Общ преглед
Това ръководство предоставя процедури за отстраняване на неизправности и критерии за хардуерен ремонт (RMA) на официалния диагностичен интерфейс на Kia VCI II(2) (префикс на серийния номер: NHD) във връзка с безжичната връзка (Wi-Fi Direct / Bluetooth), неуспешното откриване на устройството в диагностичното приложение KDS 2.0, комуникацията с автомобила (CAN/OBD), актуализациите на фърмуера и проблемите със захранването.
То помага на сервизните техници бързо да определят дали даден проблем е свързан със софтуера или с кеша на комуникационната услуга и може да бъде отстранен незабавно на място чрез самостоятелни действия, или е хардуерна неизправност, изискваща подмяна на платка или вътрешен ремонт.
Приложим хардуер & спецификации:
-
Приложим префикс на серийния номер:
NHD(Международни пазари) - Поддържан диагностичен софтуер: KDS 2.0 (код на целевата версия: NEK)
Ако симптомът продължава след извършване на самостоятелните проверки и е необходима проверка/ремонт на хардуера, вижте Ръководството за изпращане за официален ремонт (RMA) по-долу.
На тази страница
- 1. Неуспешна Bluetooth / безжична комуникация & устройството не се открива в KDS 2.0
- 2. Липса на захранване, неуспешно стартиране & значения на LED индикатора за състояние
- 3. Неуспешна комуникация с автомобила (CAN/OBD) & информация за ограниченията на DoIP (Ethernet)
- 4. Грешка при актуализация на фърмуера & възстановяване след прекъсната актуализация
- 5. Физически повреди, напукан корпус & правила за гаранционната пломба
- Таблица за бърза справка
- Ръководство за изпращане за официален ремонт (RMA)
1. Неуспешна Bluetooth / безжична комуникация & устройството не се открива в KDS 2.0
Симптом: VCI II(2) е свързан към OBD порта на автомобила, но не се показва в списъка на диспечера на устройствата в диагностичното приложение KDS 2.0; VCI II(2) не се открива при търсене на Bluetooth устройства в Android на таблета; сдвояването остава в състояние на свързване или безжичната връзка периодично прекъсва по време на диагностика.
Самостоятелно отстраняване на проблема (изпълнете тези стъпки последователно, преди да заявите ремонт):
-
Проверете защитния PIN код за Bluetooth сдвояване:
При ръчно свързване или първоначално сдвояване въведете PIN кода0701. -
Премахнете сдвояването със съществуващото устройство на таблета:
На таблета отидете в [Настройки → Връзки → Bluetooth] и изберете Премахване на сдвояването (Забравяне) за всяко регистрирано устройство VCI II(2) (NHD*). -
[Ключова стъпка] Изчистете данните & кеша на приложението за комуникационната услуга (GITMCommManager.Service):
Ако VCI II(2) е правилно свързан към OBD порта на автомобила, но не се показва в списъка с налични устройства на диагностичното приложение, причината може да е повреда на временните данни във фоновата комуникационна услуга на Android. Изчистете данните и кеша по следния начин:Важно: Процедура за нулиране на приложението за услугата за управление на комуникацията
- Отворете приложението Настройки на Android на таблета.
- Отидете в Приложения (или Приложения и програми).
- Потърсете и изберете приложението GITMCommManager.Service (или GITMCommManagerService).
- В Разрешения проверете дали разрешенията за устройства в близост, местоположение и Bluetooth са зададени на [Разрешаване].
- Отидете в Съхранение и докоснете Изчистване на данните и Изчистване на кеша.
-
Рестартирайте таблета и свържете отново VCI II(2):
След изчистване на данните и кеша задължително рестартирайте таблета. При включено запалване на автомобила (IG ON) изключете VCI II(2) от OBD порта, свържете го отново стабилно и потърсете и свържете устройството в [Конфигурация → Диспечер на устройства → VCI II] в KDS 2.0. -
Направете сравнителна проверка със специалния USB кабел:
Ако безжичната връзка продължава да е неуспешна, свържете таблета и VCI II(2) директно със специалния USB кабел, за да проверите дали устройството се разпознава нормално в KDS 2.0.
