionen und osteuropäische Länder mit Ausnahmeregelung (Händler → Distributor / NSC → GIT).
  • Detaillierte Verfahren & Zollbestimmungen: Regionale Rücksendeadressen, Anforderungen an die Handelsrechnung und DAP-Incoterms-Regeln finden Sie im offiziellen Artikel Reparaturablauf & Richtlinien.

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