Кога да заявите ремонт (критерии за хардуерна неизправност):
- VCI II(2) не се открива или сдвояването продължава да е неуспешно с няколко различни таблета дори след изчистване на данните/кеша на
GITMCommManager.Serviceи рестартиране на таблета - Комуникацията е неуспешна дори при свързване чрез специалния USB кабел
- Комуникацията многократно прекъсва в рамките на няколко секунди след свързване и горният LED индикатор мига в червено
Ако горните симптоми продължават, е необходима подмяна на вътрешната платка за безжична комуникация (модула за безжична комуникация). Изпратете устройството си за официален ремонт.
2. Липса на захранване, неуспешно стартиране & значения на LED индикатора за състояние
Симптом: VCI II(2) не се включва при свързване към OBD-II буксата на автомобила, не се чува нормалният звуков сигнал при стартиране или VCI II(2) периодично се рестартира (изключва се и се включва) при леко докосване или при раздвижване на кабела, докато е свързан към OBD буксата.
Проверки на място, преди да заявите ремонт:
- Сравнителна проверка на друг автомобил: Свържете VCI II(2) към OBD порта на друг изправен автомобил, за да определите дали проблемът със захранването е специфичен за OBD буксата на автомобила, или е неизправност на устройството.
- Проверете OBD предпазителя на автомобила: Проверете дали предпазителят на захранването на OBD-II порта на автомобила е изгорял (вижте сервизното ръководство на автомобила).
- Проверете поведението при раздвижване на конектора: Ако лекото раздвижване на корпуса на конектора, докато е включен в OBD порта, води до изключване на захранването или примигване на LED индикатора, има дефект в контакта на вътрешна спойка на конектора, който не може да бъде отстранен от потребителя.
Цветове на LED индикатора за състояние на VCI II(2) и действия
| Цвят на LED индикатора | Значение на състоянието | Действие |
|---|---|---|
| Бял | VCI II(2) е включен, но все още не е свързан с таблета. | При първоначална настройка или ако комуникацията е неуспешна, отидете в [Конфигурация → Диспечер на устройства], за да установите връзката. |
| Зелен | VCI II(2) е успешно свързан с таблета и комуникира с автомобила. | Не са необходими действия; устройството функционира правилно. |
| Червен | VCI II(2) е загубил комуникацията. | Изключете VCI II(2) от OBD-II конектора на автомобила, изчакайте малко и го свържете отново. |
| Син | VCI II(2) извършва актуализация на ECU. | Оставете процеса на актуализация да завърши без прекъсване. |
| Жълт | VCI II(2) е в режим Запис на полет (Flight Record) и комуникира само с модула за задействане, но не и с таблета. | За да възобновите комуникацията с таблета, изключете модула за задействане от захранващия контакт на автомобила (гнездото на запалката). |
Кога да заявите ремонт (критерии за хардуерна неизправност):
- VCI II(2) не се включва на нито един автомобил или изобщо не се чува звуков сигнал при стартиране
- VCI II(2) периодично губи захранване при леко докосване или преместване на OBD конектора (дефект на вътрешната захранваща платка или на спойките на конектора)
Хардуерните дефекти, свързани със захранването, изискват проверка на вътрешната захранваща платка и ремонт чрез повторно запояване. Изпратете устройството си за официален ремонт.
3. Неуспешна комуникация с автомобила (CAN/OBD) & информация за ограниченията на DoIP (Ethernet)
Симптом: Таблетът и VCI II(2) се свързват нормално безжично или чрез USB, но не могат да комуникират с автомобила; разпознаването чрез Auto VIN е неуспешно; търсенето на ECU показва неподдържани системи или по време на диагностика се появява изскачащ прозорец „Грешка в комуникацията с автомобила“.
Самостоятелно отстраняване на проблема:
- Уверете се, че контактният ключ на автомобила е в положение ON (IG ON) (много управляващи блокове не комуникират в състояние ACC).
- Проверете дали напрежението на акумулатора на автомобила е стабилно.
- Проверете OBD порта на автомобила и контактните щифтове на конектора на VCI II(2) за огънати щифтове, замърсявания или лош контакт.
- Свържете VCI II(2) към друг изправен автомобил, за да проверите чрез сравнение дали проблемът е специфичен за автомобила, или е неизправност на устройството.
[Задължително предупреждение] НЕ изпращайте VCI II(2) за ремонт поради неуспешни актуализации на ECU чрез DoIP (Ethernet)
- Ограничение на хардуерните спецификации на VCI II(2): VCI II(2) няма вградена Ethernet (DoIP) комуникация. Актуализации на ECU, базирани на DoIP (Ethernet) (например на CCU или информационно-развлекателната система), не могат да се извършват само с VCI II(2) чрез безжична връзка (Wi-Fi Direct / Bluetooth).
- Необходимо оборудване: При извършване на актуализации на ECU чрез Ethernet трябва да свържете външен комуникационен адаптерен модул ECI или да използвате устройство VCI3 (VCI III) с вградена поддръжка на DoIP.
- Предотвратяване на ненужно изпращане за ремонт: Неуспешната актуализация на ECU чрез Ethernet (DoIP) не е хардуерен дефект на VCI II(2). Изпращането на устройството за ремонт по тази причина ще доведе до заключение „Не е открита неизправност (изправно)“ и може да бъдат начислени такси за проверка и разходи за транспорт в двете посоки.
Кога да заявите ремонт (критерии за хардуерна неизправност):
- Основната диагностична комуникация по CAN/OBD и разпознаването чрез Auto VIN са постоянно неуспешни на няколко различни изправни автомобила (възможна неизправност на вътрешната интегрална схема на CAN приемопредавателя)
- Контактните щифтове на OBD конектора на VCI II(2) са видимо огънати или счупени
4. Грешка при актуализация на фърмуера & възстановяване след прекъсната актуализация
Симптом: При актуализация на фърмуера на VCI II(2) в KDS 2.0 актуализацията спира на определен процент или се показва изскачащ прозорец за грешка, или устройството не работи нормално след неочаквано прекъсната актуализация.
Важно: Предпазни мерки за стабилност при актуализация на фърмуера
- Препоръчва се кабелна USB връзка: Актуализирането по безжична връзка (Bluetooth / Wi-Fi Direct) крие риск от загуба на данни; винаги свързвайте специалния USB кабел директно.
- Поддържайте стабилно захранване: Не изключвайте запалването на автомобила (IG ON) и не изключвайте устройството от OBD порта, докато актуализацията е в ход.
Процедура за повторен опит за актуализация на фърмуера:
- Затворете напълно работещото приложение KDS 2.0 на таблета.
- Свържете стабилно VCI II(2) към OBD порта на автомобила, за да осигурите захранване (поддържайте IG ON), и го свържете директно към таблета със специалния USB кабел.
- Стартирайте приложението KDS 2.0.
- Отидете в [Конфигурация → Диспечер на устройства → Изберете VCI II → Актуализация], за да опитате отново актуализацията на фърмуера отначало чрез кабелната връзка.
- След като актуализацията започне от изскачащия прозорец за потвърждение (OK), не извършвайте действия с таблета или устройството до приключването ѝ.
Кога да заявите ремонт (критерии за хардуерна неизправност):
- Актуализацията на фърмуера многократно е неуспешна на един и същ етап дори при връзка със специалния USB кабел и стабилно захранване
- VCI II(2) не се включва или изобщо не се разпознава в KDS 2.0 след прекъсната актуализация (повреда на вътрешната флаш памет или основната платка)
5. Физически повреди, напукан корпус & правила за гаранционната пломба
Симптом: Напукан или счупен корпус поради удар при изпускане или външен натиск по време на диагностика, счупени контактни щифтове на OBD конектора, повреден USB порт или вътрешна повреда поради проникване на вода, масло или почистваща течност.
Внимание: Критерии за платен ремонт & забрана за неоторизирано разглобяване
- Неизправности или физически повреди, причинени от невнимание на потребителя (изпускане, удар, счупване, проникване на течности) или неоторизирано разглобяване/модифициране, не се покриват от безплатната гаранция дори в рамките на гаранционния срок и подлежат на платен ремонт.
- Ако защитният пломбиращ етикет върху корпуса на VCI II(2) е повреден или има следи от самоволно разглобяване на корпуса, устройството може да бъде изключено от гаранционен ремонт. Не разглобявайте устройството сами; изпратете го за официален ремонт.
Таблица за бърза справка
| Симптом | Първо опитайте самостоятелна проверка | Кога е необходимо изпращане за хардуерен ремонт |
|---|---|---|
| Неуспешно безжично сдвояване / Не се открива в KDS 2.0 | Потвърдете PIN 0701, изчистете данните/кеша на GITMCommManager.Service и рестартирайте таблета, проверете връзката със специалния USB кабел |
Не се открива на няколко таблета след рестартиране, кабелната USB връзка също е неуспешна (необходима е подмяна на платката за безжична комуникация) |
| Няма захранване / Захранването се изключва при раздвижване | Направете сравнителна проверка на OBD порта на друг изправен автомобил, проверете предпазителя на OBD захранването на автомобила, проверете поведението при раздвижване на конектора | Няма захранване на нито един автомобил, няма звуков сигнал при стартиране, захранването се изключва при раздвижване на конектора (необходима е подмяна на захранващата платка или повторно запояване) |
| Неуспешна комуникация с автомобила / Неуспешно разпознаване чрез Auto VIN | Потвърдете IG ON на автомобила и напрежението на акумулатора, проверете контактните щифтове на OBD конектора за огъване/замърсявания, направете сравнителна проверка на друг автомобил | Основната диагностична комуникация по CAN е постоянно неуспешна на няколко автомобила (необходим е ремонт на вътрешната CAN интегрална схема или основната платка) |
| Неуспешна актуализация на ECU чрез DoIP (Ethernet) | Не е основание за изпращане за ремонт. VCI II(2) няма вградена поддръжка на DoIP; свържете външен ECI адаптер или използвайте VCI3 (VCI III) | Не е хардуерен дефект на VCI II(2). Изпращането за ремонт може да доведе до начисляване на такси за проверка и транспортни разходи. |
| Грешка при актуализация на фърмуера / Прекъсната актуализация | Директна кабелна връзка със специалния USB кабел + IG ON на автомобила, след което опитайте отново чрез [Конфигурация → Диспечер на устройства → VCI II → Актуализация]
|
Многократен неуспех на един и същ етап при кабелна връзка, устройството не стартира/не се разпознава след актуализация (необходим е ремонт на флаш паметта или платката) |
| Физическа повреда / Проникване на течност / Счупени контактни щифтове на конектора | Няма начин за самостоятелно отстраняване (не разглобявайте) | Необходимо е незабавно изпращане за официален ремонт (повредите, причинени от потребителя, подлежат на платен ремонт) |
Ръководство за изпращане за официален ремонт (RMA)
Ако симптомът продължава след извършване на проверките на място и е необходима проверка/ремонт на хардуера, изпратете своя VCI II(2) чрез посочения по-долу официален регионален канал за ескалация:
- Официален канал за ескалация за международните пазари: Всички дилъри трябва да подават заявки за ремонт чрез своя регионален Distributor / NSC. След това вашият Distributor / NSC ще ескалира заявката и ще изпрати устройството до определеното регионално подразделение на GIT: GIT America (GITA) за Северна Америка, GIT Europe (GITE) за Европа, GIT India (GITI) за Индия, GIT China (GITB) за Китай или Ремонтния център на GIT HQ (Корея) за останалите региони и държавите от Източна Европа, за които се прилага изключение (Дилър → Distributor / NSC → GIT).
- Подробни процедури & митнически правила: За регионалните адреси за обратно изпращане, изискванията за търговската фактура и правилата на Incoterms DAP вижте официалната статия Процес & правила за ремонт.
Коментари
0 коментара
Влезте в услугата, за да оставите коментар.